Các công ty khởi nghiệp và bảo hiểm cho biết nước Anh có thể mất khoản đầu tư vào xe tự lái (AV) và chứng kiến các công ty khởi nghiệp chuyển sang thử nghiệm ở nơi khác nếu các luật đã hứa để điều chỉnh công nghệ không được thông qua trước cuộc tổng tuyển cử tiếp theo.
Theo Reuters, bất chấp tầm nhìn của chính phủ là trở thành quốc gia hàng đầu thế giới về công nghệ AV, những chiếc ô tô không người lái thực sự hiện không được phép lưu thông trên các con đường ở Anh, khiến các công ty khởi nghiệp gặp khó khăn trong việc thương mại hóa phương tiện và các công ty bảo hiểm không thể đánh giá rủi ro của chúng.
Chính phủ Vương quốc Anh cho biết vào tháng 8.2022 rằng họ sẽ đưa ra một dự luật trong phiên họp quốc hội hiện tại, dự kiến sẽ kết thúc vào mùa thu này, sau đó đưa ra các quy định chi tiết vào năm 2025.
Tuy nhiên, điều đó vẫn chưa xảy ra với tình trạng bất ổn chính trị hiện tại, buộc chính phủ Anh phải giảm bớt tham vọng trong phiên họp này.
Cuộc bầu cử quốc gia tại nước này sẽ diễn ra vào tháng 1.2025. Do đó, ngành công nghiệp AV muốn chính phủ đưa ra luật vào phiên họp tiếp theo, nếu không sẽ có nguy cơ bị trì hoãn kéo dài.
Ông Claudio Gienal, người đứng đầu các hoạt động tại Vương quốc Anh và Ireland của công ty bảo hiểm toàn cầu AXA cho biết: “Có một cơ hội để Vương quốc Anh ít nhất dẫn đầu trong một lĩnh vực nào đó.
Ai đi trước sẽ có lợi thế thu hút đầu tư, kĩ năng và chuyên môn". Ông cũng đã viết thư cho bộ trưởng tài chính của Anh vào tháng 4 nhằm kêu gọi chính phủ thông qua dự luật trong phiên họp quốc hội tiếp theo.
Tầm nhìn của chính phủ Anh được xây dựng dựa trên dự báo rằng đến năm 2035, khoảng 40% ô tô mới có khả năng tự lái và sự dẫn đầu trong công nghệ AV có thể tạo ra tới 38.000 việc làm lành nghề mới trong thị trường trị giá 42 tỉ bảng Anh (53 tỉ USD).
Bộ trưởng Giao thông vận tải Anh Mark Harper vào tháng 12.2022 cho biết, phiên họp này sẽ không còn Dự luật Giao thông vận tải nữa và không đề cập đến dự luật AV riêng biệt trong đề cương chương trình lập pháp của bộ.
Theo ông Iain Stewart, chủ tịch ủy ban giao thông của quốc hội Anh, phiên họp này không có đủ thời gian cho luật AV, nhưng nó có thể xảy ra trong phiên họp tiếp theo.
Việc không ban hành các quy định kịp thời của Anh có thể khiến nước này phải nhường cơ hội cho các quốc gia khác như Pháp, Đức và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất hoặc một số tiểu bang của Mỹ, bao gồm cả California.
Các công ty khởi nghiệp đang tích cực vận động chính phủ thông qua dự luật, trong khi các công ty bảo hiểm cần biết ai chịu trách nhiệm để họ có thể bán bảo hiểm cho những chiếc xe không người lái.
