Trong số hơn 5.400 xe ôtô quá hạn kiểm định, có trên 300 xe chở khách, 3.800 xe tải và gần 200 xe rơmoóc. Vì nhiều lý do, số xe nói trên chưa đi đăng kiểm khi hết hạn, phần lớn là để ở trạng thái không hoạt động lâu ngày.
Trao đổi với PV, một cán bộ của Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 20-05D cho biết, mỗi ngày, đơn vị này đều tiếp nhận khá nhiều trường hợp xe đã hết hạn đăng kiểm từ 2 đến hơn 20 ngày, đến làm các thủ tục cấp lại giấy kiểm định. Thời điểm sau giãn cách phòng chống dịch COVID-19, con số này có tăng cao hơn trung bình.
Theo quy trình, khi phát hiện ra lỗi của phương tiện hoặc những bộ phận hư hỏng, có nguy cơ hư hỏng gây mất an toàn trong quá trình lưu thông cũng như không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, nhân viên kiểm định sẽ đề nghị chủ phương tiện đi sửa chữa, thay mới rồi mới cho xe trở lại để thực hiện đăng kiểm.
Vị này cũng thông tin thêm, với những xe quá hạn kiểm định khi đến kiểm định lần tiếp theo thì chủ xe chỉ bị thu phí bảo trì đường bộ và tiền đăng kiểm tại thời điểm đó chứ không bị xử lý bổ sung nên nhiều người vẫn chủ quan.
Số liệu từ Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) tỉnh Thái Nguyên cho thấy, riêng trong năm 2021, đơn vị này phát hiện xử lý 76 trường hợp xe quá hạn đăng kiểm (năm 2020 là 85 trường hợp). Một con số rất nhỏ so với số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Thiếu tá Chu Anh Tuấn, Phó Trưởng Phòng CSGT tỉnh Thái Nguyên cho rằng, sở dĩ có sự chênh lệnh giữa tổng số xe quá hạn kiểm định với số phương tiện bị xử phạt là do nhiều chủ xe ít có nhu cầu đi lại. Nhiều xe hết hạn đăng kiểm 30 ngày nhưng chủ phương tiện vì nhiều lý do mà không tham gia giao thông, cũng chưa đưa xe đi kiểm định.
Trong khi đó, lực lượng CSGT chỉ có thẩm quyền xử lý phương tiện quá hạn kiểm định khi phương tiện đó đang tham gia giao thông. Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP mức xử phạt vi phạm đối với người điều khiển xe quá niên hạn đã tăng hơn trước, từ 2 đến 22 triệu đồng và tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.
Mặc dù vậy, nhiều chủ phương tiện chưa thực sự chú ý đến vẫn đề này. Anh Hoàng Văn Linh (Phú Lương, Thái Nguyên) đưa xe đi đăng kiểm khi đã hết hạn trên giấy đăng kiểm 15 ngày cho biết: "Dịch bệnh nên cả tháng không đi tới xe, tôi nghĩ đơn giản vì xe không ra đường nên cũng chưa cần phải đi đăng kiểm ngay".
Nhận định về vấn đề này, ông Trần Văn Long - Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Thái Nguyên thừa nhận, số lượng xe quá hạn đăng kiểm trên địa bàn có dấu hiệu gia tăng so với cùng thời điểm (năm 2021 là 4.700 xe). Nguyên nhân do dịch bệnh một phần nhưng cũng có việc ý thức tuân thủ của các chủ phương tiện chưa cao.
Theo ông Long, Sở GTVT Thái Nguyên đã chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở các nhà xe, chủ xe không đưa phương tiện quá hạn kiểm định, quá hạn sử dụng vào tham gia giao thông.
Đối với 9 trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn, Sở GTVT đã đề nghị các đơn vị này rà soát, lập danh sách phương tiện quá niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định để thông báo cho lực lượng chức năng làm cơ sở kiểm tra, theo dõi và xử lý vi phạm theo quy định.
Hàng ngày vẫn có tới cả trăm phương tiện cơ giới quá hạn kiểm định, hết niên hạn sử dụng vẫn lưu thông trên đường . Mặc dù chưa có số liệu thống kê cụ thể nhưng nguy cơ gây tai nạn từ những phương tiện này là rất cao.
