Công thức tính giá xăng dầu đang đề xuất lợi hại ra sao?

Anh Tuấn - Cường Ngô |

Một trong những điểm đáng chú ý trong dự thảo sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 83 năm 2014 về kinh doanh xăng dầu vừa được Bộ Công thương trình Chính phủ là việc xem xét thay đổi công thức tính giá cơ sở xăng dầu - yếu tố có thể khiến giá bán lẻ xăng dầu có nhiều thay đổi.

Cụ thể, tại điều 24 của dự thảo nghị định đã bổ sung điều 38a của Nghị định 83 về công thức giá cơ sở như sau:

Giá cơ sở xăng dầu = Giá nhập khẩu x Tỷ lệ sản lượng nhập khẩu + Giá sản xuất trong nước x Tỷ lệ nhập khẩu.

Giá xăng dầu từ nguồn nhập khẩu được xác định bằng giá xăng dầu thế giới + chi phí định mức tối đa đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam + chi phí kinh doanh định mức tối đa + mức trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu + lợi nhuận định mức + các khoản thuế, phí và trích nộp khác theo quy định.

Còn với giá xăng dầu từ nguồn sản xuất trong nước, Bộ Công Thương đề xuất 2 phương án tính toán.

Phương án 1, giá xăng dầu từ nguồn sản xuất trong nước được xác định bằng giá thế giới cộng hoặc trừ Premium (nếu có) cộng các loại thuế, phí, lợi nhuận định mức, mức trích lập Quỹ bình ổn giá... theo quy định.

Premium trong nước là khoản chênh lệch so với giá thế giới, được xác định theo phương pháp bình quân gia quyền theo sản lượng. Khoản chênh lệch này do Bộ Tài chính xác định, không cao hơn giá thế giới bình quân trong công thức tính giá xăng dầu từ nguồn trong nước nhân với thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi thấp nhất.

Phương án 2, giá xăng dầu từ nguồn sản xuất trong nước là giá bán xăng dầu bình quân của các nhà máy lọc dầu cộng các loại thuế, phí, lợi nhuận định mức, mức trích lập Quỹ bình ổn giá... theo quy định.

Với phương án 1, Bộ Công thương cho rằng sẽ thuận lợi cho công tác quản lý, điều hành giá khi ngoài biến số đầu vào là giá thế giới thì các chi phí định mức khác đều có thể kiểm soát được, đồng thời không làm phát sinh thủ tục cho doanh nghiệp như phải kê khai giá bán, không gây xáo trộn đến hoạt động sản xuất kinh doanh hiện hành.

Hạn chế là sẽ có thể chưa phản ánh hết thực tế mua bán xăng dầu từ nguồn trong nước. Nếu hiểu không đúng bản chất hoạt động kinh doanh xăng dầu sẽ có những ý kiến dư luận trái chiều. Bởi trong bối cảnh xăng dầu được mua từ nguồn trong nước chiếm đa số (năm 2019 là 75 - 80%); giá mua bán là do doanh nghiệp trong nước được quyết định và thỏa thuận đàm phán với doanh nghiệp đầu mối.

Bộ Công Thương đề xuất các phương án tính giá xăng dầu. Ảnh: Petrolimex
Bộ Công Thương đề xuất các phương án tính giá xăng dầu. Ảnh: Petrolimex 

Tuy nhiên, thực tế việc thỏa thuận vẫn phải dựa trên giá xăng dầu thế giới để áp dụng tính giá nhưng do không được kiểm soát nên có thể dẫn đến tình trạng nâng mức chi phí phụ phí lên quá cao để hưởng lợi.

Còn phương án 2 sẽ tạo bước đệm giúp giá cơ sở tiệm cận thị trường, khi nguồn trong nước đã bảo đảm được 70 - 80%, nhất là khi trong thời gian tới sẽ có nhiều hơn 2 doanh nghiệp lọc dầu trong nước.

Sau những phân tích, Bộ Công Thương kiến nghị Thủ tướng xem xét lựa chọn phương án 1, với giá xăng dầu trong nước tính dựa trên giá thế giới.

Ông Trần Duy Đông - Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương), thành viên ban soạn thảo cho biết, phương án nào cũng có ưu, nhược điểm song tính giá xăng dầu từ nguồn trong nước theo phương án 1 sát thực tế, đồng thời khuyến khích doanh nghiệp tạo nguồn.

Anh Tuấn - Cường Ngô
TIN LIÊN QUAN

Cần tiến tới điều chỉnh hằng ngày khi có biến động giá

Ngô Cường |

Tại dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 83, cơ quan soạn thảo đưa thêm phương án thời gian điều chỉnh giá xăng dầu giảm xuống còn 10 ngày. Các chuyên gia cho rằng, thời gian điều chỉnh như vậy vẫn dài, phù hợp nhất nên để thị trường tự điều tiết theo biến động giá xăng dầu thế giới.

Điều chỉnh giá xăng dầu: "10 ngày đã là dài"

Cường Ngô |

Với phương án điều chỉnh giá xăng dầu 10 ngày/lần hoặc 15 ngày/lần, các chuyên gia cho rằng - thời gian điều chỉnh như vậy quá dài, phù hợp nhất nên để thị trường tự điều tiết theo biến động giá xăng dầu thế giới.

Nhà đầu tư ngoại "rộng cửa" kinh doanh xăng dầu ở Việt Nam

Anh Tuấn |

Theo dự thảo Nghị định 83 sửa đổi, bổ sung về kinh doanh xăng dầu đang được Bộ Công Thương trình Chính phủ, nhà đầu tư nước ngoài có thể tham gia nhiều hơn vào thị trường bán lẻ xăng dầu, nhưng không được sở hữu quá 35% vốn.

Bình Định: Di dời khẩn cấp gần 20 hộ dân trong đêm do sạt lở bờ biển

Hoài Luân |

Bình Định - Mưa lớn kèm theo sóng biển liên tục giật mạnh, xô thẳng vào bờ, khiến gần 20 hộ dân sống sát bờ biển phải di dời khẩn cấp ngay trong đêm. 

Đón xem hiện tượng thiên văn kỳ thú trăng lạnh và sao Hỏa đêm nay

Khánh Minh |

"Trăng lạnh" sẽ tỏa sáng rực rỡ trên bầu trời đêm 8.12, cùng với hiện tượng thiên văn kỳ thú khi sao Hỏa, trái đất và mặt trời sẽ thẳng hàng.

Thái Bình: Khỉ nuôi sổng chuồng tấn công trẻ em, đánh chết chó

TRUNG DU |

Theo một số người dân xã Tự Tân (huyện Vũ Thư, tỉnh Thái Bình), con khỉ nuôi bị sổng đã tấn công khiến một trẻ nhỏ bị thương vùng da đầu, một con chó phốc cũng đã bị khỉ đánh chết.

Hà Nội chốt tăng trưởng 7% năm 2023, thu nhập đầu người đạt 150 triệu đồng

PHẠM ĐÔNG |

HĐND Thành phố Hà Nội thông qua 22 chỉ tiêu chủ yếu phát triển kinh tế - xã hội năm 2023, trong đó GRDP tăng khoảng 7,0%; GRDP/người khoảng 150 triệu đồng.

Ngôi vị tỉ phú giàu nhất thế giới hoán đổi chớp nhoáng

Thanh Hà |

Chủ sở hữu Tesla, Elon Musk, đã mất vị trí đầu bảng trong danh sách tỉ phú của Forbes trong một thời gian ngắn trong ngày 7.12 vào tay Bernard Arnault - chủ sở hữu tập đoàn xa xỉ hàng đầu thế giới LVMH.

Cần tiến tới điều chỉnh hằng ngày khi có biến động giá

Ngô Cường |

Tại dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 83, cơ quan soạn thảo đưa thêm phương án thời gian điều chỉnh giá xăng dầu giảm xuống còn 10 ngày. Các chuyên gia cho rằng, thời gian điều chỉnh như vậy vẫn dài, phù hợp nhất nên để thị trường tự điều tiết theo biến động giá xăng dầu thế giới.

Điều chỉnh giá xăng dầu: "10 ngày đã là dài"

Cường Ngô |

Với phương án điều chỉnh giá xăng dầu 10 ngày/lần hoặc 15 ngày/lần, các chuyên gia cho rằng - thời gian điều chỉnh như vậy quá dài, phù hợp nhất nên để thị trường tự điều tiết theo biến động giá xăng dầu thế giới.

Nhà đầu tư ngoại "rộng cửa" kinh doanh xăng dầu ở Việt Nam

Anh Tuấn |

Theo dự thảo Nghị định 83 sửa đổi, bổ sung về kinh doanh xăng dầu đang được Bộ Công Thương trình Chính phủ, nhà đầu tư nước ngoài có thể tham gia nhiều hơn vào thị trường bán lẻ xăng dầu, nhưng không được sở hữu quá 35% vốn.