2 cầu trăm tỉ khu đông TPHCM: Nơi đang chạy về đích, nơi còn ngủ đông

Cầu Nam Lý trên đường Đỗ Xuân Hợp (thành phố Thủ Đức) khởi công từ cách đây 7 năm nhằm thay cầu cống đập Rạch Chiếc nhỏ hẹp và xuống cấp. Tháng 4.2019, cầu Nam Lý đã hoàn thành 40% thì “đắp chiếu” do vướng mặt bằng 54 hộ dân, tổ chức. Mãi đến cuối tháng 3.2023, thành phố Thủ Đức mới hoàn tất công tác bồi thường, bàn giao mặt bằng để dự án được thi công trở lại.

Cầu Nam Lý trên đường Đỗ Xuân Hợp (thành phố Thủ Đức), tổng vốn 919 tỉ đồng, khởi công từ cách đây 7 năm nhằm thay cầu cống đập Rạch Chiếc nhỏ hẹp và xuống cấp. Tháng 4.2019, cầu Nam Lý đã hoàn thành 40% thì “đắp chiếu” do vướng mặt bằng 54 hộ dân, tổ chức. Mãi đến cuối tháng 3.2023, thành phố Thủ Đức mới hoàn tất công tác bồi thường, bàn giao mặt bằng để dự án thi công trở lại. Sau 6 tháng tái thi công, các nhịp cầu bên trái đã nối nhịp.

Trên công trường, nhà thầu huy động nhiều loại vật tư, máy móc, công nhân thi công nhánh cầu bên phải. Các trụ cầu đang dần hình thành để gác nhịp.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư) cho biết dự án hiện đạt khoảng 52% khối lượng.

Dự kiến, cầu Nam Lý sẽ hoàn thành sau đưa vào khai thác trong quí 2/2024, giúp nối hai bờ sông Rạch Chiếc, giảm ùn tắc đường Đỗ Xuân Hợp, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực.

Dự kiến, cầu Nam Lý sẽ hoàn thành đưa vào khai thác trong quí 2/2024, giúp nối hai bờ sông Rạch Chiếc, giảm ùn tắc đường Đỗ Xuân Hợp, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực.

Tuy nhiên, dự án cầu Nam Lý đang có nguy cơ chậm tiến độ vì một hộ dân nằm trên địa bàn phường Phước Bình chưa chịu bàn giao mặt bằng để tổ chức thi công. Ngoài ra, còn 4 hộ dân trên địa bàn phường Phước Long B chưa bàn giao đủ diện tích theo ranh dự án để thi công vỉa hè và đường dân sinh. Chủ đầu tư đã kiến nghị UBND thành phố Thủ Đức sớm vận động người dân bàn giao mặt bằng để thi công dự án đúng tiến độ.

Trong khi cầu Nam Lý đang băng băng về đích, cầu Tăng Long vẫn “ngủ đông“. Cầu nằm trên đường Lã Xuân Oai (thành phố Thủ Đức), được khởi công cuối năm 2017, tổng mức đầu tư hơn 450 tỉ đồng. Cầu dài 680 m, trong đó phần cầu dài 231 m chia làm 2 nhánh, mỗi nhánh rộng 11 m và lề đi bộ. Theo kế hoạch, dự án hoàn thành năm 2019 nhưng cầu mới đạt hơn 30% khối lượng rồi “đắp chiếu” suốt 4 năm qua.

Trong khi cầu Nam Lý đang tiến về đích, cầu Tăng Long vẫn “ngủ đông“. Cầu nằm trên đường Lã Xuân Oai (thành phố Thủ Đức), được khởi công cuối năm 2017, tổng mức đầu tư hơn 450 tỉ đồng. Cầu dài 680 m, trong đó phần cầu dài 231 m chia làm 2 nhánh, mỗi nhánh rộng 11 m và lề đi bộ. Theo kế hoạch, dự án hoàn thành năm 2019 nhưng cầu mới đạt hơn 30% khối lượng rồi “đắp chiếu” suốt 4 năm qua vì vướng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.

Do công trường bỏ hoang nhiều năm, cây dại mọc um tùm lên trụ và dầm cầu. Dự án chậm trễ khiến tổng mức đầu tư lên hơn 688 tỉ đồng (tăng 238 tỉ đồng). Việc tăng tổng mức đầu tư, theo lý giải của Sở GTVT TPHCM là do dự án có chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng tăng.

Toàn bộ máy móc đã rút khỏi công trường cầu Tăng Long. "Lẽ ra đến nay trên đường Lã Xuân Oai đã có cây cầu rộng rãi, khang trang. Nhưng giờ, đoạn này mưa thì lầy lội, nắng bụi mù mịt như đường nông thôn" - bà Nguyễn Thị Oanh, nhà trên đường Lã Xuân Oai (phường Trường Thạnh) nói.

Cầu dừng thi công 4 năm, hằng ngày người dân phải đi cầu sắt. Ban bồi thường giải phóng mặt bằng thành phố Thủ Đức đang phối hợp với UBND phường Long Trường và phường Trường Thạnh sớm bồi thường giải phóng mặt bằng hơn 40 hộ dân để bàn giao mặt bằng cho dự án cuối năm nay.

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư), cho biết nếu có mặt bằng cầu Tăng Long sẽ hoàn hành sau 15 tháng.

Ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (chủ đầu tư), cho biết nếu có mặt bằng cầu Tăng Long sẽ hoàn hành sau 15 tháng thi công.