Hiện trạng ga ở TPHCM được đề xuất làm đầu mối trung chuyển khách

    HỮU CHÁNH |

    Ga Sài Gòn hiện nay gồm có tàu khách, hàng và khu tác nghiệp kỹ thuật. Theo đề xuất, ga này sẽ được quy hoạch lại với diện tích 6,85ha, làm quảng trường, trở thành đầu mối trung chuyển khách giữa đường sắt tốc độ cao, metro, buýt.

    Ga Sài Gòn nằm trên địa bàn Quận 3, có diện tích khoảng 6,14ha. Đây là ga cuối của tuyến đường sắt quốc gia Hà Nội - TPHCM, hoạt động với hai loại hình vận chuyển chính là chở khách và hàng hóa.
    Ga Sài Gòn nằm trên địa bàn Quận 3, có diện tích khoảng 6,14ha. Đây là ga cuối của tuyến đường sắt quốc gia Hà Nội - TPHCM, hoạt động với hai loại hình vận chuyển chính là chở khách và hàng hóa.
    Trước đây, ga Sài Gòn gốc do Pháp xây dựng tại khu vực đường Hàm Nghi nay là Trạm trung chuyển Hàm Nghi (Quận 1), được khánh thành năm 1885. Năm 1911, người Pháp cho xây dựng ga Sài Gòn mới ở vị trí hiện nay là công viên 23/9 và bến xe buýt Sài Gòn, hoàn thành vào tháng 9.1915.
    Trước đây, ga Sài Gòn gốc do Pháp xây dựng tại khu vực đường Hàm Nghi nay là Trạm trung chuyển Hàm Nghi (Quận 1), được khánh thành năm 1885. Năm 1911, người Pháp cho xây dựng ga Sài Gòn mới ở vị trí hiện nay là công viên 23/9 và bến xe buýt Sài Gòn, hoàn thành vào tháng 9.1915.
    Năm 1978, ga Sài Gòn dời về ga Bình Triệu, đồng thời nâng cấp, tu sửa ga hàng hóa Hòa Hưng cũ thành ga hành khách Sài Gòn ngày nay. 5 năm sau, ga Sài Gòn chính thức đi vào hoạt động, khai thác.
    Năm 1978, ga Sài Gòn dời về ga Bình Triệu, đồng thời nâng cấp, tu sửa ga hàng hóa Hòa Hưng cũ thành ga hành khách Sài Gòn ngày nay. 5 năm sau, ga Sài Gòn chính thức đi vào hoạt động, khai thác.
    Ga Sài Gòn hiện nay gồm có tàu khách, hàng và khu tác nghiệp kỹ thuật. Bên trong nhà ga chính có hai khu vực quầy vé. Phía trước có bãi đỗ xe máy và một phần cho ôtô.
    Ga Sài Gòn hiện nay gồm có tàu khách, hàng và khu tác nghiệp kỹ thuật. Bên trong nhà ga chính có hai khu vực quầy vé. Phía trước có bãi đỗ xe máy và một phần cho ôtô.
    Phía sau ga là khu vực tàu vào với 5 đường ray, bên trên có khu vực mái che. Ga có ba ke nhưng chủ yếu tác nghiệp hành khách tại hai ke cạnh đường số 2 số 3, cạnh đường số 4 và số 5.
    Phía sau ga là khu vực tàu vào với 5 đường ray, bên trên có khu vực mái che. Ga có ba ke nhưng chủ yếu tác nghiệp hành khách tại hai ke cạnh đường số 2 số 3, cạnh đường số 4 và số 5.
    Hiện nay, ga Sài Gòn đang tổ chức chạy 11 đôi tàu khách/ngày đêm, dịp lễ, Tết sẽ tăng cường thêm 4 đôi tàu khách/ngày đêm (tổng là 15 đôi tàu khách/ngày đêm). Ngày thường, lượng hành khách di chuyển bằng tàu hoả khá thưa thớt. Vào dịp lễ, Tết, hành khách đông đúc hơn do nhu cầu đi lại của người dân tăng cao.
    Hiện nay, ga Sài Gòn đang tổ chức chạy 11 đôi tàu khách/ngày đêm. Dịp lễ, Tết sẽ tăng cường thêm 4 đôi tàu khách/ngày đêm (tổng là 15 đôi tàu khách/ngày đêm). Ngày thường, lượng hành khách di chuyển bằng tàu hoả khá thưa thớt. Vào dịp lễ, Tết, hành khách đông đúc hơn do nhu cầu đi lại của người dân tăng cao.
    Khu vực sảnh vé ở lầu 1 ít mở cửa vì hành khách ít, chỉ hoạt động ở khu vực sảnh dưới.
    Khu vực sảnh vé ở lầu 1 ít mở cửa vì hành khách ít, chỉ hoạt động ở khu vực sảnh dưới.
    Mới đây, liên danh Công ty CP Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam và Trung tâm Tư vấn - Đầu tư phát triển giao thông vận tải có báo cáo Cục Đường sắt Việt Nam, đề xuất chọn phương án xây dựng ga Sài Gòn thành ga trung tâm hành khách của TPHCM.
    Mới đây, liên danh Công ty CP Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam và Trung tâm Tư vấn - Đầu tư phát triển giao thông vận tải có báo cáo Cục Đường sắt Việt Nam, đề xuất chọn phương án xây dựng ga Sài Gòn thành ga trung tâm hành khách của TPHCM.
    Theo đề xuất, tổng diện tích ga dự kiến khoảng 6,85ha. Nhà ga sẽ gồm tổ hợp nhiều công trình như quảng trường (diện tích 2,3ha) bố trí cho ga metro, bến xe buýt, taxi, nơi đậu xe...
    Theo đề xuất, tổng diện tích ga dự kiến khoảng 6,85ha. Nhà ga sẽ gồm tổ hợp nhiều công trình như quảng trường (diện tích 2,3ha) bố trí cho ga metro, bến xe buýt, taxi, nơi đậu xe...
    Xung quanh ga trung tâm sẽ có ba nhà ga “vệ tinh“, gồm Bình Triệu, Tân Kiên, Thủ Thiêm, với chức năng là đầu mối tập trung khách, kết hợp khu tác nghiệp kỹ thuật sửa chữa, bảo trì đầu máy, toa xe. Riêng Tân Kiên sẽ có thêm chức năng là nhà ga hàng hoá tại thành phố. Việc tổ chức chạy tàu trên trục Bình Triệu - Sài Gòn - Tân Kiên sẽ theo kiểu “con lắc” qua ga trung tâm.
    Xung quanh ga trung tâm sẽ có ba nhà ga “vệ tinh“, gồm Bình Triệu, Tân Kiên, Thủ Thiêm, với chức năng là đầu mối tập trung khách, kết hợp khu tác nghiệp kỹ thuật sửa chữa, bảo trì đầu máy, toa xe. Riêng Tân Kiên sẽ có thêm chức năng là nhà ga hàng hoá tại thành phố. Việc tổ chức chạy tàu trên trục Bình Triệu - Sài Gòn - Tân Kiên sẽ theo kiểu “con lắc” qua ga trung tâm.
    Theo đơn vị tư vấn, do vị trí nằm ở nội đô, kết nối metro, buýt, ga Sài Gòn khi trở thành nơi trung chuyển khách khối lượng lớn sẽ giúp người dân thuận tiện đi lại, giảm ùn tắc.
    Theo đơn vị tư vấn, do vị trí nằm ở nội đô, kết nối metro, buýt, ga Sài Gòn khi trở thành nơi trung chuyển khách khối lượng lớn sẽ giúp người dân thuận tiện đi lại, giảm ùn tắc.
    KTS Ngô Viết Nam Sơn, chuyên về quy hoạch đô thị cho rằng, ga Sài Gòn là nơi trung chuyển khách khối lượng lớn không chỉ phục vụ đường sắt Bắc Nam mà cả hệ thống metro ở TPHCM. Việc quy hoạch lại chức năng nhà ga cũng thuận lợi cho giao thông nội vùng, bởi nơi này sẽ tập trung nhiều loại hình chở khách, thích hợp cự ly ngắn đến các tỉnh, thành lân cận.
    KTS Ngô Viết Nam Sơn, chuyên về quy hoạch đô thị cho rằng, ga Sài Gòn là nơi trung chuyển khách khối lượng lớn không chỉ phục vụ đường sắt Bắc Nam mà cả hệ thống metro ở TPHCM. Việc quy hoạch lại chức năng nhà ga cũng thuận lợi cho giao thông nội vùng, bởi nơi này sẽ tập trung nhiều loại hình chở khách, thích hợp cự ly ngắn đến các tỉnh, thành lân cận.
    Chuyên gia Ngô Viết Nam Sơn góp ý, xe lửa Sài Gòn là một thành tố trong kiến trúc, đô thị tổng thể ở khu vực nên khi quy hoạch lại chức năng, ga Sài Gòn cần đi kèm phát triển các loại dịch vụ, thương mại để thu hút khách.
    Chuyên gia Ngô Viết Nam Sơn góp ý, xe lửa Sài Gòn là một thành tố trong kiến trúc, đô thị tổng thể ở khu vực nên khi quy hoạch lại chức năng, ga Sài Gòn cần đi kèm phát triển các loại dịch vụ, thương mại để thu hút khách.
    HỮU CHÁNH
    TIN LIÊN QUAN

    Chạy thử toàn tuyến Metro số 1 sau 10 năm khởi công

    Anh Tú - Phương Ngân |

    TPHCM - Ngày 29.8, đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức chạy thử trên toàn tuyến từ ga trung tâm Bến Thành đến ga bến xe Suối Tiên, đánh dấu cột mốc quan trọng sau hơn 10 năm khởi công. TPHCM đặt mục tiêu hoàn thành dự án cuối năm 2023 và đưa vào khai thác năm 2024.

    Những hình ảnh đầu tiên tàu metro Bến Thành - Suối Tiên chạy thử nghiệm toàn tuyến

    Phương Ngân - Anh Tú |

    TPHCM - Đúng 9h30' ngày 29.8, đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức rời ga Bến Thành, chạy thử nghiệm trên toàn tuyến cả đoạn ngầm và trên cao, từ ga trung tâm Bến Thành đến ga bến xe Suối Tiên, trên lộ trình gần 20km.

    Hành khách mua vé tàu ở ga Sài Gòn. Ảnh: Minh Quân

    Ga Sài Gòn cháy vé tàu cao điểm dịp lễ 30.4 và 1.5

    MINH QUÂN |

    TP Hồ Chí Minh - Các đoàn tàu xuất phát từ ga Sài Gòn đi các tỉnh ngày 28 và 29.4 đã hết vé do nhu cầu người dân đi nghỉ lễ tăng cao.

    Đội tuyển bóng chuyền nữ Việt Nam thắng 3-0 trước Uzbekistan. Ảnh: VFV

    Đội tuyển bóng chuyền nữ Việt Nam thắng trận thứ 2 giải vô địch châu Á 2023

    HOÀNG HUÊ |

    Đội tuyển bóng chuyền nữ Việt Nam có trận thắng thứ 2 tại giải vô địch châu Á 2023 khi đánh bại Uzbekistan với tỉ số 3-0.

    Xe khách dừng giữa đường đón cả đoàn người về quê

    Nhóm PV |

    Ghi nhận của PV báo Lao Động, ngoài sự đông đúc, tình trạng xe khách, xe hợp đồng dừng đỗ, đón khách dọc đường gây ùn tắc xuất hiện trên nhiều tuyến đường ở Hà Nội. Nhiều người dân cũng bất chấp nguy hiểm, băng qua lối tắt để vào bến đón xe cho kịp giờ.

    Bến xe ở TPHCM đông nghịt khách, sân bay thông thoáng cận lễ 2.9

    NHÓM PV |

    Trong ngày 31.8, nhiều người dân ở TP Hồ Chí Minh đã đến Bến xe miền Tây, sân bay Tân Sơn Nhất để di chuyển về quê hoặc đi du lịch dịp lễ 2.9.

    Lò đốt rác chưa được xử lý TP. Yên ngập trong rác thải. Ảnh: Minh Hạnh

    Nhiều con đường tại TP. Phổ Yên ngập rác do lò đốt rác gặp sự cố

    Minh Hạnh |

    Từ gần một tháng nay, do lò đốt rác tại xóm 2, xã Minh Đức, TP. Phổ Yên, Thái Nguyên, gặp sự cố nên nhiều tuyến đường tại TP. Phổ Yên tràn rác thải sinh hoạt, gây ô nhiễm môi trường.

    Người dân khổ sở chen chân về quê nghỉ lễ 2.9. Ảnh: Hoài Luân.

    Hà Nội: Người dân vạ vật, khổ sở chen chân về quê nghỉ lễ Quốc khánh 2.9

    NHÓM PV |

    Chiều nay (31.8), nhiều tuyến đường, bến xe ở Hà Nội đã xảy ra tình trạng ùn tắc do người dân tranh thủ về quê nghỉ lễ hay đi du lịch dịp lễ Quốc khánh 2.9.

    Chạy thử toàn tuyến Metro số 1 sau 10 năm khởi công

    Anh Tú - Phương Ngân |

    TPHCM - Ngày 29.8, đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức chạy thử trên toàn tuyến từ ga trung tâm Bến Thành đến ga bến xe Suối Tiên, đánh dấu cột mốc quan trọng sau hơn 10 năm khởi công. TPHCM đặt mục tiêu hoàn thành dự án cuối năm 2023 và đưa vào khai thác năm 2024.

    Những hình ảnh đầu tiên tàu metro Bến Thành - Suối Tiên chạy thử nghiệm toàn tuyến

    Phương Ngân - Anh Tú |

    TPHCM - Đúng 9h30' ngày 29.8, đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức rời ga Bến Thành, chạy thử nghiệm trên toàn tuyến cả đoạn ngầm và trên cao, từ ga trung tâm Bến Thành đến ga bến xe Suối Tiên, trên lộ trình gần 20km.

    Hành khách mua vé tàu ở ga Sài Gòn. Ảnh: Minh Quân

    Ga Sài Gòn cháy vé tàu cao điểm dịp lễ 30.4 và 1.5

    MINH QUÂN |

    TP Hồ Chí Minh - Các đoàn tàu xuất phát từ ga Sài Gòn đi các tỉnh ngày 28 và 29.4 đã hết vé do nhu cầu người dân đi nghỉ lễ tăng cao.