Hãng bay của ông Hạnh Nguyễn có đang được đối xử bình đẳng?

Nhóm phóng viên |

Vận tải hàng hóa hàng không tăng vọt trong 6 tháng đầu năm nhưng khi doanh nghiệp của ông Johnathan Hạnh Nguyễn xin lập hãng bay vận tải nhằm đón bắt cơ hội, Bộ Giao thông Vận tải lại cho rằng thời điểm này là… “chưa phù hợp”?
Trong khi Việt Nam chưa có hãng bay vận tải hàng hóa chuyên biệt, việc lập hãng bay của ông Johnathan Hạnh Nguyễn được cho là chưa phù hợp. Ảnh: H.K
Trong khi Việt Nam chưa có hãng bay vận tải hàng hóa chuyên biệt, việc lập hãng bay của ông Johnathan Hạnh Nguyễn được cho là chưa phù hợp. Ảnh: H.K

“Chưa xem xét” và “chưa phù hợp”?

Trong diễn biến mới nhất liên quan đến kiến nghị thành lập hãng bay vận tải hàng hóa chuyên biệt IPP Air Cargo của ông “vua hàng hiệu” Johnathan Hạnh Nguyễn, Bộ Giao thông Vận tải (Bộ GTVT) ngày 18.7 vừa có văn bản gửi tới Thủ tướng Chính phủ.

Văn bản này được Bộ GTVT gửi đi chỉ ít ngày sau khi cũng chính bộ này có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ vào ngày 13.7, trong đó kiến nghị “chưa xem xét cho phép thành lập hãng hàng không mới trong giai đoạn hiện nay” (bao gồm cả việc thành lập hãng hàng không chuyên chở hàng hóa) vì đây là một trong các biện pháp hạn chế tối đa khả năng mất cân đối cung/cầu của thị trường, gây ảnh hưởng tới sự phát triển bền vững của ngành hàng không Việt Nam...

Ở văn bản mới nhất ngày 18.7, ông Lê Anh Tuấn – Thứ trưởng Bộ GTVT khẳng định, theo quy định của pháp luật, bất kỳ doanh nghiệp nào nếu có đủ điều kiện đều có thể tham gia thị trường kinh doanh vận tải hàng không.

Song khi đề cập đến kiến nghị thành lập hãng bay của ông Johnathan Hạnh Nguyễn, Bộ GTVT tiếp tục cho rằng trong giai đoạn khó khăn của thị trường vận tải hàng không hiện nay, “việc thành lập hãng hàng không mới là chưa phù hợp”.

“Công ty Cổ phần IPP Air Cargo hoàn toàn có thể đề nghị thành lập hãng hàng không vận chuyển hàng hóa theo đúng quy định của pháp luật vào thời điểm sau khi thị trường hàng không phục hồi (dự kiến 2022)” – văn bản của Bộ GTVT do Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đứng tên “gợi ý”.

Vận tải hàng hóa bằng đường hàng không được đánh giá là lĩnh vực có khả năng bứt phá mạnh nhất tại Việt Nam trong năm 2021. Ảnh: H.K
Vận tải hàng hóa bằng đường hàng không được đánh giá là lĩnh vực có khả năng bứt phá mạnh nhất tại Việt Nam trong năm 2021. Ảnh: H.K

Dấu hỏi về sự bình đẳng và cạnh tranh sòng phẳng?

Việc Bộ GTVT chỉ trong thời gian ngắn liên tiếp có 2 văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ liên quan đến kiến nghị thành lập hãng bay vận tải của ông Hạnh Nguyễn cho thấy mức độ quan tâm rất lớn của bộ này đối với thị trường hàng không Việt Nam. Đặc biệt trong bối cảnh lĩnh vực này gặp rất nhiều khó khăn, các hãng bay phải tăng cường vận tải hàng hóa nhằm bù đắp nguồn thu để có thể duy trì sự tồn tại và tránh phá sản.

Tuy nhiên như Báo Lao Động ghi nhận ý kiến của nhiều chuyên gia, để mở một hãng hàng không mất rất nhiều thời gian chứ không phải “một sớm, một chiều” nên việc cấp phép cho hãng bay vận tải ở thời điểm hiện nay cũng không ảnh hưởng tới hoạt động vận chuyển hàng hoá tạm thời của các hãng bay chở khách trong nước.

Song khi mà nhu cầu vận chuyển hàng hóa hàng không đang tăng vọt nhằm bù đắp sự đứt gãy do dịch bệnh gây ra, dịch vụ logistics cũng được Bộ Công Thương đánh giá là lĩnh vực có khả năng bứt phá mạnh nhất tại Việt Nam trong năm 2021, việc Bộ GTVT “lùi” thời hạn xem xét thành lập hãng IPP Air Cargo đến sau khi thị trường hàng không phục hồi gây lo ngại về việc làm mất cơ hội và thời cơ kinh doanh thành công của doanh nghiệp.

Bình luận về động thái mới của Bộ GTVT, luật sư Nguyễn Đức Toàn – Giám đốc Cty Luật Vimax Châu Á cho rằng, việc Bộ GTVT “vin” vào cớ dịch bệnh để chưa xem xét và nhìn nhận kiến nghị thành lập hãng bay mới của ông “vua hàng hiệu” chưa phù hợp về thời điểm là chưa thực sự thỏa đáng với nguyện vọng của doanh nghiệp.

“Đó không phải là điều kiện tiên quyết và có ý nghĩa quyết định khi xem xét cấp phép cho một doanh nghiệp được mở hãng bay vận tải, đặc biệt khi việc lập hãng bay là ngành nghề kinh doanh có điều kiện".

Luật sư Nguyễn Đức Toàn cho rằng, trong trường hợp hãng đáp ứng đủ điều kiện về kinh doanh vận tải hàng không, có phương án, có tàu bay khai thác, có đủ tổ chức bộ máy cũng như có đủ vốn được quy định trong Luật Đầu tư, các luật chuyên ngành và pháp nhân được thành lập hợp pháp theo Luật Doanh nghiệp, doanh nghiệp có quyền và cơ quan quản lý nhà nước có nghĩa vụ phải cấp phép cho doanh nghiệp hoạt động để đảm bảo môi trường kinh doanh bình đẳng, lành mạnh và đảm bảo sự cạnh tranh công bằng giữa các hãng hàng không với nhau.

Đáng chú ý cũng trong văn bản gửi ngày 18.7, Bộ GTVT cho biết bộ này và 4 hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines cùng thống nhất rằng 4 hãng cơ bản có thể đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng hoá bằng đường hàng không của Việt Nam trong giai đoạn hiện nay. Trường hợp có nhu cầu đặc biệt, các hãng này có thể cung cấp dịch vụ hoặc… thuê tàu bay chuyên dụng để vận chuyển hàng hóa.

“Thông tin này kết hợp với việc Bộ GTVT cho rằng việc lập hãng bay vận tải hàng hóa chuyên biệt là chưa phù hợp dễ gây cảm giác đang có một sự ứng xử thiếu công bằng và bình đẳng với doanh nghiệp” – Giám đốc Cty Luật Vimax Châu Á đưa ý kiến.

Nhóm phóng viên
TIN LIÊN QUAN

Hãng bay của ông Hạnh Nguyễn bị từ chối: Lý do có thực sự thỏa đáng?

Nhóm phóng viên |

Trái ngược với nhiệt huyết của doanh nghiệp và sự ủng hộ của địa phương, cách xử lý và lý do ngành giao thông đưa ra với đề xuất lập hãng bay vận tải IPP Air Cargo của ông Johnathan Hạnh Nguyễn gây nhiều hụt hãng, xen lẫn thất vọng.

Chính phủ yêu cầu báo cáo về hãng hàng không của ông Johnathan Hạnh Nguyễn

Nhóm Phóng viên |

Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) báo cáo về đề xuất lập hãng hàng không vận chuyển hàng hóa IPP Air Cargo của “ông vua” hàng hiệu Nguyễn Hạnh trước ngày 15.7.2021.

Doanh nghiệp xin lập hãng bay vận tải, 3 tháng chưa có câu trả lời!

Nhóm phóng viên |

Thay vì xem xét hướng dẫn các bước cần thiết nhằm hướng dẫn doanh nghiệp thực hiện các thủ tục cấp giấy phép kinh doanh vận tải hàng không theo quy định, vốn là một lĩnh vực kinh doanh được nhà nước khuyến khích, Cục Hàng không Việt Nam và Bộ Giao thông Vận tải trong thời gian qua lại liên tục có “thư đi thư lại” quanh việc xin ý kiến, nêu quan điểm quanh đề xuất xin lập hãng bay IPP Air Cargo và liệu ai có thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư (?).

Nhà đầu tư nước ngoài đánh giá cao Nghị định 65 về trái phiếu riêng lẻ

Đức Mạnh |

Nghị định 65 sửa đổi bổ sung Nghị định 153 về chào bán trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ đã được ban hành chưa đầy nửa tháng nhưng đã được nhà đầu tư nước ngoài đánh giá rất cao.

Những phòng trọ giá rẻ cho sinh viên trong các khu biệt thự liền kề

MINH HÀ |

Những phòng trọ trong khu biệt thự liền kề có giá dao động từ 2-3,5 triệu đồng, đều được quét sơn sạch sẽ, sàn ốp gạch, khu vệ sinh khép kín, giường, tủ, bình nóng lạnh, wifi có sẵn, đáp ứng được nhu cầu của người thuê.

Thấy gì từ việc tiếng Việt giúp phim Bỗng dưng trúng số thu 73 tỉ?

Mi Lan |

Sau hơn một tuần ra rạp tại Việt Nam, bộ phim hài Hàn Quốc “Bỗng dưng trúng số” thu 73 tỉ đồng. Phim thu 27 tỉ đồng ngay ở tuần mở màn, trở thành phim Hàn Quốc có doanh thu mở màn cao nhất từ trước tới nay tại Việt Nam.

Triền đồi nứt toác ở Lào Cai: Dân lo tính mạng, lúa lo thiếu nước

Văn Đức |

Lào Cai - Sau nhiều ngày vết nứt lớn xuất hiện tại đường tỉnh lộ 156B, đoạn qua xã Bản Vược, huyện Bát Xát chưa được xử lý khiến người dân lo sợ.

Cafe chiều thứ 7: Sau lùm xùm, nghệ sĩ, hoa hậu có nên làm từ thiện?

Nhóm PV |

Từ thiện vốn được coi là một việc làm tử tế thể hiện truyền thống “lá lành đùm lá rách”, giúp đỡ nhau những lúc khó khăn. Tuy nhiên, những năm gần đây, từ thiện đã trở thành một vấn đề nhạy cảm đi kèm với những câu chuyện không vui, đặc biệt trong giới nghệ sĩ, hoa hậu. Vậy làm thế nào để việc từ thiện không bị mất đi giá trị cao đẹp vốn có, báo Lao động sẽ trao đổi vấn đề này với diễn viên Hoa Thúy.

Hãng bay của ông Hạnh Nguyễn bị từ chối: Lý do có thực sự thỏa đáng?

Nhóm phóng viên |

Trái ngược với nhiệt huyết của doanh nghiệp và sự ủng hộ của địa phương, cách xử lý và lý do ngành giao thông đưa ra với đề xuất lập hãng bay vận tải IPP Air Cargo của ông Johnathan Hạnh Nguyễn gây nhiều hụt hãng, xen lẫn thất vọng.

Chính phủ yêu cầu báo cáo về hãng hàng không của ông Johnathan Hạnh Nguyễn

Nhóm Phóng viên |

Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) báo cáo về đề xuất lập hãng hàng không vận chuyển hàng hóa IPP Air Cargo của “ông vua” hàng hiệu Nguyễn Hạnh trước ngày 15.7.2021.

Doanh nghiệp xin lập hãng bay vận tải, 3 tháng chưa có câu trả lời!

Nhóm phóng viên |

Thay vì xem xét hướng dẫn các bước cần thiết nhằm hướng dẫn doanh nghiệp thực hiện các thủ tục cấp giấy phép kinh doanh vận tải hàng không theo quy định, vốn là một lĩnh vực kinh doanh được nhà nước khuyến khích, Cục Hàng không Việt Nam và Bộ Giao thông Vận tải trong thời gian qua lại liên tục có “thư đi thư lại” quanh việc xin ý kiến, nêu quan điểm quanh đề xuất xin lập hãng bay IPP Air Cargo và liệu ai có thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư (?).