Tham gia hội nghị còn có 94 đại biểu được bầu từ Hội nghị người lao động cấp tổ, bộ phận, đại diện cho gần 567 người lao động của xí nghiệp.
Hiện xí nghiệp quản lý vận dụng nhiều chủng loại đầu máy, một số chủng loại đầu máy cũ (sắp hết niên hạn sử dụng), chất lượng không được tốt do đã qua nhiều năm khai thác. Nguồn hàng chủ yếu kéo tàu hàng trên các tuyến phía Tây, phía Đông và Đông Bắc có sản lượng không ổn định. Đồng thời, do ảnh hưởng của dịch bệnh, một số mác tàu khách xí nghiệp đảm nhận phải ngừng chạỵ đã làm ảnh hưởng đến việc làm, thu nhập của cán bộ công nhân viên trong toàn xí nghiệp.
Tuy nhiên, được sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, cùng với sự nỗ lực của tập thể cán bộ công nhân viên lao động xí nghiệp và sự phối kết hợp tốt giữa chuyên môn, Công đoàn, Đoàn Thanh niên, việc thực hiện đúng quy chế dân chủ tại cơ sở tại đơn vị là những nền tảng quan trọng để xí nghiệp hoàn thành nhiệm vụ chính trị trong năm 2020.
Công tác điều hành sản xuất đã có sự đổi mới cả về tư duy đến hành động, trách nhiệm của cá nhân, tập thể được phân định rõ ràng, tiến độ và chất lượng trong công tác sửa chữa đảm bảo tốt về chất lượng và thời gian; công tác an ninh trật tự được giữ vững. Thực hiện tốt việc chạy tàu bằng thiết bị đuôi tàu, tổ chức quản lý hệ thống camera trên các đầu máy, thông qua những việc làm trên, các sự cố về chạy tàu giảm nhiều so với năm 2019...
Tại hội nghị, Giám đốc Xí nghiệp Trịnh Xuân Thái đã trả lời, giải đáp 29 kiến nghị năm 2021 về phục vụ sản xuất và điều kiện sinh hoạt của người lao động tại các bộ phận; kiến nghị Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam xem xét giải quyết 4 kiến nghị.
