Đường Kim Mã bị rào chắn còn 3 mét, người dân kìn kìn chen nhau trong giờ cao điểm

Văn Thắng - Hà Phương |

Những ngày gần đây, một phần đường Kim Mã được rào chắn nhằm phục vụ thi công ga ngầm của dự án đường sắt đô thị Hà Nội đoạn Nhổn - ga Hà Nội khiến người tham gia giao thông gặp nhiều khó khăn khi lưu thông, đặc biệt trong giờ cao điểm.

     
 
  Để phục vụ cho công trình ga đường sắt trên cao, một phần đường Kim Mã được rào chắn lại nhằm phục vụ thi công ga ngầm của dự án đường sắt đô thị Hà Nội đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
 
Một phần đường Kim Mã (đoạn Ngã tư Kim Mã - Liễu Giai (đối diện số nhà 501 Kim Mã) đến bãi đỗ xe Ngọc Khánh (đối diện số nhà 407 Kim Mã)) đã được cơ quan chức năng rào chắn.
 
Các phương tiện qua khu vực này gặp nhiều khó khăn do làn đường lưu thông bị thu hẹp chỉ rộng khoảng 3m.
 
 Giờ cao điểm, đường cực kỳ quá tải do lưu lượng phương tiện đổ về.
 
Thời gian rào chắn thi công khu vực này dự kiến kéo dài đến 31.4.2019. Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cắm biển cấm ô tô tại khu vực đầu đường Kim Mã (đoạn rẽ vào khu vực được rào chắn).
 
Đoạn từ ngã tư Kim Mã - La Thành (đền Voi Phục) đến ngã tư Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai theo hướng từ Đền Voi Phục đi vào trung tâm thành phố, ôtô đi một chiều, riêng xe buýt được phép hoạt động lưu thông theo cả hai chiều. Nhiều tài xế không biết nên quy định mới nên được lực lượng chức năng hướng dẫn đi đường khác.
 
Các phương tiện như ô tô được chuyển hướng sang đường Kim Mã nhỏ. 
 
Việc phân luồng khiến việc đi lại của người dân trong buổi sáng gặp nhiều khó khăn.
 
 Vào giờ cao điểm, lượng phương tiện giao thông đi qua đoạn đường này luôn duy trì với mật độ cao.
 
Đơn vị thi công đã cắt cử công nhân đứng ở 8 vị trí tại hai ngã tư (Kim Mã – Liễu Giai và Liễu Giai – Đào Tấn) để hỗ trợ điều tiết giao thông. 
 
 Ông Nguyễn Lâm Bình, Phó phòng Dự án 1 (Ban quản lý Dự án đường sắt đô thị Hà Nội) cho biết: “Công việc rào chắn thử được chúng tôi tiến hành từ ngày 27.10, dự kiến kéo dài 3 đến 5 ngày. Sau khi giao thông đi vào ổn định, chúng tôi sẽ tiến hành rào chắn bằng tôn”.
 
Đoạn đường phục vụ giao thông trên đường Kim Mã sẽ đảm bảo cho xe phòng cháy chữa cháy lưu thông được trong trường hợp có sự cố. Tổ chức cho các phương tiện giao thông thô sơ và xe máy đi một chiều theo hướng từ ngã tư Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh vào trung tâm thành phố. 
 
 Các phương tiện đi một chiều trên phố Nguyễn Văn Ngọc, đoạn từ ngã ba Nguyễn Văn Ngọc - Kim Mã đến ngã ba Nguyễn Văn Ngọc - Đào Tấn, hướng từ Kim Mã đi Đào Tấn 
 
 Đoạn đường Kim Mã nhỏ (từ nút giao Đào Tấn đến hết bãi đỗ xe Ngọc Khánh, chiều dài khoảng 300m, rộng khoảng 19m) được mở rộng thành 6-7 làn xe và tổ chức giao thông 2 chiều.
 
 Dự kiến việc thi công ga ngầm của Dự án đường sắt đô thị Hà Nội đoạn Nhổn - ga Hà Nội kéo dài khoảng 1 năm.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cắm biển cấm ô tô tại khu vực đầu đường Kim Mã (đoạn rẽ vào khu vực được rào chắn).
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cắm biển cấm ô tô tại khu vực đầu đường Kim Mã (đoạn rẽ vào khu vực được rào chắn).
Văn Thắng - Hà Phương
TIN LIÊN QUAN
Các đại biểu Quốc hội thảo luận về tình hình kinh tế - xã hội năm 2018 và 3 năm thực hiện kế hoạch 5 năm 2016-2020; kế hoạch năm 2019. Ảnh: Quochoi.vn

Đại biểu QH bức xúc vì dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM liên tục đội vốn nghìn tỉ

Nguyên - Hùng - Trung |

Đại biểu Quốc hội Nguyễn Hữu Cầu (Nghệ An) bày tỏ bức xúc với nhiều dự án của ngành giao thông, trong đó có các cao tốc nghìn tỷ vừa xong đã hỏng, các dự án đường sắt đô thị liên tục đội vốn.

Ông Nguyễn Đức Hải, Chủ nhiệm Uỷ ban Tài chính – Ngân sách của Quốc hội trình bày Báo cáo Thẩm tra việc đánh giá giữa kỳ thực hiện Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 chiều 22.10. Ảnh: Quochoi.vn

Chính phủ xin thêm 29 nghìn tỉ cho dự án đường sắt đô thị Hà Nội và TPHCM

Nguyên - Hùng - Trung |

Tổng nhu cầu vốn nước ngoài từ ngân sách Trung ương giai đoạn 2016-2020 dự kiến khoảng 360.000 tỉ đồng. Đối với dự án đường sắt đô thị của Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, Chính phủ đề xuất bố trí thêm 29.000 tỉ đồng.

Điều gì khiến lăng mộ Nefetari được mệnh danh là ngôi mộ đẹp nhất Ai Cập

Yến Nhi |

Được mệnh danh là "ngôi mộ đẹp nhất Ai Cập", lăng mộ cổ của nữ hoàng Nefetari không chỉ có kiến trúc xa hoa mà còn chứa đựng một câu chuyện hấp dẫn.

Đỗ Hùng Dũng và các đồng đội đã khép lại hành trình tại AFF Cup 2022 với ngôi á quân. Ảnh: Thanh Vũ

Tiền vệ Hùng Dũng: Tôi buồn vì không thể tặng quà thầy Park Hang-seo

AN NGUYÊN |

Tiền vệ Hùng Dũng và các đồng đội tuyển Việt Nam bày tỏ sự tiếc nuối khi không thể mang về món quà ý ở giải đấu cuối cùng của huấn luyện viên Park Hang-seo.

Bà Nguyễn Lan Anh và Nguyễn Thị Ngọc (từ phải qua). Ảnh chụp lại màn hình

Bắt tạm giam 2 nữ phó giám đốc Bệnh viện TP Thủ Đức

Việt Dũng |

Mở rộng điều tra vụ án sai phạm về đấu thầu xảy ra tại Bệnh viện TP Thủ Đức (TPHCM), Cơ quan Cảnh sát điều tra đã bắt tạm giam 2 phó giám đốc đơn vị này.

Bến xe lớn nhất nước đông nghẹt người về quê đón Tết

MINH QUÂN |

TPHCM - Chiều 16.1, hàng nghìn người đổ về bến xe Miền Đông mới để về quê đón Tết. Do lượng khách tăng đột biến nên bến xe Miền Đông mới không đủ ghế cho khách ngồi chờ, nhiều người phải ngồi dưới sàn nhà.

Tết Hà Nội với hương vị ô mai gừng thân quen

Vân Hoa |

Dịp Tết đến, người người đổ về Hàng Đường, con phố nổi tiếng về mứt, ô mai. Trong đó, ô mai gừng là món được mua nhiều hơn cả, bởi vị cay nồng, ấm đượm rất hợp với tiết xuân.

Cổ động viên mang cúp sang Thái Lan cổ vũ cho đội tuyển Việt Nam. Ảnh: Thanh Vũ

Cổ động viên tuyển Việt Nam mang cúp vô địch mô hình sang Thái Lan

Thanh Vũ (từ Bangkok) |

Hàng ngàn cổ động viên Việt Nam đã đi quãng đường gần 1000km, mang cúp tới Thái Lan cổ vũ cho thầy trò huấn luyện viên Park Hang-seo ở trận chung kết lượt về AFF Cup 2022.

Các đại biểu Quốc hội thảo luận về tình hình kinh tế - xã hội năm 2018 và 3 năm thực hiện kế hoạch 5 năm 2016-2020; kế hoạch năm 2019. Ảnh: Quochoi.vn

Đại biểu QH bức xúc vì dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM liên tục đội vốn nghìn tỉ

Nguyên - Hùng - Trung |

Đại biểu Quốc hội Nguyễn Hữu Cầu (Nghệ An) bày tỏ bức xúc với nhiều dự án của ngành giao thông, trong đó có các cao tốc nghìn tỷ vừa xong đã hỏng, các dự án đường sắt đô thị liên tục đội vốn.

Ông Nguyễn Đức Hải, Chủ nhiệm Uỷ ban Tài chính – Ngân sách của Quốc hội trình bày Báo cáo Thẩm tra việc đánh giá giữa kỳ thực hiện Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 chiều 22.10. Ảnh: Quochoi.vn

Chính phủ xin thêm 29 nghìn tỉ cho dự án đường sắt đô thị Hà Nội và TPHCM

Nguyên - Hùng - Trung |

Tổng nhu cầu vốn nước ngoài từ ngân sách Trung ương giai đoạn 2016-2020 dự kiến khoảng 360.000 tỉ đồng. Đối với dự án đường sắt đô thị của Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, Chính phủ đề xuất bố trí thêm 29.000 tỉ đồng.