Sáng nay (31.12), Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM đã tổ chức thông xe cầu thép An Phú Đông.
Cầu An Phú Đông bắc qua sông Vàm Thuật, TPHCM là nơi kết nối giao thông giữa phường An Phú Đông (quận 12) với phường 5 (quận Gò Vấp) và cũng là trục đường có lộ trình vào trung tâm thành phố gần nhất. Lâu nay, người dân 2 địa phương này kết nối qua lại chủ yếu bằng phà hoặc đi vòng theo hướng quốc lộ 1A với quãng đường dài thêm hàng chục km.
Công trình cầu thép An Phú Đông có tổng mức đầu tư 79,6 tỉ đồng được khởi công từ tháng 2.2020. Công trình do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM làm chủ đầu tư. Cầu dài 238m, rộng 12,5m cho 2 làn xe ôtô và 2 lề cho người đi bộ.
Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết: "Công trình cầu An Phú Đông thay thế phà hiện hữu, phục vụ nhu cầu đi lại thuận tiện, an toàn liên tục cho người dân khu vực. Công trình thông xe, sẽ rút ngắn cự ly di chuyển từ khu vực phường An Phú Đông (quận 12) sang quận Gò Vấp gần 10km".
Về các biện pháp đảm bảo an toàn cho cầu An Phú Đông sau sự cố sà lan va chạm vào giữa tháng 10, ông Lương Minh Phúc cho biết Sở GTVT Thành phố đã có biện pháp hạn chế phương tiện có trọng tải trên 5 tấn qua cầu. Song song đó, cơ quan chức năng liên quan đã thực hiện đồng bộ nhiều biện pháp quản lý để tránh sự cố tương tự.
Trước đó, Sở GTVT TPHCM đã thông báo về phương án tổ chức giao thông qua cầu thép An Phú Đông như sau:
Tổ chức giao thông hai chiều các loại xe lưu thông trên cầu (trừ xe ô tô tải và xe ô tô khách).
Đồng thời, hạn chế các loại phương tiện có trọng tải toàn bộ xe trên 5 tấn, tốc độ tối đa cho phép 30 km/h và hạn chế chiều cao 2,0 m lưu thông qua cầu.
2 lần trễ hẹn thông xe
Theo kế hoạch ban đầu, cầu An Phú Đông được hoàn thành trong tháng 9.2020, nhưng do phải tiến hành điều chỉnh kỹ thuật một số hạng mục xây dựng, nên lùi ngày thông xe đến cuối tháng 10.
Tuy nhiên, lúc 5h40 ngày 16.10, sà lan mang biển số LA-074-74 lưu thông trên sông Vàm Thuật theo hướng thượng lưu (phía cầu An Lộc) về phía hạ lưu (cầu Bình Lợi) đã va vào nhịp số 6 (nhịp thông thuyền) của cầu thép An Phú Đông.
Sau khi xảy ra va chạm, toàn bộ kết cấu nhịp 6 cầu thép An Phú Đông bị dịch chuyển, biến dạng, đồng thời, xô đẩy kết cấu cầu thép về phía hạ lưu khoảng 1,05 mét...
Sau sự cố, các đơn vị liên quan đã tiến hành khắc phục sự cố, xác định thiệt hại và sửa chữa những hạng mục hư hỏng. Nhà thầu xây dựng cầu An Phú Đông thống kê thiệt hại sơ bộ do sà lan tông vào khoảng 1 tỉ đồng.
