“Hôm qua”, là thời điểm trước khi vụ án đăng kiểm bị phát hiện. “Hôm qua”, là con số 70.000 phương tiện cơ giới được kiểm định theo dạng “làm luật”, là 52.300 giấy kiểm định được cấp cho những chiếc xe thậm chí dạng “đồng nát sắt vụn”. “Hôm qua”, là hàng chục tỉ đồng thu lời bất chính, là những giám đốc trung tâm đăng kiểm học hết lớp 3, đã quên cả cách viết chữ, là kể cả Cục trưởng Cục Đăng kiểm cũng “làm luật”. Vụ án đăng kiểm, phải nói là gây chấn động dư luận cả nước khi nó tồn tại quá lâu rồi, đến mức đã trở thành một thứ “lệ”.
Còn “hôm nay”, là cảnh xếp hàng đăng kiểm từ 3h sáng, là sự tắc nghẽn trước các Trung tâm mà chúng ta được chứng kiến dịp trước Tết nguyên đán.
“Hôm nay”, là sự thái quá khi số xe trượt đăng kiểm quá nhiều, có khi chỉ vì những lỗi rất ngớ ngẩn, thậm chí được “sáng tác” ra.
Một chủ xe ở Nghệ An kể lại câu chuyện đăng kiểm đầy bi hài của mình: Ngày 3.2 anh mang xe đến một trạm đăng kiểm để kiểm định. Kết quả: Chiếc Hyundai Kona bị từ chối đăng kiểm do sai phạm nhiều hạng mục. Và trong đó có lỗi “đèn lùi bên lái không sáng”.
Trên VietNamNet, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: Theo quy chuẩn Việt Nam QCVN 09:2015/BGTVT, số lượng đèn lùi của ôtô được quy định là 1 hoặc 2 đèn. Vì vậy, một số loại xe như Hyundai Kona, Hyundai Tucson, Ford Ecosport… được cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường chỉ được trang bị 1 đèn lùi. Và “nếu có việc từ chối đăng kiểm cho phương tiện với lý do “một đèn lùi không sáng” trong trường hợp xe Hyundai Kona nêu trên thì đăng kiểm viên đã thực hiện không đúng quy định, cần phải chấn chỉnh, xử lý ngay”.
Giữa việc hàng chục ngàn chiếc xe, kể cả đồng nát- dễ dàng được cấp giấy đăng kiểm, và nay, bắt lỗi 1 đèn lùi không sáng- dù đó là thiết kế của nhà sản xuất- đang chứa đựng những biểu hiện của sự thái quá đến cực đoan, gây khó cho người dân.
Nó không chỉ gây ra lãng phí tiền bạc và thời gian một cách vô lý mà còn là một thái độ hành dân và thiếu kiến thức của không ít cán bộ kiểm định sau những tiêu cực bị phanh phui.
