Tính đến sáng nay (16.12), vẫn còn hơn 1.100 xe container hàng hóa xuất khẩu sang Trung Quốc bị kẹt tại TP.Móng Cái.
Đại diện Chi cục Hải quan Móng Cái cho biết, số xe container được thông quan hàng ngày vẫn rất ít, chỉ từ 40-50 xe/ngày, khiến lượng xe ùn ứ ở Móng Cái vẫn rất lớn.
Theo các cơ quan chức năng, với tốc độ thông quan tiếp tục như hiện nay, nếu lượng xe tiếp tục đổ về, cùng với thông tin phía Trung Quốc tạm ngừng nhập hàng tại 2 cửa khẩu Tân Thanh và Hữu ở Lạng Sơn, các cửa khẩu ở Móng Cái có thể sẽ thêm ùn tắc.
Hiện, chưa có dấu hiệu cho thấy xe container từ Lạng Sơn chuyển hướng về Móng Cái, sau Trung Quốc thông báo tạm ngừng nhập hàng tại 2 cửa khẩu ở Lạng Sơn từ 15.12.2021.
Nhằm tháo gỡ cho việc thông thương hàng hóa và phòng, chống dịch COVID-19, ông Hồ Quang Huy – Chủ tịch UBND TP.Móng Cái – cho biết đã có cuộc hội đàm trực tuyến với Thị trưởng Chính quyền Nhân dân TP.Đông Hưng, Trung Quốc.
Lãnh đạo hai địa phương đã thống nhất các giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu, nhất là với mặt hàng hoa quả, thủy sản cấp đông để giảm thiểu chi phí, thiệt hại cho doanh nghiệp.
Theo đó, hai bên thống nhất nghiên cứu xem xét thực hiện đối với lái xe trung chuyển giữa cầu Bắc Luân II và 2 đầu cầu phao Lối mở Km3+4 Hải Yên (Việt Nam)/cặp chợ biên mậu Đông Hưng (Trung Quốc) theo hướng lái xe không nhập cảnh, vừa rút ngắn thời gian kiểm soát thủ tục, thông quan nhanh chóng, giảm chi phí cho doanh nghiệp, đảm bảo công tác phòng chống dịch COVID-19.
Thí điểm áp dụng thông quan bình thường từ thứ 2 đến Chủ nhật như Công hàm của Bộ Ngoại giao Việt Nam và Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam đã thống nhất; Cho phép xe trọng tải lớn (trên 14m) vận chuyển hàng Trung Quốc xuất khẩu sang Việt Nam qua cầu phao để giảm chi phí cho doanh nghiệp và khắc phục ùn tắc cầu Bắc Luân II.
Những đề xuất trên sẽ được hai bên báo cáo lên cấp có thẩm quyền của mỗi bên để xem xét, quyết định.
