Giãn cách theo Chỉ thị 16, mọi người ở yên trong nhà nhưng nhu cầu ăn uống phải được đáp ứng. Người dân, trong đó có nhiều người làm công việc khác nhau, ai cũng có nhu cầu ăn uống theo lẽ tự nhiên, không có điều kiện đi siêu thị, nấu nướng thì phải cần dịch vụ. Tuy nhiên, có ý kiến cho rằng, để cho shipper chở thực phẩm, đồ ăn thức uống sẽ dễ gây ra lây nhiễm vì không giữ đúng quy định về khoảng cách.
Ý kiến này cũng có lý, vậy thì chúng ta phải tìm cách khắc phục, đảm bảo lưu thông hàng hóa, người dân được bán thực phẩm, xe ôm công nghệ vẫn được đảm bảo an toàn, vấn đề là tùy thuộc vào tính toán các phương án phòng dịch của nhà quản lý.
Theo kinh nghiệm từ Mỹ, Trung Quốc và nhiều nước khác, khi dịch bùng phát, có nhiều nhóm đối tượng được tiêm vaccine, trong đó có lực lượng "chạy hàng", đó là Grab, shipper. Chính các anh chàng này giúp cho hàng hóa lưu thông trong thành phố, thực phẩm được tiêu thụ, người dân ở yên trong nhà nhưng vẫn tiêu dùng thực phẩm hàng hóa theo nhu cầu. Cho nên, tiêm vaccine cho xe ôm công nghệ là để bảo đảm an toàn cho họ và cho các đối tượng họ tiếp xúc.
Nhưng sâu xa hơn, đó là đảm bảo các kênh sản xuất, tiêu thụ hàng hóa không bị đứt gãy.
Chính lực lượng shipper giữ cho các hàng quán, cơ sở sản xuất thực phẩm hoạt động. Người buôn bán có thêm cơ hội để kiếm sống trong cơn đại dịch. Quán bún, quán phở, tiệm bánh mì được hoạt động là bao nhiêu gia đình có ít đồng để độ nhật.
Hàng quán hoạt động, được bán hàng "to go", thì nông sản, hải sản có thêm kênh tiêu thụ, người dân bớt khổ.
Cho nên, khi anh shipper, Grab được chở hàng ăn thì không chỉ anh ta có đường sống, mà nhiều người khác cũng có việc để làm, có ít thu nhập để chi tiêu.
Chính vì lẽ đó, hãy tính đến việc tổ chức tiêm vaccine cho xe ôm công nghệ và cho phép họ "ship" được tất cả hàng hóa, thực phẩm.
Lái xe công nghệ chở hàng có được thu nhập, và cũng từ những chuyến xe khắp hang cùng ngõ hẻm của họ, những người buôn bán hàng ăn, hàng uống cũng có thêm chút tiền.
