Chủ đầu tư thông báo tiến độ khai thác Metro số 1

NGỌC ÁNH | 15/03/2024 16:16

TPHCM - Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR - chủ đầu tư) đã có thông báo liên quan đến tiến độ đưa vào khai thác thương mại dự án Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Thời gian vận hành phụ thuộc vào kết quả đánh giá an toàn

Ngày 15.3, MAUR cho biết, đơn vị đang phối hợp với các nhà thầu để tiến hành công tác kiểm tra nghiệm thu và nhận bàn giao từng phần. Lộ trình là tiếp tục kiểm tra nghiệm thu và nhận bàn giao các tòa nhà kỹ thuật trong khu vực Depot như xưởng chính, nhà xưởng hạ tầng.

Trong tháng 4.2024, hai ga ngầm Nhà hát TP và Ba Son sẽ được tiếp nhận bàn giao. Còn các nhà ga trên cao dự kiến bàn giao trong tháng 7.2024.

Dự án Metro số 1 kỳ vọng mang đến một phương tiện đi lại hiện đại cho người dân TPHCM. Ảnh: Anh Tú

Song song với quá trình bàn giao từng phần của dự án, để kịp tiến độ vận hành, hiện nay, chủ đầu tư đang phối hợp với các cơ quan quản lý, cơ quan chuyên ngành tiến hành công tác kiểm tra nghiệm thu về PCCC và môi trường.

Đồng thời, tiến hành đánh giá hồ sơ, xây dựng kịch bản để đánh giá an toàn hệ thống khi tiến hành các bài thử nghiệm chạy tàu an toàn trong các tình huống thông thường và các tình huống giả định với các sự cố như cháy, nổ, mất điện.

Việc thử nghiệm và đánh giá an toàn hệ thống sẽ được thực hiện bởi đơn vị Tư vấn độc lập (Liên danh Tư vấn BVT của Pháp) theo các tiêu chuẩn khắt khe của châu Âu và Nhật Bản cùng quy định của Luật đường sắt Việt Nam. Do đó, thời gian đưa vào vận hành cuối cùng cũng sẽ phụ thuộc vào kết quả đánh giá an toàn cho của các kịch bản giả định.

Chưa thống nhất cách thức bàn giao các thiết bị và đoàn tàu

Theo MAUR, hiện các nhân sự vận hành, điều độ, bảo dưỡng đã được đào tạo xong phần lý thuyết cơ bản và chuyên sâu, đào tạo mô phỏng tại Nhật Bản và Việt Nam, đang chuẩn bị cho việc đào tạo thực tế trên các đoàn tàu và thiết bị của dự án.

Tuy nhiên, việc đào tạo thực tế sử dụng thiết bị của dự án đang phụ thuộc nhiều vào tiến độ thực hiện của Tư vấn chung NJPT và Nhà thầu Hitachi. Hiện nay, tư vấn và nhà thầu vẫn chưa thể thống nhất cách thức bàn giao các thiết bị và đoàn tàu sử dụng cho công tác đào tạo dẫn đến chậm trễ trong công tác này.

Người dân trải nghiệm tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Ảnh: Anh Tú

MAUR vẫn đang liên tục họp với các bên để đưa ra các giải pháp cho việc bàn giao sớm một số đoàn tàu của dự án để phục vụ việc đào tạo. Công tác đào tạo dự kiến bắt đầu trong tháng 4.2024 và có thể kết thúc vào cuối tháng 6.2024.

Đây cũng là bước thử cuối cùng được tiến hành đồng thời với quy trình đánh giá và cấp chứng nhận an toàn hệ thống cho dự án của Cục đường sắt Việt Nam và nghiệm thu của Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng.

Theo MAUR, các công việc này theo kế hoạch sẽ bắt đầu từ đầu tháng 7.2024 và sẽ kéo dài trong khoảng hai tháng.

Tuy nhiên, tiến độ này vẫn phụ thuộc vào việc thống nhất cách hiểu và đồng thuận giải pháp trong việc sử dụng thiết bị, đoàn tàu của dự án giữa Tư vấn chung NJPT và Nhà thầu Hitachi để tiến hành công tác đào tạo, phục vụ khai thác thử nghiệm và kết quả đánh giá an toàn hệ thống cuối cùng của tư vấn độc lập.

Được biết, trước đó, trong văn bản báo cáo UBND TPHCM, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ vận hành thương mại từ quý IV/2024, thay vì từ tháng 7 như kế hoạch trước đây.

Tuyến Metro số 1 có tổng số 17 đoàn tàu, mỗi đoàn 3 toa dài 61,5m, có thể chở 930 khách, trong đó 147 khách ngồi và 783 khách đứng. Tốc độ tối đa theo thiết kế là 110km/h (đoạn trên cao) và 80km/h (đoạn ngầm).

Được khởi công năm 2012, Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên của TPHCM với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng.

Toàn tuyến dài khoảng 20km, từ ga Bến Thành (Quận 1) đến depot Long Bình (TP Thủ Đức), gồm 14 nhà ga (3 ga ngầm và 11 ga trên cao).

NGỌC ÁNH