Ông Hà Văn Khởi, Quản lý Nhà xe Tuấn Hiệp (Chi nhánh Cà Mau) chia sẻ, hiện tại nhà xe có khoảng 40 chiếc xe ôtô chạy tuyến cố định và xe buýt, nhưng chỉ đưa vào hoạt động có 6 tài/ngày. Nguyên nhân chính là có xe, nhưng không có khách đi thì biết phải làm sao, nhà xe vẫn cố chạy để duy trì hoạt động tuyến.
Ông Khởi chia sẻ: “Vừa qua, do giá xăng dầu tăng cao, nhà xe có tờ trình xin tăng giá vé tuyến cố định thêm 10% (đối với tuyến Cà Mau - Vũng Tàu có giá vé khoảng hơn 270.000 đồng/vé) và đã được ngành chức năng chấp thuận.
Việc tăng giá vé là để bù vào chi phí chung cho 1 chuyến xe đi chứ nhà xe cũng không có lời gì, khách ở bến đi còn đỡ hơn, còn khách về hầu như rất ít, thậm chí có tài chạy về xe trống”, ông Khởi chia sẻ.
Theo ông Khởi, lượng khách đi lại năm nay không nhiều, lúc dịch bệnh khó khăn người dân ở nhà không đi làm, hiện tại đã có chỗ làm ổn định lại không có nhu cầu đi về.
Một doanh nghiệp vận tải hành khách ở Bạc Liêu chạy tuyến cố định Bạc Liêu – TP.HCM chia sẻ, mấy tháng nay dịch bệnh đã khó khăn, hiện tại, giá xăng dầu cũng tăng ở mức cao, khiến nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách “lao đao”.
“Vừa rồi, giá dầu tăng lên hơn 22.000 đồng/lít, doanh nghiệp tôi cũng định làm Tờ trình để xin tăng giá vé từ 10 – 15% để bù vào tiền xăng dầu, nhưng lượng khách đi lại ít, nếu tăng giá vé thì cũng rất khó khăn. Để giữ khách, chúng tôi chỉ đưa vào hoạt động 2 tài/ngày”, vị này cho hay.
Ông Nguyễn Thanh Sơn, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Cà Mau cho biết, qua rà soát có khoảng 10 đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn tỉnh có nhu cầu tăng giá vé khoảng 10 – 15%.
“Đơn vị vận tải xây dựng giá vé gửi đến Sở Giao thông Vận tải có xem xét xác nhận. Sau đó, đơn vị kinh doanh vận tải có thông báo niêm yết công khai giá vé tại các bến xe khách để hành khách được biết”, ông Sơn cho hay.
Ông Nguyễn Trường Hận, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bạc Liêu cho biết, qua rà soát Bạc Liêu chưa nhận được văn bản nào của các đơn vị vận tải trên địa bàn về việc có nhu cầu tăng giá vé.
