Những tai nạn máy bay kinh hoàng nhất trong lịch sử thể thao thế giới
VIỆT HÙNG |
Tai nạn của CLB Chapecoense chỉ là một trong không ít lần các chuyến bay định mệnh đã cướp đi sinh mạng của những VĐV nổi tiếng trên thế giới.
Năm 1972, một chuyên cơ của quân đội tại Uruguay chở toàn bộ một đội bóng bầu dục đã gặp nạn tại dãy Andes. Trong số 42 người chỉ có 16 sống sót, phần còn lại chết ngay sau tai nạn hoặc chết vì đói và rét. Ảnh: Marca
Năm 1993, chiếc phi cơ Air Force xuất phát từ Zambia đến Senegal chở 30 hành khách đã rơi xuống biển ngay sau khi dừng lại tiếp nhiên liệu ở Gabon.
Một trong những thành viên của CLB hockey Lokomotiv trong chuyến bay gặp nạn năm 2011.
Thierry Sabine - người sáng lập ra giải đua xe đường trường nổi tiếng nhất thế giới là Paris Dakar đã thiệt mạng khi máy bay của ông bị rơi ở Mali.
10 người đã chết trong tai nạn máy bay ở tỉnh La Rioja, phía bắc Argentina. Trong số đó có những VĐV nổi tiếng người Pháp như Camille Muffat, Alexis Vastine và Florence Arthaud.
"Thảm họa Munich" mãi mãi là kí ức không thể nào quên đối với các CĐV Manchester United. 23 người đã thiệt mạng trên chuyến bay đó vào năm 1958, trong đó có 8 cầu thủ của đội 1 M.U, 2 người trợ lý và cả HLV trưởng. Trong số 7 cầu thủ M.U sống sót có Sir Bobby Charlton.
Chiếc máy bay chở thành viên CLB Torino của Ý đã đâm thẳng vào nhà thờ Superga ở Turin sau khi trở về từ Lisbon, Bồ Đào Nha. 22 người đã thiệt mạng, trong đó có gần như toàn bộ đội hình của CLB này.
Tai nạn mới nhất khiến 76/81 người thiệt mạng. Trong số 76 người đã khuất có gần như toàn bộ thành viên CLB Chapecoense của Brazil.
VĐV thể dục dụng cụ người Tây Ban Nha - Joaquin Blume đã mãi mãi ra đi sau tai nạn năm 1959.
Người từng 2 lần vô địch giải đua xe công thức 1 thế giới - Graham Hill đã mất sau khi chiếc máy bay của ông gặp nạn trên quãng đường trở về nhà từ trung tâm huấn luyện ở Pháp.
8 thành viên của ĐTQG Đan Mạch đã tử nạn trên chiếc máy bay này năm 1960.
Sau khi lập biên bản vi phạm nồng độ cồn, chủ phương tiện vi phạm xin lại xe để vợ điều khiển về Cần Thơ. Lực lượng chức năng tỉnh Vĩnh Long thực hiện đúng quy định, không cho phép thì người vi phạm lớn tiếng la hét, đập phá xe máy.
Theo Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, các tổ chức quốc tế tiếp tục đánh giá tốc độ tăng trưởng kinh tế năm 2023 của Việt Nam sẽ đạt mức cao.
Sau hàng chục năm bỏ hoang, dự án ký túc xá Pháp Vân - Tứ Hiệp, Hoàng Mai, sẽ được Hà Nội dành gần 224 tỉ đồng để cải tạo chuyển đổi thành nhà ở xã hội cho thuê.
Hà Nội cũng như nhiều thành phố lớn khác của cả nước đã từng tổ chức nhiều đợt ra quân, cao điểm giành lại vỉa hè cho người đi bộ. Nhưng sau một thời gian thì “đâu lại vào đấy”. Theo KTS Trần Huy Ánh - Hội Kiến trúc sư Hà Nội qua nhiều lần ra quân cho thấy khi lực lượng chức năng vừa rời đi, vỉa hè lại bị lấn chiếm. Nếu cứ ra quân giành lại vỉa hè theo cách cũ thì khó có thể có kết quả mới.
Năm 2012, chỉ có khoảng 15 quốc gia, nhưng đến năm 2021 có ít nhất 50 quốc gia thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với đồ uống có đường. Trong ASEAN, có 6/10 nước đã thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với đồ uống có đường.
Căng thẳng, áp lực bài vở, chạy đua trong giai đoạn nước rút là tâm trạng chung của các học sinh chuẩn bị thi lên lớp 10. Nếu có sự đồng hành, thấu hiểu từ cha mẹ, những áp lực đó sẽ nhẹ bớt đi và ngược lại. Chính vì lẽ đó, nhiều phụ huynh hiện tại chọn cách đồng hành thay vì đặt nặng áp lực con phải đỗ vào trường tốt nhất.
Trung Quốc đặt mục tiêu tăng trưởng GDP khoảng 5% cho năm 2023, thể hiện niềm tin vào sự phục hồi kinh tế toàn quốc sau đại dịch COVID-19, đồng thời cân bằng trước biến động kinh tế toàn cầu và bất ổn địa chính trị.
