Đó là thông tin tại hội nghị tăng cường giải pháp bảo đảm an toàn giao thông cho phương tiện gia dụng do Ủy Ban An toàn Giao thông Quốc gia phối hợp cùng Ban An toàn Giao thông TP.Cần Thơ tổ chức tại TP.Cần Thơ vào ngày 18.11.
Phát biểu tại hội nghị, ông Trần Việt Trường - Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ - cho biết, hội nghị lần này là nơi để các cơ quan, đơn vị thảo luận, trao đổi và đề xuất với trung ương các giải pháp cụ thể để đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa nói chung và các phương tiện loại nhỏ, phương tiện thủy gia dụng đảm bảo phù hợp với tình hình thực tế tại đơn vị, địa phương của mình góp phần thực hiện thắng lợi mục tiêu kéo giảm tai nạn giao thông.
Tại hội nghị, ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết, trong 10 tháng đầu năm 2020, tai nạn giao thông đường thủy nội địa đã xảy ra 52 vụ, làm chết 41 người, bị thương 5 người, so với cùng kỳ tăng 2 vụ (tăng 4%), tăng 20 người chết (tăng 95, 24%) giảm 2 người bị thương.
Theo ông Hùng, nguyên nhân chủ yếu do yếu tố chủ quan đó là ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông còn kém, kỹ năng xử lý tình huống của người điều khiển phương tiện chưa cao, vẫn còn tình trạng vi phạm quy tắc tránh, vượt, không nhường đường, chở quá tải, đi không đúng luồng tuyến, đặc biệt là tình trạng chở quá số người quy định khiến khi gặp điều kiện bất lợi sẽ gây mất cân bằng và đắm tàu thuyền cao,...” - ông Hùng nói.
Để nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý Nhà nước đối với phương tiện thủy gia dụng góp phần đảm bảo trật tự ATGT trên đường thủy nội địa, theo ông Hùng, trong thời gian tới các ngành, địa phương cần tiếp tục thực hiện quyết liệt, đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm sau: Thực hiện các nội dung theo Công văn số 347/TTg-CN ngày 18.3.2020 của Thủ tướng Chính phủ về việc ngăn ngừa, hạn chế các vụ tai nạn đường thủy do các phương tiện nhỏ, thô sơ gây ra; Rà soát, bổ sung, hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa; Công tác quản lý phương tiện, người lái phương tiện; Tăng cường tuyên truyền, phổ biến pháp luật về giao thông đường thủy nội địa, trong đó chú trọng công tác tuyên truyền gắn với điạ phương từ cấp cơ sở,....
