Nhiều ý tưởng từ phát triển kinh tế đêm
Trong tháng 7.2023, tỉnh Khánh Hòa đã phê duyệt đề án phát triển kinh tế ban đêm với 4 lĩnh vực hoạt động dịch vụ là văn hóa - vui chơi giải trí, ăn uống, mua sắm và du lịch.
Đề án này được chia thành 2 giai đoạn phát triển. Giai đoạn 1 (2023-2025), tỉnh triển khai khảo sát, lựa chọn tổ chức khai thác các khu vực, dịch vụ kinh tế ban đêm sẵn có như dịch vụ văn hóa, vui chơi giải trí, ăn uống, mua sắm và tham quan du lịch về đêm.
Giai đoạn 2 (dự kiến 2026-2030): Hoàn thành định hướng, mô hình phát triển kinh tế ban đêm, tổ chức kêu gọi đầu tư, triển khai các dự án...
Chủ trương của đề án hướng đến tổ chức hoạt động văn hóa vui chơi giải trí về đêm tại khu vực Nha Trang, bãi Dài Cam Ranh, biển Nhũ Tiên, Dốc Lết, các khu tổ hợp vui chơi, giải trí ban đêm riêng biệt... Duy trì tổ chức thường niên và nâng cấp quy mô các sự kiện Festival biển Nha Trang, Lễ hội Đua thuyền Quốc tế.
Nghiên cứu, tham mưu cho phép các tàu du lịch thủy nội địa kéo dài thời gian hoạt động đến 23h; đồng thời vận động các tàu nâng cấp, trang bị đủ điều kiện theo quy định để có thể tổ chức hoạt động văn hóa, giải trí, ẩm thực trên tàu.
Theo anh Nguyễn Minh Tuấn - một doanh nghiệp du lịch tại Nha Trang - việc xây dựng đề án kinh tế đêm hiện nay là phù hợp trong bối cảnh ngành du lịch tỉnh Khánh Hòa đang cần một chiến lược bài bản. Thực tế cho thấy, tiềm năng phát triển kinh tế đêm ở Khánh Hòa là rất lớn khi cơ sở vật chất, hoạt động vui chơi giải trí, dịch vụ ban đêm đã và đang hình thành.
Trong khi đó, địa phương mới chỉ khai thác ở quy mô nhỏ, mang tính tự phát riêng lẻ, manh mún tại một số khu vực chứ chưa tạo được dấu ấn khác biệt.
Ngoài ra, còn một thách thức mà Khánh Hòa phải đối mặt khi phát triển kinh tế ban đêm liên quan đến an ninh trật tự, hạ tầng, vấn đề tệ nạn xã hội, ô nhiễm tiếng ồn...
Cần sớm giải quyết bài toán trước mắt
Cũng có không ít ý kiến cho rằng, muốn phát triển kinh tế đêm thì ngành du lịch Nha Trang - Khánh Hòa cần giải quyết tận gốc những vấn đề hiện hữu. Đó là tình trạng kinh doanh manh mún, chặt chém du khách và cả ùn tắc giao thông trong nội đô. Đây là những vấn đề không mới nhưng nếu không có lời giải, chắc chắn sẽ cản trở quá trình phát triển chung của du lịch tỉnh này.
Hiện nay, Sở Du lịch tỉnh Khánh Hòa đang phối hợp với Sở Giao thông Vận tải và UBND TP Nha Trang tăng cường công tác đảm bảo an toàn giao thông và giữ hình ảnh du lịch Nha Trang - Khánh Hòa. Ngành du lịch cũng đã đề nghị Sở Giao thông Vận tải, UBND TP Nha Trang chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, kịp thời chấn chỉnh, xử lý hành vi vi phạm của các hoạt động xích lô điện tự chế, xe taxi, ôtô dừng đậu đỗ không đúng nơi quy định, đặc biệt trong mùa hè cao điểm khi lượng du khách, xe cá nhân từ các tỉnh, thành đến Khánh Hòa tăng cao. Những giải pháp nói trên của ngành du lịch chỉ mới giải quyết được trước mắt.
Về lâu dài, Khánh Hòa đang hướng tới việc hạn chế xe chở khách du lịch vào nội thị Nha Trang. Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Tấn Tuân cho biết, việc phát triển du lịch luôn gắn với ngành giao thông. Thời gian tới, khi Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP Nha Trang đến năm 2040 được phê duyệt, địa phương sẽ có những khu vực đậu xe và hạn chế xe đưa đón khách vào nội thị.
