Sân bay Điện Biên - Từ sân bay dã chiến đến cảng hàng không hiện đại

Trước năm 1954, Sân bay Điện Biên Phủ (Sân bay Mường Thanh) là sân bay dã chiến do quân đội Pháp xây dựng tại Chiến trường Điện Biên Phủ. Ảnh: Bảo tàng Chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ

Đây là một căn cứ tiếp vận rất quan trọng của quân đội Pháp và cũng là sân bay trung tâm tại tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ. Ảnh: Bảo tàng Chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ

Sau Chiến thắng Điện Biên Phủ 1954, Quân đội Việt Nam đã tiếp quản sân bay Mường Thanh và 4 năm sau đó (1958) dịch vụ vận tải hàng không dân dụng chính thức được mở và do quân đội đảm nhiệm. Ảnh: Bảo tàng Chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ.

Sân bay Mường Thanh nằm ở vị trí trung tâm của lòng chảo Mường Thanh, cách các ngọn núi cao từ 10-12km. Sân bay có chiều dài 2.000m, chiều rộng 50m, khu vực cất và hạ cánh rộng 25m và dài 120m đảm bảo thuận lợi cho việc lên, xuống.

Sân bay Mường Thanh nằm ở vị trí trung tâm của lòng chảo Mường Thanh, cách các ngọn núi cao từ 10-12km. Do vậy sân bay chỉ có chiều dài 2km, chiều rộng 50m, khu vực cất và hạ cánh rộng 25m và dài 120m. Trong ảnh: Sân bay Điện Biên sau khi được đầu tư, nâng cấp. Ảnh chụp từ google map tháng 10.2023.

Mặc dù sau rất nhiều lần sửa chữa, nâng cấp, nhưng đến năm 2021, Sân Bay Điện Biên cũng vẫn chỉ đáp ứng khai thác các máy bay cỡ nhỏ như ATR 72...

Trước đó, từ tháng 11.2020, tỉnh Điện Biên đã đề nghị Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam cho phép nghiên cứu mở đường bay mới bằng máy bay có sức chuyên chở lớn hơn.

Để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của Điện Biên nói riêng và Tây Bắc nói chung, ngày 27.3.2021, Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án mở rộng Sân bay Điện Biên. Ảnh: Văn Thành Chương

Đến ngày 19.8.2021, chiếc máy bay Embraer A261 của hãng Bamboo Airways đã hạ cánh thành công xuống Sân bay Điện Biên bằng chuyến bay thử nghiệm.

Ngày 22.1.2022, Dự án cải tạo và nâng cấp Sân bay Điện Biên chính thức khởi công. Đến ngày 15.4.2023, Sân bay Điện Biên chính thức đóng cửa để triển khai các hạng mục của dự án. Ảnh: Văn Thành Chương

Đến ngày 1.12.2023, chuyến bay kỹ thuật bằng chiếc máy bay Airbus A321 mang số hiệu VN-A396 đã hạ cánh thành công xuống Sân bay Điện Biên - đây là sự kiện đánh dấu một mốc quan trọng khi Sân bay Điện Biên lần đầu tiên tiếp nhận thành công một máy bay cỡ lớn.

Đến ngày 1.12.2023, chuyến bay kỹ thuật bằng chiếc máy bay Airbus A321 đã hạ cánh thành công xuống Sân bay Điện Biên - đánh dấu một mốc quan trọng khi Sân bay Điện Biên lần đầu tiên tiếp nhận thành công một máy bay cỡ lớn.

Hiện nay, tại Sân bay Điện Biên đang có các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet Air khai thác các chuyến bay từ Hà Nội và TPHCM về Điện Biên và ngược lại.

Hệ thống đường băng được đầu tư nâng cấp cùng với nhà ga khang trang, hiện đại, Cụ thể, hiện mỗi ngày có từ 3 - 5 chuyến bay, trong đó 2 - 4 chuyến Hà Nội - Điện Biên - Hà Nội và 1 chuyến TPHCM - Điện Biên - TPHCM. Lượng hành khách qua Cảng Hàng không Điện Biên đạt khoảng 1.000 khách/ngày.

Hệ thống đường băng được đầu tư nâng cấp cùng với nhà ga khang trang, hiện đại, đến nay mỗi ngày Sân bay Điện Biên đón từ 3 - 5 chuyến bay, lượng hành khách đạt khoảng 1.000 khách/ngày.