Theo một thống kê sơ bộ, cả nước hiện có khoảng 500.000 người làm nghề xe ôm công nghệ chuyên chở khách, giao thức ăn, giao hàng như một công việc làm bán thời gian hoặc toàn thời gian. Trong đó, 2 thành phố Hà Nội và TPHCM tập trung số lượng xe ôm công nghệ đông nhất.
Việc nhận diện xe ôm công nghệ của hãng nào tương đối thuận lợi vì nhờ vào sắc áo đồng phục của Grab, Go-Jek, Be… Tuy nhiên, cũng nhờ sắc áo đồng phục mà nhiều người đi đường cũng dễ dàng nhận ra mặt trái trong hành vi lưu thông của rất nhiều tài xế xe ôm công nghệ hiện nay tại Hà Nội và TPHCM.
Đầu tiên đó là hành vi chạy ẩu, vi phạm Luật Giao thông như chạy sai làn, ngược chiều, vượt đèn đỏ… Một lần, tôi bắt chuyến GrabBike tại Hà Nội, bác tài là một nhân viên giám sát công trình tranh thủ giờ đêm chạy cuốc xe kiếm thu nhập thêm. Hoàn cảnh của bác tài trẻ này rất đáng thông cảm.
Tuy nhiên, khi nam thanh niên này không chỉ vượt đèn đỏ mà còn chạy xuyên chéo từ góc đường này sang góc đường kia thì khiến tôi hoàn toàn mất thiện cảm với anh ta. Hỏi: “Không gấp gì, sao cứ phải vi phạm Luật Giao thông?”, bác tài trẻ trả lời như không: “Đang đêm, không có công an đâu mà lo bác ơi!”.
Ngày nào lái xe máy đi làm trên đường phố Sài Gòn, hầu như tôi cũng chứng kiến trường hợp tài xế xe ôm công nghệ chạy sai làn, chạy ẩu, vượt đèn đỏ… tại góc đường Nguyễn Thị Minh Khai - Trương Định. Nhiều lần tại góc ngã tư này có lực lượng CSGT đứng chốt chặn, tuy nhiên, không hiểu vì sao lại dễ cho qua, không truy đuổi.
Có thể trong cái nhìn của xã hội hiện nay, lực lượng tài xế xe ôm công nghệ hầu hết thu nhập thấp, gia đình thường khó khăn, chính vì thế được thông cảm. Và có lẽ từ đó, việc xử lí đối với các hành vi vi phạm Luật Giao thông của các bác tài này cũng nương nhẹ, hoặc cho qua.
Tuy nhiên, sự cảm thông không đồng nghĩa với việc là nghèo khó, thu nhập thấp thì được phép vi phạm luật pháp nói chung và Luật Giao thông nói riêng. Bởi khi bác tài xe ôm công nghệ cố tình phóng nhanh vượt ẩu, lấn làn, vượt đèn đỏ… có thể gây ra tai nạn, sự nguy hiểm đối với sức khỏe và tính mạng của những người đi đường khác.
Tình trạng thường thấy hiện nay là các bác tài vừa đi đường vừa dán mắt vào màn hình di động gắn trên tay lái xe, mất tập trung vào đường đi vốn dĩ luôn đông đúc trong nhiều thời điểm tại Hà Nội và TPHCM.
Không những thế, một tình trạng khác hiện đã lên tới mức báo động - đó là không ít tài xế xe ôm công nghệ vừa điều khiển xe trên đường bằng tay phải còn tay trái thì cầm điện thoại vừa xem hoặc vừa gọi, nhắn tin, hoàn toàn không nhìn đường mà cứ thế di chuyển. Khi đó, chỉ cần một cú phanh gấp của những xe đi trước thì tài xế này cũng khó xử lí kịp, có thể kéo theo tai nạn liên hoàn trên đường phố.
Phải nói rằng, tình trạng tài xế xe ôm công nghệ chạy ẩu, phóng nhanh, cố tình vi phạm luật giao thông đã xảy ra rất phổ biến và gây ra không ít lo lắng cho người đi đường. Có lẽ đã đến lúc, các lực lượng chức năng cần xử nghiêm những trường hợp vi phạm này chứ không thể cứ nương nhẹ vì “cảm thông” được nữa.
