BOT An Sương - An Lạc thu phí quá hạn: Sở GTVT TPHCM nói gì?

Huân Cao |

Trước thông tin BOT An Sương - An Lạc bị tố thu phí quá hạn, chưa minh bạch trong việc xây thêm các hạng mục cầu vượt để kéo dài thời hạn thu phí, lãnh đạo TPHCM đã yêu cầu các cơ quan liên quan có báo cáo về tính pháp lý và thời gian thu phí tại BOT này.

BOT bị tố thu phí quá hạn và thiếu minh bạch

Dự án BOT An Sương - An Lạc được xây dựng năm 2000 theo hình thức BOT, với chiều dài  hơn 13km, tổng mức đầu tư hơn 830 tỉ đồng.

Dự án thu phí từ 1.2005 đến 1.2017, tuy nhiên, trước khi kết thúc thời hạn thu phí, chủ đầu tư đã xây dựng thêm 4 cầu vượt trị giá 1.600 tỉ và được thu đến năm 2033.

Báo Lao Động đã có nhiều bài viết về BOT An Sương - An Lạc, trong đó đề cập đến tính pháp lý và thời hạn thu phí của BOT này chưa tạo được sự đồng thuận trong dân.

Chính vì thông tin của dự án chưa được công khai nên nhiều người dân đã nghi ngờ có vấn đề không minh bạch về tính pháp lý và thời hạn thu phí. Điều này dẫn đến mâu thuẫn giữa chủ đầu tư và cánh tài xế trong thời gian qua.

Trước thông tin này, Bí thư Thành ủy Nguyễn Thiện Nhân và Chủ tịch thành phố Nguyễn Thành Phong đã chỉ đạo Sở GTVT có báo cáo và giải trình đến lãnh đạo thành phố.

 
 Nhờ đầu tư thêm 4 cây cầu vượt thế này nên chủ đầu tư được thu phí đến năm 2033.

Sở GTVT báo cáo và giải trình gì?

Theo nguồn tin của PV, Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản gửi Ban Tuyên giáo Thành ủy và các cơ quan liên quan sau khi có ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo thành phố về dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 1 đoạn An Sương - An Lạc (BOT An Sương - An Lạc).

Theo đó, căn cứ vào kết luận của Thanh tra Chính phủ, nhiều người dân cho rằng trạm thu phí BOT An Sương - An Lạc đã hết thời hạn thu phí từ tháng 1.2017, nay vẫn còn thu là quá hạn.

Về vấn đề này, Sở GTVT TPHCM khẳng định ý kiến trên của người dân là chưa đúng. Lý do là trong kết luận thanh tra về hợp đồng dự án BOT An Sương - An Lạc đã ghi nhận thời gian thu phí theo hợp đồng ký với Bộ GTVT là 145 tháng, cùng phụ lục hợp đồng ký với UBND TPHCM là đến hết tháng 1.2033.

Trước nghi vấn của người dân, sao không đặt trạm thu phí ở các cây cầu vượt mới mà vẫn đặt ở vị trí cũ; mặt khác, nhiều người cho rằng họ không sử dụng cầu vượt (đi dưới mặt đường kế bên cầu) thì tại sao phải nộp phí? Về vấn đề này, Sở GTVT cho rằng, việc đầu tư, quản lý, khai thác các cầu vượt bổ sung là gắn liền trong tổng thể của dự án BOT An Sương - An Lạc nên không thể tách rời. Nếu tách riêng để thu phí thì phải giải phóng mặt bằng và đặt thêm trạm thu phí, làm chi phí đầu tư tăng cao.

Mặc khác, hiệu quả xây dựng cầu vượt mang lại giúp các phương tiện lưu thông qua nút giao không bị ùn tắc. Vì vậy, tất cả người tham gia giao thông qua đây đều phải trả phí, cho dù đi trên cầu vượt hay đi dưới cầu.

 
Về viêc tất cả phương tiện dù đi trên cầu vượt hay dưới cầu đều phải đóng phí, nhiều người đã phản đối.

Dự án có sự chênh lệch về chi phí đầu tư

Theo Sở GTVT TPHCM, dự án có sự chênh lệch về chi phí đầu tư là bị tác động bởi nhiều yếu tố như thời điểm phê duyệt khác nhau nên có sự trượt giá công trình. Công trình đầu tư bổ sung chủ yếu là công trình cầu, suất đầu tư cao hơn so với công trình đường.

Về sự phản ứng của người dân khi cho rằng thu phí đến năm 2033 là quá lâu, Sở GTVT cho rằng, thời hạn thu phí được xác định trong phương án tài chính kèm theo hợp đồng, tính toán dựa vào chi phí đầu tư, doanh thu thu phí, lãi vay, chi phí bảo trì…

Liên quan đến vấn đề giải quyết ùn tắc giao thông tại trạm trong thời gian tớ, chủ đầu tư đưa ra phương án vào giờ cao điểm, nếu xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài sẽ xả trạm.

Vào dịp tết này, từ 14h ngày 30 tháng Chạp (4.2.2019) đến 6h ngày mùng 4 Tết (8.2.2019) sẽ thực hiện xả trạm để phục vụ người dân.

Huân Cao
TIN LIÊN QUAN

Tiểu thương chợ cá chép lớn nhất Hà Nội “méo mặt” vì giá cá giảm

Văn Thắng - Phan Anh |

Ngày 22 tháng chạp, chợ đầu mối thủy sản nước ngọt lớn nhất miền Bắc tràn ngập sắc đỏ của cá chép, Người người tất bật bán những mẻ cá chép cuối cùng dù giá cả không được bằng với mọi năm để phục vụ nhu cầu thả cá chép tiễn ông Táo về trời của người dân thủ đô.

Chống tắc nghẽn sân bay Tân Sơn Nhất dịp Tết bằng cách nào?

MINH QUÂN |

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (CHKQT TSN) những ngày qua tắc nghẽn có nguyên nhân chính là người nhà, người thân đi đưa tiễn, đưa đón quá nhiều. Do đó, nếu mỗi người dân có ý thức hạn chế đưa đón người thân thì sẽ góp phần rất lớn vào việc giảm kẹt xe và quá tải khu vực sân bay.

Metro Bến Thành – Suối Tiên lại thiếu 2.245 tỉ đồng trả nợ nhà thầu

M.Q |

Dự án tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên cần 2.245 tỉ đồng trước Tết Kỷ Hợi 2019 để giải quyết nợ đọng cho các nhà thầu.

Trực tiếp tuyển Việt Nam vs Dortmund: Mats Hummels đá chính

NHÓM PV |

Tuyển Việt Nam có cuộc chạm trán với câu lạc bộ Dortmund trong trận giao hữu quốc tế trước thềm tham dự AFF Cup 2022.

Sẽ khởi công hàng loạt dự án giao thông lớn trong tháng 12

Thu Giang |

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết trong tháng 12.2022, hàng loạt dự án giao thông lớn như dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 sẽ được khởi công.

Cách chức tất cả chức vụ trong Đảng với 2 ông Bùi Bé Tư và Nguyễn Thượng Lễ

Vương Trần |

Căn cứ nội dung, tính chất, mức độ, hậu quả, nguyên nhân vi phạm; theo quy định của Đảng về kỷ luật đảng viên vi phạm, Ban Bí thư quyết định thi hành kỷ luật: Cách chức tất cả các chức vụ trong Đảng đối với ông Bùi Bé Tư và ông Nguyễn Thượng Lễ.

Ngăn cá độ bóng đá World Cup, Ngân hàng Nhà nước siết loạt biện pháp

Hương Nguyễn |

Mùa World Cup 2022, Ngân hàng Nhà nước yêu cầu các tổ chức cung ứng dịch vụ thanh toán, trung gian thanh toán phải chủ động phòng ngừa, giảm thiểu nguy cơ lợi dụng việc thanh toán cho hoạt động đánh bạc, tổ chức đánh bạc, cá độ bất hợp pháp.

Trường học trang bị trạm sạc xe máy điện, xe đạp điện và bơm hơi

HUYÊN NGUYỄN |

TPHCM - Trạm sạc xe máy điện, xe đạp điện và bơm hơi được đặt tại Trường THPT Tây Thạnh (quận Tân Phú, TPHCM) để hỗ trợ học sinh di chuyển từ trường về nhà mà không lo hết điện, xịt lốp.

Tiểu thương chợ cá chép lớn nhất Hà Nội “méo mặt” vì giá cá giảm

Văn Thắng - Phan Anh |

Ngày 22 tháng chạp, chợ đầu mối thủy sản nước ngọt lớn nhất miền Bắc tràn ngập sắc đỏ của cá chép, Người người tất bật bán những mẻ cá chép cuối cùng dù giá cả không được bằng với mọi năm để phục vụ nhu cầu thả cá chép tiễn ông Táo về trời của người dân thủ đô.

Chống tắc nghẽn sân bay Tân Sơn Nhất dịp Tết bằng cách nào?

MINH QUÂN |

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (CHKQT TSN) những ngày qua tắc nghẽn có nguyên nhân chính là người nhà, người thân đi đưa tiễn, đưa đón quá nhiều. Do đó, nếu mỗi người dân có ý thức hạn chế đưa đón người thân thì sẽ góp phần rất lớn vào việc giảm kẹt xe và quá tải khu vực sân bay.

Metro Bến Thành – Suối Tiên lại thiếu 2.245 tỉ đồng trả nợ nhà thầu

M.Q |

Dự án tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên cần 2.245 tỉ đồng trước Tết Kỷ Hợi 2019 để giải quyết nợ đọng cho các nhà thầu.