Công ty TNHH Vận tải Thuỷ bộ Hải Hà (Hải Hà Petro) được thành lập năm 2003 tại thị trấn Diêm Điền (huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình).
Đến năm 2012, Công ty được Bộ Công Thương cấp giấy phép kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong quá trình phát triển. Từ đây, Hải Hà Petro đã chiếm lĩnh thị trường xăng dầu tại tỉnh Thái Bình và được coi là một trong những “đại gia” ngành xăng dầu lớn nhất cả nước.
Quá trình hình thành và phát triển của Hải Hà Petro gắn liền với vợ chồng ông Tô Văn Thọ (SN 1959) và bà Trần Tuyết Mai (SN 1961), ngoài đảm nhiệm các vai trò quan trọng, ông Thọ và bà Mai còn nắm giữ số cổ phần lớn tại doanh nghiệp xăng dầu này.
Cập nhật đến ngày 28.9.2022, vốn điều lệ Hải Hà Petro hơn 454 tỉ đồng, trong đó ông Tô Văn Thọ sở hữu 19,3% cổ phần, bà Trần Tuyết Mai sở hữu 47,8% cổ phần.
Đồng thời, ông Tô Văn Thọ đảm nhiệm vai trò Chủ tịch Hội đồng Thành viên tại công ty. Ông Thọ liên tục nắm giữ vai trò này trong nhiều năm qua tại Hải Hà Petro.
Tuy nhiên, sau khi thông tin Hải Hà Petro nợ thuế đến hơn 1.800 tỉ đồng được công bố mới đây, bộ máy trong Hải Hà Petro đã có những thay đổi đáng chú ý.
Theo đó, cập nhật tại ngày 16.6.2023 cho thấy, bà Trần Tuyết Mai đã nâng sở hữu của mình tại Hải Hà Petro từ 47,8% lên 69%, đồng thời được công bố là người đảm nhiệm vai trò Chủ tịch Hội đồng thành viên kiêm người đại diện pháp luật thay chồng mình là ông Tô Văn Thọ. Đi kèm với đó, danh sách thành viên của Hải Hà Petro cũng không còn cập nhật ông Thọ là cổ đông của công ty.
Trước đó, vào cuối năm 2020, sau khi Hải Hà Petro bắt đầu thâu tóm CTCP Dược phẩm Trung ương I - Pharbaco (UpCOM: PBC), bà Trần Tuyết Mai cũng được bổ nhiệm vào ghế Chủ tịch HĐQT PBC.
Dưới sự lèo lái của bà Mai, Pharbaco đã có sự tăng trưởng ấn tượng về doanh thu và lợi nhuận trong các năm 2020, 2021 và 2022. Tuy nhiên, vào tháng 3.2023, ngay trước thềm Đại hội đồng cổ đông PBC, bà Mai đã rời khỏi vị trí Chủ tịch HĐQT công ty vì lí do bận việc gia đình.
Nhiều khả năng bà Mai sẽ dành thời gian để tập trung cho hoạt động của Hải Hà Petro trong thời gian tới, nhằm cải thiện những vấn đề mà doanh nghiệp này đang đối diện trong những năm qua.
Kết thúc năm 2022, doanh thu Công ty TNHH Vận tải Thủy bộ Hải Hà đạt 30.060 tỉ đồng (khoảng 1,2 tỉ USD), tăng thêm 58%, tương ứng với 11.077 tỉ đồng so với năm 2021.
Thế nhưng, do kinh doanh dưới giá vốn, nên trong năm 2022 doanh nghiệp ghi nhận lỗ gộp 973 tỉ đồng. Năm 2021, Hải Hà Petro cũng lỗ gộp hơn 18 tỉ đồng.
Trong kì, doanh thu hoạt động tài chính tăng mạnh từ 260 tỉ đồng lên 386 tỉ đồng. Trong khi đó, chi phí tài chính hơn 523 tỉ đồng, tăng 168%; chi phí bán hàng hơn 666 tỉ đồng, tăng 243%; chi phí quản lý doanh nghiệp hơn 364 tỉ đồng, tăng 1.248% so với năm 2021.
Kết quả, Hải Hà Petro lỗ sau thuế xấp xỉ 2.574 tỉ đồng trong năm 2022. Trước đó, doanh nghiệp cũng ghi nhận kết quả kinh doanh thua lỗ liên tiếp trong các năm 2020 và 2021 với số tiền lỗ lần lượt 787 tỉ đồng, 155 tỉ đồng.
Việc thua lỗ liên tiếp là nguyên nhân dẫn đến việc Hải Hà Petro đang gánh khoản lỗ luỹ kế 4.576 tỉ đồng tính đến ngày 31.12.2022. Trong khi vốn góp chủ sở hữu công ty là 454 tỉ đồng, khiến vốn chủ sở hữu Hải Hà Petro âm hơn 4.122 tỉ đồng.
Đáng chú ý, trong 3 năm gần đây, Hải Hà Petro đã đưa về gần 60.000 tỉ đồng doanh thu, thế nhưng do liên tiếp thua lỗ, nên số tiền thuế doanh nghiệp công ty đóng trong 3 năm qua chỉ khoảng 149 triệu đồng.
