Báo cáo tại buổi lễ, đại diện doanh nhiệp dự án cho biết, tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51km nằm trên địa bàn tỉnh Tiền Giang, điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (tiếp nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương), điểm cuối là nút giao An Thái Trung, được đầu tư bằng hình thức PPP do doanh nghiệp tư nhân đầu tư có sự tham gia vốn đối ứng của Nhà nước.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với việc phát triển kinh tế xã hội khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói riêng và đất nước nói chung. Dự án khởi công lần đầu từ tháng 11.2009, sau gần 10 năm đình trệ với 2 lần thay đổi nhà đầu tư, 3 lần thay đổi tổng mức đầu tư, 4 lần lùi thời hạn hoàn thành và đến hết năm 2018, dự án chỉ mới hoàn thành được hơn 10% tiến độ.
Bước sang năm 2019, dự án vẫn còn rất nhiều khó khăn khiến liên danh các nhà đầu tư rơi vào bế tắc. Tháng 3.2019, khi Chính phủ chuyển Cơ quan Quản lý Nhà nước có thẩm quyền từ Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sang UBND tỉnh Tiền Giang, liên danh các nhà đầu tư đã mời Tập đoàn Đèo Cả tham gia quản trị, điều hành dự án thông qua doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận.
Ngay sau khi tiếp nhận, Tập đoàn Đèo Cả đã “nhập cuộc” với quyết tâm “Dự án chậm một ngày, thêm một ngày mắc nợ với nhân dân”, nhanh chóng thực hiện một loạt biện pháp để tái khởi động dự án.
Trong 2 năm 2020 - 2021, dự án chịu ảnh hưởng nặng nề từ dịch COVID-19. Hàng trăm kỹ sư, cán bộ, công nhân viên tại công trường trở thành F0, F1, F2 phải thực hiện cách ly y tế tập trung hoặc tại chỗ, 13 gói thầu phải tạm ngừng thi công... Trước tình hình đó, doanh nghiệp dự án và UBND tỉnh Tiền Giang chủ động kiến nghị Bộ Y tế phân bổ nguồn vaccine cho người lao động ở dự án, đồng thời điều động nhân sự từ các dự án khác đến thay thế cho các nhân sự đang phải cách ly…
Với quyết tâm làm việc “3 xuyên”: “Xuyên đêm, xuyên Tết, xuyên dịch”, vượt qua những khắc nghiệt của thời tiết, hạn, xâm nhập mặn, nguồn nguyên liệu khan hiếm… hơn 1.500 cán bộ, kỹ sư, công nhân 2 lần ăn tết tại công trường, thay ca nhau ngày đêm bám sát hiện trường, quyết tâm hoàn thành dự án đúng tiến độ.
Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang - ông Nguyễn Văn Vĩnh - cho rằng, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã thông tuyến đúng theo cam kết với Chính phủ. UBND tỉnh Tiền Giang sẽ tiếp tục phối hợp cùng doanh nghiệp dự án giải quyết các tồn tại, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn giao thông, tổ chức đánh giá quá trình khai thác để hiệu chỉnh trước khi đi vào thu phí hoàn vốn cho dự án.
Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã biểu dương địa phương Tiền Giang, doanh nghiệp dự án và các bên có liên quan đã nỗ lực vượt qua khó khăn, hoàn thành dự án đúng tiến độ. Cũng như sự đồng thuận, ủng hộ của nhân dân Tiền Giang, nhất là những hộ chịu ảnh hưởng của dự án.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nhấn mạnh: Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận hoàn thành có ý nghĩa quan trọng, giúp kết nối vùng và liên vùng, góp phần tạo động lực và không gian phát triển cho tỉnh Tiền Giang và cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Việc hoàn thành và khai thác có hiệu quả dự án cũng tiếp thêm động lực cho các dự án cao tốc khác đang và sắp triển khai trong vùng, như Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Cần Thơ - Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng để đầu năm 2025, vùng Đồng bằng sông Cửu Long có thêm gần 400km đường cao tốc.
Phó Thủ tướng yêu cầu doanh nghiệp dự án và UBND tỉnh Tiền Giang tiếp tục hoàn thiện, đưa dự án vào vận hành có hiệu quả, đảm bảo cho người dân được đi lại thuận tiện, cũng là làm tăng uy tín cho nhà đầu tư.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ đưa vào lưu thông 2 chiều trên tuyến chính không thu phí từ 07h30 ngày 30.4.2022, dự kiến trong 60 ngày với tốc độ tối thiểu 60km/h, tối đa 80km/h. Đây là thời gian để doanh nghiệp dự án triển khai các bước thử nghiệm vận hành, kiểm soát tải trọng, đánh giá các khâu kỹ thuật trước khi chính thức đưa vào thu phí hoàn vốn cho dự án.
