Cận cảnh 3 dự án giao thông trọng điểm bị Sở GTVT TPHCM điểm mặt

Dự án xây dựng nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức) được khởi công cuối năm 2022 với tổng vốn hơn 3.400 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2025.

Công trình nhằm giải quyết ùn tắc giao thông, tăng cường kết nối tuyến đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây với khu vực các tuyến đường Xa lộ Hà Nội, Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định.

Công trình với thiết kế 3 tầng, gồm hầm chui 2 chiều nối cao tốc với đường Mai Chí Thọ (phía hầm Thủ Thiêm), kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống. Trên cao xây hai cầu vượt, trong đó một cầu chữ Y nối đường Mai Chí Thọ (phía xa lộ Hà Nội) và đường Lương Định Của với đường cao tốc; một cầu rẽ phải từ đường cao tốc vào đường Mai Chí Thọ (phía xa lộ Hà Nội).

Mới đây, gần 1.100 cây xanh dọc trên đường Mai Chí Thọ đã được cắt cành để di dời, bàn giao mặt bằng thi công nút giao thông An Phú.

Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, dài 4 km với tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỉ đồng, giúp kết nối đồng bộ với nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.

Dự án sẽ kết nối trực tiếp với nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, với điểm đầu tại vị trí giao đường Trần Quốc Hoàn – đường Phan Thúc Duyện; điểm cuối tại vị trí giao đường C12 – đường Cộng Hòa – đường Trường Chinh với tổng chiều dài hơn 4 km, mặt cắt ngang 6 làn xe, vận tốc thiết kế 50 km/h.

Bên trong dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa.

Ghi nhận vào trưa ngày 8.4, khu vực thi công dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, máy móc nằm im, không có công nhân thi công.

Ống cống của công trình được đặt trên bãi cỏ công viên Hoàng Văn Thụ.

Trước đó, khoảng 110 cây xanh ở đường Trần Quốc Hoàn và Phan Thúc Duyện cũng được di dời, đốn hạ để lấy mặt bằng làm dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà.

Quốc lộ 50 (đoạn qua huyện Bình Chánh) là con đường kết nối từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền Tây, tuy nhiên hiện trạng đường nhỏ hẹp, phương tiện lưu thông đông nên thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.

Cũng trong cuối năm 2022, dự án mở rộng Quốc lộ 50 đã chính thức được khởi công, nhưng đây cũng là 1 trong 3 dự án giao thông trọng điểm vừa bị Sở GTVT thành phố nhắc nhở vì thi công cầm chừng.

Dự án dài gần 7 km, rộng 34 m (tương đương 6 làn xe) với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỉ đồng. Dự án có điểm đầu giao với đường Nguyễn Văn Linh, điểm cuối tiếp giáp tỉnh Long An. Trong gần 7 km toàn tuyến có khoảng 4,4 km xây dựng mới (từ vị trí giao với đường Nguyễn Văn Linh đến vị trí giao với Quốc lộ 50 hiện hữu) và hơn 2,5 km mở rộng Quốc lộ 50 hiện hữu.

Trên tuyến có 1 nút giao với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành và xây mới cầu Bà Lớn dài 40 m, mặt cắt ngang rộng 34 m và cầu Ông Thìn rộng 6 làn xe.

Khu vực cầu Bà Lớn sẽ được mở rộng và kết nối vào đường song hành Quốc lộ 50 sắp làm mới.

Giữa tháng 3, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đã có công văn gửi Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (TCIP- chủ đầu từ 3 dự án trên) liên quan đến việc triển khai. Sở này cho biết, các công trình trên đã được khởi công tháng 12.2022, tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế, các công trình đang thi công mang tính cầm chừng, chưa triển khai đồng bộ có nguy cơ ảnh hưởng tiến độ dự án, tạo dư luận không tốt.

Do đó, Sở GTVT đề nghị chủ đầu tư, chỉ đạo các đơn vị tập trung nhân lực, tập trung nhanh tiến độ thi công công trình, hoàn thành dự án đúng tiến độ. Đồng thời, yêu cầu Ban Giao thông lập kế hoạch thi công xây dựng chi tiết từng dự án, trong đó thể hiện đầy đủ các hạng mục công việc, có dự phòng thời gian thực hiện, có giải pháp đảm bảo tiến độ thi công, tiến độ giải ngân, công tác quản lý chất lượng công trình, báo cáo UBND thành phố, Sở GTVT và các đơn vị liên quan để theo dõi, đôn đốc, kiểm điểm tình hình thực hiện định kỳ hàng tháng.