Ùn tắc giao thông, đường Lê Văn Lương thành nút thắt “cổ chai”

    Tạ Quang |

    Đường Lê Văn Lương (Hà Nội) lắp đặt rào chắn phục vụ thi công hầm chui khiến con đường thành nút thắt “cổ chai”, người dân phải đi xuống lòng đường, các phương tiện ùn tắc di chuyển chật vật.
    Theo ghi nhận PV Lao Động, 1/4 mặt đường Lê Văn Lương tại nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển được lắp đặt rào chắn để thi công dự án hầm chui.
    Theo ghi nhận PV Lao Động, 1/4 mặt đường Lê Văn Lương tại nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển được lắp đặt rào chắn để thi công dự án hầm chui.
    Mặt đường bị thu hẹp khiến các phương tiện lưu thông hết sức khó khăn, tình trạng ùn tắc cục bộ thường xuyên xảy ra nhất là trong giờ cao điểm.
    Mặt đường bị thu hẹp khiến các phương tiện lưu thông hết sức khó khăn, tình trạng ùn tắc cục bộ thường xuyên xảy ra nhất là trong giờ cao điểm.
    Rào chắn tạo thành nút thắt cổ chai khiến ô tô, xe máy phải xếp hàng nhích từng Cm qua đường Lê Văn Lương.
    Rào chắn tạo thành nút thắt cổ chai khiến ô tô, xe máy phải xếp hàng nhích từng Cm qua đường Lê Văn Lương.
    Giao thông ùn ứ khiến các phương tiện chen chúc nhau để lưu thông.
    Giao thông ùn ứ khiến các phương tiện chen chúc nhau để lưu thông.
    Mặc dù có công nhân phân làn nhưng tình trạng ùn tắc không giảm đi phần nào.
    Mặc dù có công nhân phân làn nhưng tình trạng ùn tắc không giảm đi phần nào.
    Nhiều người phải luồn lách qua một khe hẹp trên vỉa hè để tìm lối thoát.
    Nhiều người phải luồn lách qua một khe hẹp trên vỉa hè để tìm lối thoát.
    Thậm chí, người dân không có lối đi lại trên vỉa hè phải đi xuống lòng đường.
    Thậm chí, người dân không có lối đi lại trên vỉa hè phải đi xuống lòng đường.
    Nhiều người tỏ ra mệt mỏi khi đứng chôn chân giữa dòng xe đông đúc.
    Nhiều người tỏ ra mệt mỏi khi đứng chôn chân giữa dòng xe đông đúc.
    Chị Phạm Linh (Mỹ Đình) thường xuyên đi qua con đường này chia sẻ: “Ngày nào tôi cũng đi qua con đường này và thấy thấy tình trạng lúc nào cũng tắc giờ thêm rào chắn thì lại tắc nhiều hơn”.
    Chị Phạm Linh (Mỹ Đình) thường xuyên đi qua con đường này chia sẻ: “Ngày nào tôi cũng đi qua con đường này và thấy thấy tình trạng lúc nào cũng tắc giờ thêm rào chắn thì lại tắc nhiều hơn”.
    Theo thiết kế, hầm chui qua ngã tư này có kết cấu bê tông cốt thép, có tổng chiều dài hầm và gờ chắn hai đầu hầm khoảng 475m. Mặt cắt ngang gồm hai hầm riêng biệt, mỗi hầm có bề rộng 7,75m, gồm 2 làn xe cơ giới rộng 3,5 m/làn.
    Theo thiết kế, hầm chui qua ngã tư này có kết cấu bê tông cốt thép, có tổng chiều dài hầm và gờ chắn hai đầu hầm khoảng 475m. Mặt cắt ngang gồm hai hầm riêng biệt, mỗi hầm có bề rộng 7,75m, gồm 2 làn xe cơ giới rộng 3,5 m/làn.
    Tạ Quang
    TIN LIÊN QUAN

    Tàu Cát Linh - Hà Đông chạy bon bon trên cao, phía dưới ùn tắc kéo dài

    Tô Thế |

    Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đi qua những cung đường có mật độ giao thông rất lớn tại Thủ đô, chính vì vậy việc tuyến đường sắt này đi vào hoạt động có ý nghĩa rất quan trọng trong việc giải tỏa áp lực giao thông phía dưới.

    Phó Chủ tịch Quốc hội: Đề nghị Hà Nội triển khai xử lý ùn tắc giao thông

    Phạm Đông |

    Phó Chủ tịch Quốc hội Đỗ Bá Tỵ đề nghị Hà Nội triển khai các giải pháp để xử lý những vấn đề nổi cộm, được quan tâm nhất hiện nay là ô nhiễm môi trường và ùn tắc giao thông.

    Cầu Thanh Trì thường xuyên ùn tắc, tai nạn giao thông. Ảnh: Phạm Đông

    Giải pháp khắc phục nào cho cầu Thanh Trì thường xuyên ùn tắc, tai nạn?

    Phạm Đông |

    Chỉ cần xảy ra vụ tai nạn giao thông nhỏ hoặc một xe ôtô nào đó gặp sự cố là lưu thông trên cầu Thanh Trì (Hà Nội) ùn tắc.

    Độc đáo hoa mai đỏ giá mềm, hút khách chơi Tết Nguyên đán

    Việt Anh - Linh Trang |

    Dịp Tết Nguyên Đán năm nay, cây mai đỏ xuất hiện nhiều tại các chợ hoa Hà Nội. Với mức giá khá mềm, thế cây nhỏ độc lạ, mai đỏ trở thành lựa chọn của nhiều người chơi cây cảnh Tết.

    Hai người biểu tình của nhóm MoveON kêu gọi tăng thuế với người giàu và các tập đoàn ở Tampa, Florida, tháng 5.2021. Ảnh: AFP

    Chênh lệch sốc giữa tài sản 1% người giàu nhất thế giới và 99% còn lại

    Song Minh |

    1% người giàu nhất thế giới đã trở nên giàu có hơn rất nhiều, nhanh hơn rất nhiều so với 99% phần còn lại của thế giới.

    Mac Pro được ra mắt lần cuối vào năm 2019. Ảnh: Gizchina

    Apple đang ấp ủ gì với dòng Mac Pro mới?

    Anh Vũ |

    Đã bước sang năm thứ tư kể từ lần cuối cùng Apple tung ra máy tính Mac Pro, mẫu máy tính mãnh mẽ nhất mà hãng có thể sản xuất. Vậy điều gì đang diễn ra với Mac Pro, và liệu nó có được làm mới vào năm 2023 hay không?

    Điều gì khiến lăng mộ Nefetari được mệnh danh là ngôi mộ đẹp nhất Ai Cập

    Yến Nhi |

    Được mệnh danh là "ngôi mộ đẹp nhất Ai Cập", lăng mộ cổ của nữ hoàng Nefetari không chỉ có kiến trúc xa hoa mà còn chứa đựng một câu chuyện hấp dẫn.

    Đỗ Hùng Dũng và các đồng đội đã khép lại hành trình tại AFF Cup 2022 với ngôi á quân. Ảnh: Thanh Vũ

    Tiền vệ Hùng Dũng: Tôi buồn vì không thể tặng quà thầy Park Hang-seo

    AN NGUYÊN |

    Tiền vệ Hùng Dũng và các đồng đội tuyển Việt Nam bày tỏ sự tiếc nuối khi không thể mang về món quà ý ở giải đấu cuối cùng của huấn luyện viên Park Hang-seo.

    Tàu Cát Linh - Hà Đông chạy bon bon trên cao, phía dưới ùn tắc kéo dài

    Tô Thế |

    Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đi qua những cung đường có mật độ giao thông rất lớn tại Thủ đô, chính vì vậy việc tuyến đường sắt này đi vào hoạt động có ý nghĩa rất quan trọng trong việc giải tỏa áp lực giao thông phía dưới.

    Phó Chủ tịch Quốc hội: Đề nghị Hà Nội triển khai xử lý ùn tắc giao thông

    Phạm Đông |

    Phó Chủ tịch Quốc hội Đỗ Bá Tỵ đề nghị Hà Nội triển khai các giải pháp để xử lý những vấn đề nổi cộm, được quan tâm nhất hiện nay là ô nhiễm môi trường và ùn tắc giao thông.

    Cầu Thanh Trì thường xuyên ùn tắc, tai nạn giao thông. Ảnh: Phạm Đông

    Giải pháp khắc phục nào cho cầu Thanh Trì thường xuyên ùn tắc, tai nạn?

    Phạm Đông |

    Chỉ cần xảy ra vụ tai nạn giao thông nhỏ hoặc một xe ôtô nào đó gặp sự cố là lưu thông trên cầu Thanh Trì (Hà Nội) ùn tắc.