Thu phí cảng biển từ 1.4 tại TPHCM: Không thu tiền mặt - hướng đến sự minh bạch

Sẵn sàng chuẩn bị thu phí

Sở Giao thông vận tải TPHCM và Cảng vụ đường thủy nội địa đã chính thức thông tin về việc triển khai thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ công ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển trên địa bàn TPHCM.

Theo đó, đối tượng áp dụng thu phí bao gồm các tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa tạm nhập tái xuất, hàng chuyển khẩu, hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh, hàng xuất - nhập khẩu sử dụng công trình kết cấu hạ tầng khu vực cửa khẩu cảng biển TPHCM, kể cả mở tờ khai hải quan tại TPHCM và ngoài TPHCM.

Đối với hàng tạm nhập tái xuất, hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh, hàng chuyển khẩu, áp dụng mức thu 50.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container; 4,4 triệu đồng/container 40 feet (Ft) và 2,2 triệu đồng/container 20ft.

Đối với hàng hóa nhập khẩu, hàng hóa xuất khẩu mở tờ khai ngoài TPHCM, mức phí là 500.000 đồng/container 20ft; 1 triệu đồng/container 40ft và 30.000 đồng/tấn đối với hàng lỏng, hàng rời không đóng trong container.

Trong khi đó, với hàng hóa nhập khẩu, hàng hóa xuất khẩu mở tờ khai tại TPHCM, áp dụng mức thu bằng 1/2 mức thu hàng hóa xuất nhập khẩu mở tờ khai ngoài TPHCM.

TPHCM sẽ miễn thu phí đối với hàng hóa nhập khẩu phục vụ trực tiếp cho an ninh, quốc phòng; hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu để phục vụ đảm bảo an sinh xã hội, khắc phục hậu quả thiên tai, thảm họa, dịch bệnh.

Việc nộp phí không sử dụng tiền mặt, đây là mục tiêu hướng đến sự minh bạch trong việc thu phí. Các tổ chức, cá nhân nộp phí cho cơ quan thu phí thông qua hệ thống 24/7 của 3 ngân hàng thương mại là BIDV, Viettinbank, Vietcombank.

Dùng tiền thu phí xây dựng nhiều cơ sở hạ tầng

Ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Giám đốc Cảng vụ đường thủy nội địa TPHCM cho biết, trước khi chính thức thu phí, đơn vị đã vận hành thu phí thử nghiệm từ ngày 16.2 đến 15.3. Quá trình thử nghiệm có trên 2.000 doanh nghiệp thao tác trên hệ thống. Qua thời gian vận hành thử nghiệm hệ thống đảm bảo vận hành thông suốt.

Ông Tuấn khẳng định, hoạt động thu phí không làm ảnh hưởng đến thời gian thông quan hàng hóa của doanh nghiệp.

“Hiện nay hệ thống thu phí không chốt chặn hay cửa ngõ nào ở ngoài cảng. Hiện nay các cảng, vẫn hoạt động và hàng hóa vẫn lưu thông bình thường. Đối với tình huống khách hàng hoặc hệ thống đã thông báo nộp phí thì khách hàng được đưa hàng ra khỏi cảng. Trong trường hợp có trục trặc với các lỗi của ngân hàng thì cảng cũng vẫn cho khách hàng đưa hàng ra khỏi cảng. Rồi sau đó chúng ta sẽ có phương pháp đối soát, thông báo lại thông tin cho khách" - ông Tuấn cho hay.

Ông Bùi Hòa An - Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM - cho biết, phí sử dụng hạ tầng cảng biển thu theo Luật Phí, Lệ phí. Nguồn thu này sẽ bổ sung cho ngân sách Thành phố để tập trung xây dựng 14 công trình giao thông trọng điểm kết nối cảng biển giai đoạn 2021 - 2025.

Trước mắt, nguồn thu được thành phố sử dụng để đầu tư các dự án khu vực cảng Cát Lái, Phú Hữu (TP.Thủ Đức), như mở rộng đường Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Võ Chí Công; hoàn chỉnh nút giao Mỹ Thủy...

Tại khu cảng Sài Gòn (quận 4), thành phố sẽ đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 kết nối qua quận 7 và giảm ùn tắc nút giao Huỳnh Tấn Phát - Lưu Trọng Lư - Nguyễn Văn Linh; mở rộng đường Lưu Trọng Lư kết nối cảng Tân Thuận với đường Nguyễn Văn Linh...