Sau vụ cháy thương tâm tại chung cư mini ở Khương Hạ (quận Thanh Xuân, Hà Nội), một số chung cư mini đã nâng cao công tác phòng chống cháy nổ, trong đó hạn chế cho cư dân cắm sạc pin xe điện ở khu vực để xe.
Điển hình như chung cư Đại Kim (quận Hoàng Mai, Hà Nội) đã có thông báo tới toàn thể cư dân trong tòa nhà về việc sạc xe điện.
Cụ thể, Ban quản lý tòa nhà đã quy hoạch 2 khu vực để xe điện và xe xăng riêng biệt. Khu để xe điện được bố trí gần khu vực bảo vệ để dễ quan sát trong trường hợp xảy ra sự cố.
Ngoài ra, Ban quản lý tòa nhà cũng yêu cầu cư dân không được sạc pin, ắc quy cho xe đạp điện, xe máy điện qua đêm tại hầm gửi xe.
Ban quản lý sẽ bố trí nhân viên kiểm tra và ngắt các thiết bị sạc ra khỏi nguồn điện tòa nhà. Thời gian ngắt điện từ 23h hàng ngày.
Sau vụ cháy, nhiều cư dân tại chung cư Gemek1 (An Khánh, Hoài Đức) cũng đã có nhiều ý kiến đến Ban quản trị cũng như Ban quản lý tòa nhà về việc cần xem xét lại việc sạc pin xe máy, xe đạp điện ở dưới tầng hầm B2.
Anh Trần Thế Thắng – một cư dân sinh sống tại tòa Gemek1 góp ý nên có chỗ sạc ngoài trời vì sạc trong tầng hầm chung cư quá nguy hiểm. Chỉ cần sơ sẩy không kiểm tra kịp hoặc quên rút phích điện sạc, hoặc chủ xe đi về muộn sau 12 đêm quá giờ kiểm tra rút sạc của bảo vệ thì rất dễ gây ra cháy nổ.
Chị Kim Anh (34 tuổi, ở tòa B2, chung cư Gemek1) cho rằng, việc sạc xe điện dưới hầm là nguy hiểm. Nếu muốn sạc, khu vực này phải bố trí ở trên mặt đất thuộc khuôn viên của tòa nhà. Còn ở dưới hầm thì phải tách riêng ra khu vực gần cửa lên. Khu vực có nhân viên an ninh kiểm soát, có camera giám sát, có trang bị thêm đầu báo cháy.
“Phải để cách ly với khu vực khác, phải có hệ thống chữa cháy màng ngăn nước chống cháy lan. Xung quanh phải bổ sung thêm bình chữa cháy loại lớn…”, cư dân này nói thêm.
Đại diện Ban quản trị tòa nhà chia sẻ, việc sạc xe máy, xe đạp điện ở dưới tầng hầm tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ nghiêm trọng nên Ban quản trị đã chỉ đạo Ban quản lý có phương án đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy.
Qua đó, Ban quản trị cũng xin ý kiến của cư dân và các trưởng tầng để tổng hợp và có định hướng cụ thể về việc kiểm soát xe điện.
“Nếu cần thiết, có thể tính tới phương án không cấp nguồn điện sạc, không cho sạc dưới tầng hầm, các gia đình có xe điện chủ động phương án sạc chỗ khác…”, một vị đại diện Ban quản trị tòa nhà chung cư Gemek1 nói.
Liên quan đến vấn đề này, Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (Bộ Công an) đưa ra một số khuyến cáo về việc tổ chức sạc xe điện ở chung cư, nhằm ngăn ngừa nguy cơ cháy, nổ khi sạc xe điện.
Đối với khu vực nạp sạc, phải gần khu vực lối ra vào, thông thoáng, cách khu vực để ôtô, xe máy; có người trông coi 24/24; có quy định thời gian ngắt điện nạp sạc vào buổi tối.
Đối với chủ xe: không nên trang bị thêm đồ trên xe (độ xe) để tránh pin bị quá tải; không sạc ngay khi vừa đi về; cần bảo dưỡng định kỳ, thay thế thiết bị hư hỏng bằng linh kiện chính hãng, rõ nguồn gốc xuất xứ.
