Chủ xe “chạy đôn, chạy đáo” vẫn chưa xong kiểm định
Trao đổi với Lao Động, anh Nguyễn Văn Bằng (32 tuổi, Long Biên, Hà Nội) cho biết, anh lái xe từ 5h ngày 2.3 đến Trung tâm đăng kiểm 29-17D (Thạch Bàn, Long Biên) để xếp hàng làm thủ tục. Sau khoảng hơn 4 tiếng chờ đợi, trung tâm này thông báo đóng cửa.
Rời Trung tâm đăng kiểm 29-17D, anh Bằng tiếp tục di chuyển đến Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới ở Tam Hiệp, Thanh Trì nhưng quá đông.
Đến đầu giờ chiều, anh Bằng tiếp tục đưa xe đến Trạm đăng kiểm 29.03V (số 2 Cầu Giấy, phường Láng Thượng, quận Đống Đa). Đến nơi, thấy cả trăm phương tiện đang xếp thành hàng dài chờ đăng kiểm, anh Bằng chỉ biết lắc đầu ngao ngán và quay về.
"Xe của tôi sẽ hết hạn đăng kiểm vào ngày 7.3 tới, nhưng hiện vẫn chưa thể kiểm định để đảm bảo điều kiện lưu hành.
Công việc bận rộn, không phải lúc nào cũng sắp xếp để có thể đưa xe đi đăng kiểm. Bây giờ phương tiện lưu thông trên đường sẽ không tránh khỏi bị xử phạt”, anh Bằng nói.
Theo anh Bằng, trong trường hợp người dân điều khiển xe tham gia giao thông khi chưa kịp đăng kiểm, phải chăng nên gia hạn thời gian đăng kiểm như đợt dịch COVID-19 vừa qua, bởi việc quá tải là nguyên nhân khách quan.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, TP Hà Nội đến nay chỉ còn 9 trung tâm đăng kiểm còn hoạt động. Trước tình trạng các trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội bị thiếu hụt và đang ùn tắc, quá tải, nhiều tài xế đã tìm đến các tỉnh lân cận để đăng kiểm.
Tuy nhiên, hoạt động điều tra, khởi tố tại một số tỉnh như Hưng Yên, Hải Dương, Hòa Bình... cũng khiến các địa phương này khủng hoảng nhân lực đăng kiểm, không còn khả năng san sẻ lưu lượng cho Thủ đô.
6h sáng ngày 3.3, anh Đỗ Thanh Sang (37 tuổi, Hà Đông, Hà Nội) lái ôtô từ nhà đến Hưng Yên để đăng kiểm. Anh cho biết, xe đã hết hạn đăng kiểm gần một tháng nay, suốt thời gian qua anh phải “chạy đôn, chạy đáo” nhưng vẫn chưa kiểm định được phương tiện.
"Tôi thấy điểm đăng kiểm ở Hà Nội đông quá nên chạy xe hơn 1 tiếng xuống đây mà cũng chẳng khá hơn. Đến nay vẫn chưa xong việc, đưa xe đi đăng kiểm cũng sợ cảnh sát giao thông kiểm tra, xử lý", anh Sang nói.
Theo anh Sang, hiện nay, xe quá hạn đăng kiểm bị xử phạt rất nặng. Quá hạn đăng kiểm dù chỉ một ngày mà lưu thông trên đường cũng có thể bị phạt hành chính từ 2 triệu đồng và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 1-3 tháng. Nếu quá hạn đăng kiểm trên 1 tháng, mức phạt còn cao gấp nhiều lần.
Do đó, anh Sang đề xuất cơ quan đăng kiểm nên xem xét việc gia hạn thời gian đăng kiểm, hoặc lực lượng công an tạm dừng xử phạt với những xe quá hạn trong thời gian ngắn. Đồng thời sớm có biện pháp giải quyết tình trạng quá tải đăng kiểm hiện nay.
Cần chủ động đi đăng kiểm
Về khả năng gia hạn thời gian kiểm định, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng, điều này rất khó thực hiện.
Theo ông An, việc gia hạn đăng kiểm cho người dân có thể thực hiện trong các tình huống bất khả kháng như dịch bệnh, chiến tranh. Bối cảnh hiện nay không nằm trong các tình huống trên nên khó áp dụng.
Thêm vào đó, sẽ rất nguy hiểm nếu gia hạn đăng kiểm rồi trong số phương tiện được gia hạn có xe không đảm bảo điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Những chiếc xe này khi lưu thông sẽ tiềm ẩn rất nhiều rủi ro, trường hợp gây tai nạn thì để lại hậu quả vô cùng lớn.
Trước nguy cơ đứt gãy hệ thống đăng kiểm do thiếu hụt nhân sự trầm trọng, ông Nguyễn Tô An cho biết, đơn vị đã đưa ra một loạt giải pháp như xin tuyển dụng gấp nhân sự, kiến nghị sửa quy định để giảm số đăng kiểm viên trên mỗi dây chuyền.
Tuy nhiên, các giải pháp này đều cần thời gian thực hiện. Do đó, ông An mong lực lượng chức năng tạm dừng xử phạt xe vừa quá hạn đăng kiểm.
Về vấn đề nêu trên, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, việc xử lý hành vi điều khiển phương tiện mà không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật đã được pháp luật quy định rõ.
Vì thế, trường hợp đăng kiểm hết hạn mà tài xế vẫn điều khiển phương tiện tham gia giao thông thì sẽ bị xử phạt theo quy định. Do vậy, người dân cần chủ động đi đăng kiểm trước khi xe hết hạn.
