Người lao động đội nắng đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 3 TPHCM

Đây là phối cảnh nút giao Bình Chuẩn đoạn qua tỉnh Bình Dương thuộc dự án đường Vành đai 3 TPHCM (đi qua Bình Dương, Đồng Nai, TPHCM và Long An) - một dự án kết nối vùng quan trọng được nhân dân các tỉnh, thành phố thuộc vùng Đông Nam Bộ kỳ vọng.

Cuối tháng 6.2023, khu đất để thực hiện dự án đường Vành đai 3 TPHCM vẫn chỉ còn là bãi đất trống.

Cuối tháng 6.2023, khu đất giáp đường Mỹ Phước Tân Vạn - nơi thực hiện dự án đường Vành đai 3 TPHCM vẫn chỉ còn là bãi trống.

Ngày 29.6, tỉnh Bình Dương tổ chức khởi công nút giao Bình Chuẩn. Công trình nút giao này có chiều dài 1,3 km, bao gồm phần đường cao tốc, cầu, hầm chui... với tổng vốn đầu tư dự kiến 571 tỉ đồng. Công trình do hai nhà thầu thi công là liên doanh Công ty cổ phần Đại Thiên Trường và Công ty TNHH MTV Tổng công ty Thái Sơn trúng thầu thực hiện. Bãi đất trống trước kia nay là công trường nhộn nhịp.

Từ đầu tháng 7 cho đến giữa tháng 10.2023, nhà thầu tiến hành san ủi mặt bằng, xây dựng lán trại cho người lao động ở, tập kết máy móc, nguyên vật liệu. Cho đến ngày 23.10, nhà thầu chính thức bắt tay vào việc xây dựng nút giao Bình Chuẩn của dự án đường Vành đai 3 TPHCM.

Từ đầu tháng 7 cho đến giữa tháng 10.2023, nhà thầu tiến hành san ủi chuẩn bị mặt bằng, xây dựng lán trại cho người lao động ở, tập kết máy móc, nguyên vật liệu... Cho đến ngày 23.10, nhà thầu chính thức bắt tay xây dựng nút giao Bình Chuẩn của dự án đường Vành đai 3 TPHCM.

Ông Nguyễn Viết Tiến - Kỹ sư giám sát hiện trường xây dựng nút giao Bình Chuẩn cho biết, các thiết bị máy móc, vật tư được tập kết đầy đủ. Hơn 60 lao động được chia ca đêm và ca ngày để làm việc liên tục.

Ông Nguyễn Viết Tiến - kĩ sư giám sát hiện trường xây dựng nút giao Bình Chuẩn cho biết, các thiết bị máy móc, vật tư được tập kết đầy đủ. Hơn 60 lao động được chia ca đêm và ca ngày để làm việc liên tục.

Ông Nguyễn Viết Tiến cho biết “Công trường hiện nay triển khai thi công ca ngày và ca đêm. Tập trung thiết bị máy móc, vật liệu để khoan nhồi, đắp cống và đào chuẩn bị làm bệ để lên thân bệ trụ.

“Từ ngày 23.10 đến nay, công trường triển khai thi công ca ngày và ca đêm, tập trung thiết bị máy móc, vật liệu để khoan nhồi, đắp cống và đào chuẩn bị làm bệ để lên thân bệ trụ" - ông Nguyễn Viết Tiến cho biết.

Theo ông Nguyễn Viết Tiến, tất cả các mũi thi công đều vượt tiến độ nhờ thời tiết ủng hộ. Toàn bộ các cọc khoan nhồi của công trình đã được thực hiện xong.

"Tính đến nay, công trình cầu vượt đã thực hiện xong 29 cọc khoan nhồi, trong đó có 8 cọc thử và 21 cọc đại trà là đã xong toàn bộ" - ông Nguyễn Viết Tiến nói.

Trong thời gian tới tiếp tục đào móng ra để làm bệ trụ. Hiện đang làm trụ T3 và T4.

Trong thời gian tới tiếp tục đào móng để làm bệ trụ, hiện đang làm trụ T3 và T4.

Theo ghi nhận, những ngày gần đây, trời Bình Dương nắng gần 40 độ C. Dù vậy, công nhân, kỹ thuật vẫn đang tranh thủ thời gian năng ráo để thi công.

Theo ghi nhận, những ngày gần đây, trời Bình Dương nắng gần 40 độ C. Dù vậy, công nhân, kỹ thuật vẫn tranh thủ thời gian nắng ráo để thi công.

Các công nhân cho biết đã làm quen trong môi trường ngoài trời, nên trời nắng nóng không phải là trở ngại lớn. Thời điểm này, có việc làm nên ai cũng cố gắng thực hiện tốt nhiệm vụ đảm bảo tiến độ đã đề ra.

Ở giáp công trình nút giao Bình Chuẩn, một đội thi công khác làm mặt bằng để thi công hạng mục nền đường, cống thoát nước của dự án đường Vành đai 3 từ nút giao Bình Chuẩn hướng về cầu Bình Gởi bắc qua sông Sài Gòn. Công trường đã vươn dài được khoảng 1 km.

Ông Phan Văn Ngọc - Kỹ Sư giám Xây dựng đường Vành đai 3 cho biết, từ cuối tháng 11.2023, Công ty Thái Sơn chia thành 4 mũi với trên 40 lao động và 30 đầu máy. Có mặt bằng tới đâu là thực hiện tới đó.

Ông Phan Văn Ngọc - kĩ sư giám xây dựng đường Vành đai 3 cho biết, từ cuối tháng 11.2023, Công ty Thái Sơn chia thành 4 mũi với trên 40 lao động và 30 đầu máy. Có mặt bằng tới đâu là thực hiện tới đó.

Khó khăn nhất của việc thực hiện thi công đường là mặt bằng chưa được bàn giao.

Theo ghi nhận, hiện nay đơn vị thi công chủ yếu san ủi, làm các cống hộp ở đoạn qua phường Phú Hòa, TP Thủ Dầu Một. Mặt đường thực hiện khối lượng chưa nhiều. Khó khăn nhất của việc thực hiện thi công đường là mặt bằng chưa được bàn giao.

UBND tỉnh Bình Dương cho biết, tỉnh đã có nhiều cuộc họp để thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án. TP Thủ Dầu Một, Thuận An và Dĩ An đang đẩy nhanh việc đền bù giải phóng mặt bằng cho các đơn vị, đẩy nhanh việc thi công.

UBND tỉnh Bình Dương cho biết, Đường Vành đai 3 TPHCM đi qua địa bàn tỉnh Bình Dương dài khoảng 26,6km, điểm đầu tuyến là nút giao Tân Vạn, điểm cuối tuyến tại cầu Bình Gởi. Quy mô đầu tư 8 làn xe với tổng mức đầu tư 19.280 tỉ đồng. Trong đó, dự án thành phần 5 (xây lắp) là 5.752 tỉ đồng, dự án thành phần 6 (bồi thường, hỗ trợ và tái định cư) là 13.528 tỉ đồng. Dự kiến, đoạn qua tỉnh Bình Dương sẽ cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026.

Đường Vành đai 3 TPHCM đi qua địa bàn tỉnh Bình Dương dài khoảng 26,6 km, điểm đầu tuyến là nút giao Tân Vạn, điểm cuối tuyến tại cầu Bình Gởi. Dự án có 15,3 km đường Mỹ Phước Tân Vạn hiện hữu trùng với đường Vành đai 3 TPHCM. Hiện Bình Dương và các tỉnh đang xin ý kiến Thủ tướng Chính Phủ chấp thuận chủ trương giao UBND tỉnh Bình Dương đầu tư đoạn 15,3 km này.