Chiều 1.10, trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Bùi Anh Tuấn - Phó Giám đốc Công ty TNHH Thương mại số 6 Điện Biên (nhà thầu) cho biết, đến ngày 6.10, công trình sẽ hoàn thành nốt phần lắp đặt vòm cầu.
Có mặt tại công trường, hàng chục công nhân của Công ty TNHH Thương mại số 6 đang tập trung thi công phần vòm trang trí. Theo ông Tuấn, sau khi hoàn thành, lắp ghép toàn bộ mới có thể tiến hành thảm bêtông nhựa trên mặt cầu, sau đó mới có thể thông cầu kỹ thuật.
"Sau khi hoàn thiện lắp đặt vòm cầu, cần thêm khoảng 1-2 ngày nữa để thảm bêtông mặt cầu. Chắc chắn sẽ đảm bảo thông xe trước ngày 10.10" - ông Bùi Anh Tuấn cho biết thêm.
Trước đó, như Lao Động đã thông tin, cầu Thanh Bình đã nhiều ngày chậm tiến độ khiến người dân TP Điện Biên Phủ vô cùng sốt ruột bởi cây cầu này nằm trên tuyến đường quan trọng của thành phố. Khi ngăn đường để xây cầu đã ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại của nhân dân.
Đặc biệt, từ khi dự án xây dựng cầu Thanh Bình được triển khai, hàng trăm hộ dân ở khu vực lân cận và hàng chục đơn vị kinh doanh (siêu thị, nhà hàng, khách sạn, cây xăng...) bị ảnh hưởng nặng nề về doanh thu.
Cầu Thanh Bình có tổng mức đầu tư 100 tỉ đồng được chính thức khởi công ngày 13.3.2023. Cây cầu nằm trên đường Trần Đăng Ninh, TP Điện Biên Phủ - một tuyến đường giao thông quan trọng nối từ sân bay Điện Biên với trung tâm thành phố.
Theo kế hoạch được phê duyệt, dự án sẽ hoàn thành trong tháng 8 và thông xe vào dịp Quốc khánh 2.9. Tuy nhiên, sau hơn 6 tháng thi công, đến nay cầu Thanh Bình mới chuẩn bị hoàn thành sau nhiều lần lãnh đạo tỉnh Điện Biên trực tiếp kiểm tra, đôn đốc.
Nguyên nhân của việc không hoàn thành đúng tiến độ được là do thiếu vốn và việc duyệt phương án kiến trúc phần vòm trang trí bị chậm. Theo đó, đến nay (1.10), dự án này mới được giải ngân hơn 30% trong tổng số 100 tỉ đồng.
Trước đó, trao đổi với Lao Động, ông Nguyễn Viết Sáng - Giám đốc Ban quản lý dự án các công trình TP Điện Biên Phủ cho biết: “Do thiếu vốn nên trong năm 2023, TP Điện Biên Phủ chỉ bố trí được 41 tỉ đồng cho công trình này. Do vậy, hiện mới cấp cho nhà thầu được khoảng 36 tỉ đồng".
Đại diện nhà thầu cũng cho biết, nếu được cấp đủ vốn, công trình có thể đã hoàn thành từ tháng 7 vừa qua chứ không phải chậm thêm 2 tháng so với kế hoạch.
Cầu Thanh Bình (cũ) được đầu tư xây dựng từ năm 1994 có chiều dài 96m, rộng 11m, chiều rộng xe chạy chỉ 7m, tải trọng thiết kế thấp, không phù hợp với quy mô hạ tầng và nhu cầu giao thông hiện tại. Đặc biệt là sau khi Dự án Sân bay Điện Biên hoàn thành.
Theo phương án kiến trúc được lựa chọn, TP Điện Biên Phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cầu Thanh Bình (mới) với quy mô dài 93m, chiều rộng cho xe chạy 20m và chiều rộng cho người đi bộ là 10m, dải phân cách giữa 2m, kết cấu dầm super-T dự ứng lực.
Đây là công trình kiến trúc được kỳ vọng sẽ tạo điểm nhấn về cảnh quan của một thành phố văn minh, hiện đại, góp phần quan trọng trong việc tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội của thành phố Điện Biên Phủ và của tỉnh Điện Biên.
