Phương án trên vừa được Sở GTVT TPHCM giao Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ nghiên cứu triển khai trong 3 tháng cuối năm.
Theo đó, Trung tâm được giao nghiên cứu đề xuất phương án cấm xe máy lưu thông trên cầu vượt thép Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám (tiến hành mô phỏng giao thông nếu cần thiết).
Cầu vượt tại nút giao Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám chạy theo theo hướng Cộng Hòa dài 268 m; rộng 9,5 m với 2 làn xe. Dự án có tổng đầu tư gần 247 tỉ đồng, thông xe tháng 8.2013.
Ngoài ra, hai phương án khác cũng được nghiên cứu là điều tiết lưu lượng giao thông tổng thể khu vực sân bay nhằm cảnh báo từ sớm, từ xa để các phương tiện tránh tập trung vào khu vực sân bay và tháo dỡ dải phân cách trên đường Trần Quốc Hoàn (đoạn từ Công ty Quản lý bay miền Nam đến vòng xoay Lăng Cha Cả).
Sở GTVT cũng đề nghị Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sớm triển khai thu phí không dừng ETC đối với ôtô ra vào sân bay, bố trí điểm dừng đón trả khách cho hoạt động xe buýt tại sân bay hiệu quả.
Khu vực sân bay Tân Sơn Nhất là một trong những nơi tình hình giao thông phức tạp ở thành phố nhiều năm qua. Là sân bay lớn nhất nước đón bình quân hơn 30 triệu khách mỗi năm, nơi này còn là cửa ngõ kết nối khu trung tâm với các quận Tân Bình, Tân Phú, 12, Gò Vấp... Mỗi ngày, xe luôn dày đặc ở các đường Trường Chinh, Cộng Hoà, Hoàng Hoa Thám, Trường Sơn, Hoàng Văn Thụ…
Trong năm 2023, dự kiến sản lượng khách tại sân bay Tân Sơn Nhất sẽ tăng cao, có thể vượt kỷ lục 41,2 triệu lượt hành khách năm 2019.
Hồi tháng 6 năm nay, để kéo giảm ùn tắc khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ đề xuất Sở GTVT TPHCM điều chỉnh, đóng các dải phân cách trên đường Trường Chinh (đoạn từ Âu Cơ đến đường Cộng Hòa).
Đồng thời, nghiên cứu lắp đặt biển báo giao thông có thông tin thay đổi (VMS) để tổ chức phân luồng linh hoạt. Giảm lượng xe dừng tạm tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất bằng cách cấm một số loại xe đi thẳng đường Trường Sơn, không đi vào ga quốc tế và ga quốc nội vào giờ cao điểm…
Trung tâm cũng phối hợp các đơn vị tìm phương án tổ chức giao thông khu vực Cộng Hòa - Trường Chinh - Hoàng Văn Thụ kết hợp với phương án xây dựng hành lang ưu tiên xe buýt đường Trường Chinh (đoạn từ vòng xoay An Sương đến Cộng Hòa).
Hiện dự án được chờ đợi nhất tại khu vực này là đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, dài hơn 4 km, mở rộng 25-48 m, 6 làn xe, khởi công tháng 12.2022 với tổng vốn hơn 4.800 tỉ đồng.
Dự án dự kiến hoàn thành cuối năm 2023, giúp kết nối trực tiếp vào nhà ga T3 (đang xây dựng) và giảm ùn tắc cho cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
