Hồi ấy câu hỏi mà Giám đốc Cang nhận được là: Khi nào thì thôi trợ giá? Bởi “quá tốn tiền”, bởi “phải có lộ trình chứ không thể đụng đâu làm đó”.
Xe buýt TP nhận 639 tỉ trợ giá năm 2008. Và thật vi diệu, số trợ giá như "tốt sang sông": Năm 2011, trợ giá 1.362 tỉ; Năm 2013:1.300 tỉ. Và từ đó tới nay, cứ ngàn tỉ đến hẹn lại lên.
Còn hiệu quả thì sao?
Năm 2017, ông Bùi Xuân Cường, khi đó là Giám đốc Sở GTVT TPH.HCM có lần đi họp bằng xe buýt. Báo Giao thông kể lại: Đồng chí Cường đi bộ ra trạm đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa đón xe tuyến 36. Tới trạm Bến Thành, ông tiếp tục đón xe số 39. Nhưng khi xuống trạm Hải Thượng Lãn Ông, đồng chí Giám đốc buộc phải đi xuống lòng đường- như dân- vì không có lối đi cho người đi bộ.
Gần 10 năm kể từ ngày nhận trợ giá. 5 năm sau lời hứa của ông cựu giám đốc Cang, và rồi ông đương chức giám đốc Cường khi đó trực tiếp nếm trải cái cảnh: Đến cái lối cho người đi bộ còn chẳng có. Mà dân thì đâu có cánh để bay?!.
Vấn đề của xe buýt là chẳng mấy cán bộ có trách nhiệm đi xe buýt, để thấy nó bất cập, bất tiện, bất đủ thứ như thế nào.
Nếu quy số hiệu quả trợ giá thì chúng ta rất dễ ngỡ ngàng ngã ngửa:
Giai đoạn 2014-2018, khách đi xe buýt giảm bình quân 6,65%/năm. Đến năm 2019, đến giảm 12,1%. 2 năm dịch thì khỏi nói rồi: Giảm đến 60%.
Xe buýt ế quá, đến mức Sở GTVT TP.HCM vừa xong ra lời kêu gọi nhân dân “Nào ta cùng buýt”.
Xe buýt là phương tiện công cộng No1 ở tất cả các thành phố trên thế giới. Đó cũng là giải pháp cho ùn tắc chừng nào nó đủ kết nối, đủ thuận tiện, và đủ nhanh.
Sáng nay, ngay sau lời “kêu gọi khơi khơi”, Tuổi Trẻ trích đăng ý kiến một bạn đọc: “Không biết diễn tả như thế nào khi đi làm bằng xe buýt từ quận Bình Tân đến TP Thủ Đức mà mất 3 tiếng đồng hồ cho quãng đường 20km”.
20 km mất 3 tiếng. Một ngày mất 6 tiếng cho quãng đường đi xe máy chỉ mất 1 tiếng. Đến cơ quan uống ngụm nước giải stress rồi quay về là vừa xinh.
Mỗi năm vẫn ngàn tỉ ném ra. Cái mốc 2020 đã qua. Và giờ “Nào ta cùng buýt” chỉ vì mới có một cái app “Go!Bus”. Cho việc chẳng hạn đi 20km mất 3 tiếng.
Dường như đến lúc các đồng chí Giám đốc Sở cần đi làm bằng xe buýt, chứ không phải đi ví dụ” - để cũng nếm stress như dân thì may ra.
