Nhộn nhịp trở lại
Theo ghi nhận của PV Lao Động, dịch COVID-19 tạm lắng, các hãng hàng không trong nước đều tăng chuyến và mở rộng đường bay phục vụ nhu cầu nghỉ hè tăng cao. Chính vì vậy, khách gửi xe ở các bãi xe làng Tân Trại - nằm gần sân bay Nội Bài (Hà Nội) đông kín, chỉ còn lác đác vài chỗ trống. Thậm chí, nhiều nơi từ chối không thể nhận thêm xe.
Kỳ nghỉ lễ 30.4 – 1.5 và thời điểm đầu mùa hè được coi là “mùa làm ăn” của các chủ bãi tại đây bởi lượng lượt xe gửi vào ra liên tục. Theo tìm hiểu của PV, cứ cách hai ba nhà tại làng Tân Trại lại có một biển "Trông giữ xe ôtô".
Ước tính, cả làng có khoảng hơn trăm bãi trông xe, nhỏ nhất có sức chứa từ 10-15 xe, nhiều bãi lớn có thể chứa đến vài chục xe. Hầu hết bãi đều có tường bao, lắp hệ thống mái che, phòng cháy chữa cháy, camera giám sát. Tất cả bãi ở làng đều niêm yết giá trông giữ khoảng 60.000 đồng/xe trong 24 giờ bao gồm cả dịch vụ đưa đón khách tới tận sân bay.
Đợt dịch COVID-19 vừa qua, các đường bay chưa mở, công việc trông xe của gia đình anh Trường (Đội 4, làng Tân Trại) - chủ bãi xe Bảo Lộc "đóng băng" hơn nửa năm.
“Bây giờ, trẻ em được nghỉ hè, các gia đình đi du lịch nghỉ dưỡng rất đông nên lượng khách tăng cao, trung bình mỗi ngày hơn 30 chiếc. Những khách du lịch châu Âu dài ngày hay sang nước ngoài thăm con cái thì gửi xe lâu hơn. Lúc cao điểm, cả nhà tôi bốn người, làm không xuể, bận bịu bất kể sáng sớm hay đêm khuya. Có lúc tôi còn sợ nghe điện thoại vì khách liên hệ gửi xe quá nhiều", anh Trường nói.
Số lượng xe đông, để phân biệt và dễ ghi nhớ, anh Trường lưu số điện thoại khách theo biển số xe. Anh cũng thường chụp lại công tơ mét, kiểm tra các hạng mục của xe trước khi nhận trông.
"Trắng đêm" trông xe
Anh Trần Văn Nam – chủ bãi xe tại Đội 4, Tân Trại cho biết, nhiều khách gọi cùng lúc khiến anh không xoay kịp, phải tăng cường thêm nhân công. Trung bình mỗi ngày anh chạy 50 chuyến từ nhà ra sân bay để nhận xe gửi mới và trả xe cho khách.
“Lượng xe tăng gấp 5-6 lần so với thời điểm dịch bệnh. Cứ khách gọi là đi, chẳng kể ngày đêm. Khổ một tí nhưng nó ra tiền, nên cố làm. Hai năm dịch bệnh, hàng không bị đóng băng nên bãi để không, phải đóng cửa. Ngủ tròn giấc nhưng chẳng còn nguồn thu, phải tiêu vào tiền tích góp” – anh Nam cho biết.
Anh Nam thừa nhận, công việc trông giữ xe có thể mang lại thu nhập cao hơn nhiều so với làm nông nhưng bó buộc thời gian. Những ngày cao điểm, hai vợ chồng anh và nhân công phải ăn tối lúc 22h. Thậm chí, ngày thường, cơm ăn cũng bỏ dở giữa chừng 4, 5 lần chưa xong vì khách gọi.
“Không chỉ ngồi trông, chúng tôi còn hỗ trợ giao nhận xe tận nơi và chở khách miễn phí. Có nhiều đêm phải chạy ra sân bay chục lần, giấc ngủ vì thế mà luôn trong tình trạng chập chờn. Từ đợt đường bay mở cửa trở lại, vợ chồng tôi chẳng dám đi đâu, chỉ nhận và trả xe là hết ngày", anh Nam kể.
Ngoài nhận trông xe, đưa đón khách ra sân bay, nhiều chủ bãi xe tại đây còn kiêm cả vai trò thợ sửa chữa. Khi phát hiện xe gặp vấn đề về kỹ thuật như hỏng hóc, xịt lốp..., họ sẽ chụp ảnh cho khách rồi đem đi sửa hoặc tự xử lý nếu khách yêu cầu.
Anh Hoàng Khang - một khách gửi xe tại làng Tân Trại nhiều năm cho biết, dù bãi gửi cách sân bay Nội Bài 1-2 km nhưng anh không cảm thấy bất tiện vì chỉ cần 1 cú điện thoại thì 5-10 phút sau chủ bãi xe sẽ có mặt và đánh xe về bãi giúp.
“Tôi thường xuyên đi công tác xa nên nhiều lần gửi xe tại đây vì giá gửi tại bãi của sân bay tính theo giờ, chi phí gửi đắt hơn rất nhiều. Đặc biệt, khi gửi còn được đưa đón miễn phí hai chiều. Các bãi đều có camera, trước khi gửi đều chụp lại công tơ mét nên rất an tâm. Chủ bãi cũng nhiệt tình hỗ trợ khách khắc phục các sự cố ở xe”, anh Khang cho biết.
