Theo đó, ngày 7.10, Bộ GTVT đã có văn bản chỉ đạo về việc giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ Dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến quốc lộ 1, đoạn tránh TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, theo hình thức hợp đồng BOT.
Quyết định này được đưa ra dựa trên đề nghị của Tổng cục Đường bộ và 20% là mức giảm cao nhất trong 3 phương án mà Tổng cục Đường bộ trình.
Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp với nhà đầu tư tuyên truyền, giải thích đảm bảo trật tự an ninh, chống ùn tắc tại trạm thu phí.
Dù đã chốt thời điểm giảm phí nhưng chủ đầu tư dự án cho biết chưa biết khi nào sẽ thu phí lại ở trạm BOT Biên Hòa.
Trước đó, UBND huyện Trảng Bom (Đồng Nai) đã có danh sách phương tiện của người dân 4 xã trong huyện gần trạm thu giá để giảm phí với tổng cộng 398 ôtô của người dân 4 xã. Các xe này khi qua trạm sẽ được miễn phí 100%.
Hai ngày trước, sau khi trạm phải tạm dừng hoạt động, Tổng cục Đường bộ đã trình 3 phương án giảm phí qua trạm Biên Hoà lên Bộ GTVT và chọn phương án giảm cao nhất là 20%, tương ứng giảm khoảng 10.000 đồng/xe so với hiện nay.
Mức phí cụ thể cho 5 loại phương tiện tính theo lượt thấp nhất là 25.000 đồng, cao nhất là 150.000 đồng/xe; theo tháng thấp nhất 750.000 đồng, cao nhất 4,5 triệu đồng/xe; theo quý thấp nhất là 2,25 triệu đồng, cao nhất là 12,15 triệu đồng/xe.
Trạm thu giá dự án BOT tuyến tránh Biên Hòa (nay là đường Võ Nguyên Giáp) và cải tạo QL1 qua Đồng Nai có tổng mức đầu tư là 1.506 tỉ đồng và từ tháng 9 đến nay, nhiều tài xế dùng tiền lẻ để trả phí qua trạm để phản đối vấn đề này khiến giao thông ở khu vực trở nên ùn tắc nghiêm trọng.
Giống như nhiều trạm BOT khác, các tài xế cho rằng vị trí đặt trạm không phù hợp trong khi mức giá thu từ 35.000-180.000 đồng/lượt xe là quá cao.
Sau nhiều lần bị ùn tắc, ngày 5.10, chủ đầu tư trạm thu phí đã phải xả trạm, tạm dừng hoạt động.
