Một đơn kiện tại San Francisco của người mua xe Tesla tuyên bố, nhà sản xuất ôtô điện và Giám đốc điều hành, Tỉ phú công nghệ Elon Musk đang "lừa dối" họ trong khi quảng cáo tính năng hỗ trợ lái xe "Tự động hoàn toàn" đã có sẵn dưới dạng tiện ích bổ sung, The Verge đưa tin.
Đơn kiện tuyên bố Tesla và Elon Musk đã lừa dối người tiêu dùng về khả năng hiện tại của công nghệ ADAS (hệ thống hỗ trợ lái xe tự động) của họ bằng cách tuyên bố rằng, họ luôn trên đà hoàn thiện công nghệ đó. Trái ngược với những lời hứa lặp đi lặp lại của Tesla rằng hãng sẽ có một chiếc xe tự lái hoàn toàn trong vòng vài tháng hoặc một năm, Tesla chưa bao giờ đạt được mục tiêu đó.
Nguyên đơn - ông Briggs Matsko - cho biết, đã chi 5.000 USD cho gói dịch vụ bổ sung này vào năm 2018, giống như nhiều tài xế Tesla đã trả hàng nghìn USD cho “Xe tự động”. Đó là tiền thân của công nghệ “Tự lái hoàn toàn”, một gói phần mềm bổ sung trị giá 15.000 USD, hiện vẫn chưa sẵn sàng đưa vào sử dụng.
Ông Matsko cũng đang tìm kiếm thêm các nguyên đơn để có thể kiện tập thể Tesla, trong khi công ty này đang phải đối mặt với một vụ kiện tập thể khác nhắm vào "sự cố phanh ảo" đã cản trở các tính năng điều khiển hành trình thích ứng trên xe của mình trong nhiều năm.
Vụ kiện đưa ra thuật ngữ về tính năng của xe Tesla, bao gồm tên "Autopilot", cũng như các tuyên bố và tweet công khai của Elon Musk về hệ thống lái xe tự động hiện vẫn chưa được hoàn thành.
Đơn kiện đặc biệt đề cập đến tuyên bố của Elon Musk rằng, một chuyến đi xuyên nước Mỹ sẽ được thực hiện vào năm 2018 và tuyên bố vào năm 2019 của anh ấy về việc đưa 1 triệu robot chạy trên đường.
Chuyến đi này cuối cùng đã bị trì hoãn vô thời hạn, với việc Elon Musk thừa nhận, nó sẽ cần một tuyến đường chuyên biệt để hoạt động. Vị tỉ phú cũng nói rằng, ông muốn nhóm phát triển Autopilot tập trung vào các tính năng an toàn.
Đối với tính năng Tự lái hoàn toàn, đơn kiện cáo buộc công ty gian lận khi sử dụng video năm 2016 do Tesla phát hành và vẫn được đăng trên trang web của hãng. Video này cho thấy, một chiếc Tesla Model X rời gara, lái xe qua thành phố mà không cần tài xế và sau đó tự động tìm một điểm đỗ xe.
Được biết, các cựu kỹ sư của Tesla đã có mặt để sản xuất video này tuyên bố, chiếc xe đã sử dụng một tuyến đường được lập biểu đồ trước. Tuy nhiên, lập bản đồ 3D là công nghệ không được tích hợp trong bất kỳ sản phẩm nào của Tesla.
Vụ kiện cũng chỉ ra những sự cố như vụ tai nạn năm 2018, nơi một chiếc Model X đang sử dụng Autopilot đâm vào một rào chắn bê tông ở California, Mỹ, giết chết người lái xe. Một sự cố khác cũng xảy ra khi một chiếc Tesla đang sử dụng Autopilot đâm vào phía sau của một chiếc xe cứu hỏa đang đứng yên.
Ông Matsko cho hay, ông đang tìm kiếm “biện pháp trừng phạt cấm Tesla tiếp tục quảng cáo lừa đảo và gây hiểu lầm về công nghệ của mình, đồng thời bồi thường số tiền mà nguyên đơn và những người khác đã trả cho công nghệ mà Tesla đã hứa nhưng không chuyển giao và tất cả các thiệt hại khác để trừng phạt Tesla".
