“Ma trận” đá tảng, bê tông, biển cấm có như không ở KĐT Kim Văn – Kim Lũ

    Đinh Thiện |

    Nhiều người dân sống quanh chung cư Kim Văn - Kim Lũ (phường Đại Kim, quận Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết, họ phải kéo đá tảng, bê tông và thậm chí là thùng rác để ngăn ôtô dừng đỗ trong khu vực sinh hoạt công cộng nhưng không mấy hiệu quả.

    Ngày 29.8, theo ghi nhận của Lao Động, quanh chung cư Kim Văn - Kim Lũ có nhiều ngõ nhỏ thông vào các cụm dân cư, tuy nhiên phương tiện dừng đỗ tràn lan quây kín vỉa vè, lòng đường.
    Ngày 29.8, theo ghi nhận của Lao Động, quanh chung cư Kim Văn - Kim Lũ có nhiều ngõ nhỏ thông vào các cụm dân cư, tuy nhiên phương tiện dừng đỗ tràn lan quây kín vỉa vè, lòng đường.
    Tại hồ sinh thái khu dân cư Kim Văn, người dân phải đặt các trụ bê tông lớn xung quanh đường vào ven hồ để ngăn phương tiện đỗ trên vỉa hè.
    Tại hồ sinh thái khu dân cư Kim Văn, người dân phải đặt các trụ bê tông lớn xung quanh đường vào ven hồ để ngăn phương tiện đỗ trên vỉa hè.
    Theo bà N.T.H (trú tại khu dân cư Kim Văn, Hoàng Mai), các lối vào tính từ bên ngoài chung cư phương tiện đã đỗ kín, gần như không còn chỗ trống bất kể giờ giấc. Chủ xe khi đưa xe vào khu vực này do không có điểm dừng đỗ nên họ đánh thẳng xe vào các điểm sâu trong ngõ, đỗ trên vỉa hè quanh hồ sinh thái.
    Theo bà N.T.H (trú tại khu dân cư Kim Văn, Hoàng Mai), các lối vào từ bên ngoài chung cư phương tiện đã đỗ kín, gần như không còn chỗ trống bất kể giờ giấc. Chủ xe khi đưa xe vào khu vực này do không có điểm dừng, đỗ nên họ đánh thẳng xe vào sâu trong ngõ, đỗ trên vỉa hè quanh hồ sinh thái.
    “Chúng tôi dù nhiều lần nhắc nhở các tài xế dừng, đỗ vi phạm nhưng không hiệu quả nên đành phải kéo trụ bê tông, đá tảng đặt tại các điểm hướng vào đường ven hồ. Bởi công trình này là do người dân sống quanh khu vực chung tay cải tạo, xây dựng. Không thể để công trình bị ảnh hưởng bởi việc phương tiện đỗ tràn lan”, bà H than thở.
    “Chúng tôi dù nhiều lần nhắc nhở các tài xế dừng, đỗ vi phạm nhưng không hiệu quả nên đành phải kéo trụ bê tông, đá tảng đặt tại các điểm hướng vào đường ven hồ. Bởi công trình này là do người dân sống quanh khu vực chung tay cải tạo, xây dựng. Không thể để công trình bị ảnh hưởng bởi việc phương tiện đỗ tràn lan”, bà H than thở.
    Nhiều vật dụng bỏ đi được mang ra xếp dưới đường chặn xe đỗ. Theo các cư dân sinh sống ở đây chia sẻ, do các tòa nhà trong chung cư thiết kế không có nơi để xe ôtô (hầm chỉ cho để xe máy) vì thế cư dân sinh sống trong toà nhà đành chọn bất cứ chỗ nào thuận tiện gần nhà nhất để đỗ.
    Nhiều vật dụng bỏ đi được mang ra xếp dưới đường chặn xe đỗ. Theo các cư dân sinh sống ở đây chia sẻ, do các tòa nhà trong chung cư thiết kế không có nơi để xe ôtô (hầm chỉ cho để xe máy) vì thế cư dân sinh sống trong toà nhà đành chọn bất cứ chỗ nào thuận tiện gần nhà nhất để đỗ.
    Các phương tiện dừng đỗ biến đường giao thông, vườn hoa cây xanh thành bãi xe trong khu đô thị.
    Các phương tiện dừng đỗ biến đường giao thông, vườn hoa cây xanh thành bãi xe trong khu đô thị.
    Những tấm biển báo cấm dừng, đỗ phương tiện được đặt khắp các lối đi quanh khu đô thị nhưng không hiệu quả.
    Những tấm biển báo cấm dừng, đỗ phương tiện được đặt khắp các lối đi quanh khu đô thị nhưng không hiệu quả.
    Theo ước tính của đại diện Công an phường Đại Kim, khu đô thị Kim Văn - Kim Lũ hiện có khoảng 2.000 - 3.000 xe ôtô của người dân; hạ tầng giao thông tĩnh xung quanh được đánh giá đã quá tải trầm trọng. UBND quận Hoàng Mai đã có kế hoạch cấp phép tạm một số điểm đỗ xe tại khu vực đường nội bộ bên trong KĐT và dọc bờ sông Tô Lịch. Nhưng theo người dân sống tại đây thì việc này vẫn chưa thể đủ đáp ứng nhu cầu về chỗ đỗ phương tiện vẫn đang tăng lên theo thời gian tại địa điểm này.
    Theo ước tính của đại diện Công an phường Đại Kim, khu đô thị Kim Văn - Kim Lũ hiện có khoảng 2.000 - 3.000 xe ôtô của người dân; hạ tầng giao thông tĩnh xung quanh được đánh giá đã quá tải trầm trọng. UBND quận Hoàng Mai đã có kế hoạch cấp phép tạm một số điểm đỗ xe tại khu vực đường nội bộ bên trong KĐT và dọc bờ sông Tô Lịch. Nhưng theo người dân sống tại đây thì việc này vẫn chưa thể đủ đáp ứng nhu cầu về chỗ đỗ phương tiện vẫn đang tăng lên theo thời gian tại địa điểm này.
    Đinh Thiện
    TIN LIÊN QUAN
    Căng thẳng trong tranh chấp diện tích hầm giữ xe ô tô xảy ra ở nhiều dự án chung cư. Ảnh: Cao Nguyên.

    Tranh chấp chỗ đỗ xe ô tô tại Goldmark City tiếp tục căng thẳng

    CAO NGUYÊN |

    Tối qua (24.7), tại khu chung cư Goldmark City (phường Phú Diễn, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội), tình trạng tranh chấp liên quan đến khu vực đỗ xe lại nóng lên khi nhiều ô tô không được xuống hầm.

    Thiếu bãi đỗ xe đang là vấn nạn lớn của các đô thị. Ảnh: Nguyễn Linh

    Không thiếu cách xây bãi đỗ xe, chỉ sợ thiếu người dám nghĩ, dám đề xuất và dám làm

    Thanh Hải |

    Tại diễn đàn Hội đồng nhân dân (HĐND) TP Đà Nẵng ngày 18.7, đại biểu HĐND khu vực Hải Châu - KTS Vũ Quang Hùng không chỉ nêu ra vấn nạn thiếu bãi đỗ xe, nguy cơ ùn tắc giao thông, mà còn đề xuất hàng loạt giải pháp khả thi, cụ thể để giải quyết...

    Hà Nội cũng như nhiều thành phố lớn trong cả nước đang thiếu trầm trọng bãi đỗ xe. Ảnh: Lan Nhi

    Đề xuất mới về dịch vụ bãi đỗ xe

    Hoàng Quang |

    Bộ Giao thông Vận tải đang đưa ra lấy ý kiến về dự thảo Luật Đường bộ, trong đó có quy định mới về dịch vụ bãi đỗ xe.

    Thượng úy cảnh sát kể khoảnh khắc lao ra dòng lũ cứu người ở Hà Giang

    Tô Thế |

    Kể về thời khắc lao ra dòng lũ cứu người dân, Thượng úy Nguyễn Mạnh Tường - Công an huyện Mèo Vạc (Hà Giang) cho biết, bản thân cũng không nghĩ ngợi gì nhiều, chỉ cố gắng làm sao tiếp cận, đưa người dân về bờ an toàn.

    Nguyên Ủy viên T.Ư Đảng, nguyên Chủ tịch Tổng LĐLĐVN Đặng Ngọc Tùng (người đứng) phát biểu góp ý Dự thảo Luật Công đoàn (sửa đổi) do Ủy ban xã hội của Quốc hội tổ chức tại TPHCM. Ảnh: Nam Dương

    Giữ nguyên thu kinh phí Công đoàn 2% là hợp tình, hợp lý

    Nam Dương (thực hiện) |

    Đó là ý kiến của ông Đặng Ngọc Tùng - nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Chủ tịch Tổng LĐLĐVN trong cuộc trao đổi với phóng viên
    Báo Lao Động.

    Trụ sở UBND Thành phố Hà Nội. Ảnh: Hanoi.gov

    Những chủ tịch UBND quận, huyện ở Hà Nội thuộc đối tượng kiểm tra trong năm 2024

    KHÁNH AN |

    UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch kiểm tra về thực hiện kết luận thanh tra và kiểm tra về phòng, chống tham nhũng năm 2024.

    Ông Nguyễn Hồng Thanh - tân Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh. Ảnh: VGP

    Phê chuẩn Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh với ông Nguyễn Hồng Thanh

    Ái Vân |

    Ông Nguyễn Hồng Thanh được phê chuẩn kết quả bầu giữ chức vụ Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh nhiệm kỳ 2021-2026.

    Bóng chuyền Việt Nam không tham dự Đại hội thể thao trong nhà và võ thuật châu Á 2024. Ảnh: VFV

    Bóng chuyền Việt Nam ngày 10.6: Bóng chuyền Việt Nam không dự giải châu Á

    HOÀNG HUÊ |

    Bóng chuyền Việt Nam rút lui khỏi giải châu Á, Ngọc Thuân ghi dấu ấn... là những tin tức đáng chú ý trong bản tin bóng chuyền Việt Nam ngày 10.6.

    Căng thẳng trong tranh chấp diện tích hầm giữ xe ô tô xảy ra ở nhiều dự án chung cư. Ảnh: Cao Nguyên.

    Tranh chấp chỗ đỗ xe ô tô tại Goldmark City tiếp tục căng thẳng

    CAO NGUYÊN |

    Tối qua (24.7), tại khu chung cư Goldmark City (phường Phú Diễn, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội), tình trạng tranh chấp liên quan đến khu vực đỗ xe lại nóng lên khi nhiều ô tô không được xuống hầm.

    Thiếu bãi đỗ xe đang là vấn nạn lớn của các đô thị. Ảnh: Nguyễn Linh

    Không thiếu cách xây bãi đỗ xe, chỉ sợ thiếu người dám nghĩ, dám đề xuất và dám làm

    Thanh Hải |

    Tại diễn đàn Hội đồng nhân dân (HĐND) TP Đà Nẵng ngày 18.7, đại biểu HĐND khu vực Hải Châu - KTS Vũ Quang Hùng không chỉ nêu ra vấn nạn thiếu bãi đỗ xe, nguy cơ ùn tắc giao thông, mà còn đề xuất hàng loạt giải pháp khả thi, cụ thể để giải quyết...

    Hà Nội cũng như nhiều thành phố lớn trong cả nước đang thiếu trầm trọng bãi đỗ xe. Ảnh: Lan Nhi

    Đề xuất mới về dịch vụ bãi đỗ xe

    Hoàng Quang |

    Bộ Giao thông Vận tải đang đưa ra lấy ý kiến về dự thảo Luật Đường bộ, trong đó có quy định mới về dịch vụ bãi đỗ xe.