Sau một ngày thẩm vấn, chiều 28.6, đại diện Viện KSND Cấp cao tại Hà Nội đã đề nghị TAND Cấp cao tại Hà Nội bác đơn kháng cáo của 19 bị cáo xin giảm nhẹ hình phạt trong vụ án sai phạm tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Theo cơ quan công tố, căn cứ hồ sơ vụ án và diễn biến 2 phiên tòa, có đủ căn cứ xác định các bị cáo là những người tham gia thi công, mỗi người chịu trách nhiệm từng khâu từng giai đoạn của dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Tuy nhiên, các bị cáo đã không thực hiện đúng quy định của Nhà nước và của chủ đầu tư, gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 811 tỉ đồng.
Trách nhiệm để xảy ra sai phạm thuộc về chủ đầu tư, ban quản lý dự án và các nhà thầu liên quan.
Đối với kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt của các bị cáo thuộc nhóm Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi gồm: Hoàng Việt Hưng và Lê Nhiều, đại diện Viện Kiểm sát nhận thấy những người này phải chịu trách nhiệm liên đới với số tiền cao hơn so với các bị cáo khác.
Mặc dù các bị cáo Hoàng Việt Hưng và Lê Nhiều tích cực hợp tác với cơ quan điều tra, có nộp bồi thường thiệt hại và cung cấp nhiều tài liệu để xét giảm án, nhưng với vai trò quản lý dự án, tính nguy hiểm của hành vi của các bị cáo nên Viện KSND Cấp cao cho rằng hình phạt sơ thẩm tuyên 2 bị cáo là phù hợp.
Với kháng cáo của 17 người còn lại thuộc các nhóm nhà thầu thi công và nhà thầu tư vấn giám sát, cơ quan công tố ghi nhận các bị cáo kiến nghị tòa phúc thẩm xem xét, đánh giá những tình tiết liên quan đến hoàn cảnh gia đình, tự nguyện nộp tiền khắc phục hậu quả.
Quá trình điều tra và tại 2 phiên tòa, các bị cáo cơ bản đã khai nhận hành vi, ăn năn hối cải, có nhân thân tốt. Tất cả đều lần đầu phạm tội, không ai có tư lợi cá nhân.
Quá trình tố tụng, các bị cáo đã bồi thường nhưng không đáng kể so với thiệt hại gây ra.
Theo cáo buộc, Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là công trình trọng điểm quốc gia, có vốn đầu tư hơn 34.500 tỉ đồng. Dự án được khởi công năm 2013 và từ tháng 9.2018 đã đưa vào sử dụng 65km của giai đoạn 1.
Giai đoạn 1 của dự án có chiều dài là 65km với 7 gói thầu được VEC ký kết thực hiện thi công. Có nhiều lỗi vi phạm trong quá trình thiết kế, thi công, giám sát, nghiệm thu cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi như: Chất lượng vật liệu kém; có dấu hiệu nhân bản, ghi khống số liệu đánh giá khả năng chịu tải; không nghiệm thu các hạng mục công trình… khi các liên danh nhà thầu thực hiện công việc.
Đến nay, riêng 65km thuộc giai đoạn 1 dự án có hơn 380 điểm hư hỏng trên tuyến chính (trung bình 1km có 6 điểm hư hỏng).
Mặc dù giá trị các hạng mục công trình không đảm bảo nhưng chủ đầu tư VEC cùng các đơn vị liên quan đã thanh toán số tiền hơn 811 tỉ đồng cho các đơn vị thi công.
Toà sơ thẩm Toà án Nhân dân TP.Hà Nội đã tuyên phạt 35 bị cáo từ 2 năm tù treo đến 8 năm 6 tháng tù giam cùng về tội "Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng".
Riêng một bị cáo nước ngoài được miễn trách nhiệm hình sự do ông này tuổi cao, khai báo thành khẩn.
Cùng với mức án tuyên, toà sơ thẩm cũng buộc các nhà thầu có trách nhiệm liên đới bồi thường khoản thiệt hại của dự án, cho chủ đầu tư VEC.
