Công nhân đội nắng thay "áo mới" cho cầu Long Biên

PHẠM ĐÔNG |

Cầu Long Biên đã hoạt động liên tục trong hơn 1 thế kỉ, các kết cấu của cầu dần xuống cấp và gỉ sắt dù được duy tu, bảo dưỡng định kỳ. Những ngày gần đây, hàng chục công nhân của đơn vị thi công đang tiến hành sơn, sửa khoảng 2.000m2 lan can cầu.
Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, khởi công từ tháng 9/1898, do hãng Daydé-Pillié (Pháp) thiết kế và khánh thành năm 1902. Cầu có chiều dài hơn 1.691m, kết cấu ban đầu là cầu dàn thép, đường sắt chạy ở giữa và hai bên dành cho phương tiện đường bộ. Cây cầu được xây dựng và đưa vào khai thác đã hơn 110 năm. Trải qua thời gian và hai cuộc chiến tranh phá hoại, nhiều nhịp được thay bằng dầm tạm, các trụ đã han gỉ và xô lệch, đường bộ hành nhiều nhịp võng, xệ.
Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, khởi công từ tháng 9.1899, do hãng Daydé-Pillié (Pháp) thiết kế và khánh thành năm 1902. Cầu có chiều dài hơn 1.691m, kết cấu ban đầu là cầu dàn thép, đường sắt chạy ở giữa và hai bên dành cho phương tiện đường bộ. Cây cầu được xây dựng và đưa vào khai thác đã gần 120 năm. Trải qua thời gian và hai cuộc chiến tranh phá hoại, nhiều nhịp được thay bằng dầm tạm, các trụ đã han gỉ và xô lệch, đường bộ hành nhiều nhịp võng, xệ.
Do cầu xuống cấp nghiêm trọng nên Công ty Đường sắt Hà Hải sẽ sửa chữa sơn lại 200m2 lan can cầu. Kinh phí sửa chữa, duy tu lại cầu Long Biên lần này được trích từ gói duy tu hàng năm.
Những ngày gần đây, dưới trời nắng gắt hàng chục công nhân của Công ty CP Đường sắt Hà Hải vẫn miệt mài tiến hành sửa chữa, sơn lại 200m2 lan can cầu. Kinh phí sửa chữa, duy tu lại cầu Long Biên lần này được trích từ gói duy tu hàng năm.
Theo ghi nhận của phóng viên Kinh tế & Đô thị trong buổi sáng ngày 30/9, công nhân vẫn đang thực hiện các bước duy tu, bảo trì tại cầu Long Biên từ sáng sớm.
Công nhân thực hiện các bước duy tu, bảo trì tại cầu Long Biên.
 
Anh Nguyễn Văn Thông - công nhân thi công tại đây cho biết: "Chúng tôi được chia làm 2 ca sáng chiều, làm việc từ 7h sáng đến 5h chiều để kịp tiến độ công trình. Mỗi ca được chia thành nhiều nhóm làm việc, mỗi người một nhiệm vụ khác nhau người đánh rỉ, người sơn lót,..."
Công nhât tích cực thi công đánh rỉ những chỗ khó để tiến hành sơn chống rỉ và sơn phủ phía dưới chân cầu Long Biên.
Công nhân thực hiện việc đánh rỉ những chỗ khó để tiến hành sơn chống rỉ và sơn phủ phía dưới chân cầu Long Biên.
 
 
Để sơn có độ bền lâu thì đầu tiên các công nhân phải đánh gỉ sạch, sơn chống gỉ, tiếp theo sơn hai lớp phủ.
Chia sẻ với phóng viên, Phó phòng kỹ thuật an toàn Công ty CP Đường sắt Hà Hải (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - VNR) Tô Đình Lãng cho biết, việc duy tu, bảo trì vẫn được thực hiện theo đúng với kế hoạch 1 lần/năm và sẽ chia đều trong 12 tháng, chia thành từng đoạn cụ thể. Trong thháng 9 sẽ thực hiện làm ở nhịp 19, nhịp 9/10 của hệ 10 dầm. Riêng trong tuần này chúng tôi đang bố trí sơn 2 bên lan can của thượng lưu và hạ lưu, gia công tà vẹt và thay những thanh bị mục... để đảm bảo thoát nước đảm bảo an toàn. Riêng đối với phần hạng mục sơn lan can sẽ được thực hiện sơn trước sẽ đánh rỉ, sạch lớp sơn cũ, chỗ nào hốc khó đánh sẽ cho gõ hết rỉ cũ, sơn chống rỉ và sơn 2 lớp sơn phủ” - ông Tô Đình Lãng cho biết.
Chia sẻ với phóng viên, Ông Tô Đình Lãng - Phó phòng kỹ thuật an toàn Công ty CP Đường sắt Hà Hải (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - VNR) cho biết, việc duy tu, bảo trì vẫn được thực hiện theo đúng với kế hoạch 1 lần/năm và sẽ chia đều trong 12 tháng, chia thành từng đoạn cụ thể. Trong tháng 9 sẽ thực hiện làm ở nhịp 19, nhịp 9/10 của hệ 10 dầm. Riêng trong tuần này chúng tôi đang bố trí sơn 2 bên lan can của thượng lưu và hạ lưu, gia công tà vẹt và thay những thanh bị mục... để đảm bảo thoát nước đảm bảo an toàn. Riêng đối với phần hạng mục sơn lan can sẽ được thực hiện sơn trước sẽ đánh rỉ, sạch lớp sơn cũ, chỗ nào hốc khó đánh sẽ cho gõ hết rỉ cũ, sơn chống rỉ và sơn 2 lớp sơn phủ” - ông Tô Đình Lãng cho biết.
 
 Lan can cầu có rất nhiều chi tiết nhỏ nên các công nhân đang thực hiện nhiệm vụ tại đây đều rất tỉ mỉ khi sơn lại thành cầu.
 
Người dân vẫn có thể di chuyển dễ dàng trên cầu Long Biên, do việc thi công chỉ chủ yếu tập trung ở lan can cầu nên không làm ảnh hưởng nhiều đến các phương tiện lưu thông trên cầu.  
PHẠM ĐÔNG
TIN LIÊN QUAN

Vừa "nới lỏng", dân Hà Nội tập thể dục hóng gió trên cầu Long Biên

Linh chi - Đức Thiện |

Hà Nội đang dần "nới lỏng" sau khi số ca mắc COVID-19 cộng đồng giảm đáng kể. Tuy nhiên, khi chỉ vừa nới lỏng, nhiều người dân đã lên cầu Long Biên để hóng gió, tập thể dục và chụp ảnh...  

Ngắm cầu Long Biên trước đề xuất xây cầu đường sắt mới vượt sông Hồng

PHẠM ĐÔNG |

Cầu Long Biên đến nay đã hoạt động xuyên suốt hơn 100 năm qua. Chính vì vậy, tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho rằng hiện cầu đã quá yếu, không thể thực hiện kết nối vận tải.

Tận mục sở thị mặt đường cầu Long Biên lồi lõm, cong vênh xuống cấp

ĐỨC VƯƠNG |

Mặt đường xuống cấp, ổ gà, khe nứt xuất hiện nhan nhản trên mặt đường của cầu Long Biên. Điều này gây ảnh hưởng lớn tới việc giao thông và mỹ quan đô thị.

Nhan sắc đời thường của Ngọc Châu - Tân Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam 2022

Huyền Chi |

Nguyễn Thị Ngọc Châu là người đẹp đăng quang ngôi vị cao nhất cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam năm 2022. Người mẫu sinh năm 1994 theo đuổi phong cách trẻ trung, năng động ngoài đời.

Máy bay bị bong lốp khi bay từ Liên Khương về Nội Bài. Ảnh GT

Máy bay bị bong lốp khi bay từ Liên Khương về Nội Bài

Minh Hạnh |

Chuyến bay QH1422 của Bamboo Airways cất cánh từ sân bay Liên Khương (Lâm Đồng) trên hành trình đến Nội Bài (Hà Nội) đã bị bong lốp. Ngay sau khi phát hiện các mảnh lốp trên đường băng, sân bay Liên Khương đã gọi cho Nội Bài để sẵn sàng phương án đón máy bay hạ cánh.

Những chiếc xe quá tải trọng, cơi nới bị phát hiện trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Ảnh: Cục Cảnh sát giao thông

Xe quá tải, cơi nới "không có cửa” đi vào đường cao tốc

Việt Dũng |

Đại tá Vũ Quang Thái - Trưởng phòng Hướng dẫn Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ Cục Cảnh sát giao thông khẳng định điều trên, thể hiện quyết tâm sẽ thực hiện quyết liệt việc kiểm soát trọng tải và cưỡng chế cắt thành thùng cơi nới của xe vi phạm trên các tuyến cao tốc.

Huấn luyện viên Nguyễn Văn Sỹ vẫn đánh giá rất cao câu lạc bộ Hà Nội ngay cả khi đội bóng này thiếu vắng đi Quang Hải. Ảnh: Hoài Thu

HLV Nguyễn Văn Sỹ: "Vắng Quang Hải, Hà Nội vẫn mạnh nhất V.League"

Hoài Thu |

Huấn luyện viên Nguyễn Văn Sỹ cho rằng thiếu vắng Quang Hải thì câu lạc bộ Hà Nội vẫn mạnh nhất V.League.

Nhân viên y tế lấy mẫu xét nghiệm COVID-19 cho một em nhỏ ở Bắc Kinh, Trung Quốc, ngày 22.6. Ảnh: AFP

Bắc Kinh mở cửa trường học, Thượng Hải tuyên bố chiến thắng COVID-19

Như Tâm |

Hai thành phố Bắc Kinh và Thượng Hải của Trung Quốc đang dần nới lỏng các biện pháp ứng phó COVID-19.

Vừa "nới lỏng", dân Hà Nội tập thể dục hóng gió trên cầu Long Biên

Linh chi - Đức Thiện |

Hà Nội đang dần "nới lỏng" sau khi số ca mắc COVID-19 cộng đồng giảm đáng kể. Tuy nhiên, khi chỉ vừa nới lỏng, nhiều người dân đã lên cầu Long Biên để hóng gió, tập thể dục và chụp ảnh...  

Ngắm cầu Long Biên trước đề xuất xây cầu đường sắt mới vượt sông Hồng

PHẠM ĐÔNG |

Cầu Long Biên đến nay đã hoạt động xuyên suốt hơn 100 năm qua. Chính vì vậy, tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho rằng hiện cầu đã quá yếu, không thể thực hiện kết nối vận tải.

Tận mục sở thị mặt đường cầu Long Biên lồi lõm, cong vênh xuống cấp

ĐỨC VƯƠNG |

Mặt đường xuống cấp, ổ gà, khe nứt xuất hiện nhan nhản trên mặt đường của cầu Long Biên. Điều này gây ảnh hưởng lớn tới việc giao thông và mỹ quan đô thị.