Tình trạng viết, vẽ bậy… không loại trừ cả mục đích quảng cáo, nhưng đa phần có thể thấy, đó là trò nghịch, phá phách rất thiếu ý thức, thậm chí còn viết vẽ các chữ nghĩa, hình hài tục tĩu, thiếu văn hóa.
Còn những hình vẽ bậy trên các toa tàu metro số 1 tại TPHCM, nhìn đã thấy phẫn nộ. Bởi đó có thể không chỉ là do thiếu ý thức mà còn có thể vì cố tình phá hoại tài sản công.
Cần biết rằng, cách đây gần 5 năm khi những toa tàu tuyến Cát Linh – Hà Đông khi vừa nhập về Hà Nội và lưu giữ, cũng từng bị vẽ bậy gây ra bức xúc trong dư luận.
Những toa tàu hoàn chỉnh đặt hàng từ nước ngoài gồm cả màu sơn, giờ bị vẽ bậy, việc phải sơn màu lại nhằm che các hình vẽ bậy cũng gây ra rất nhiều phiền phức, chi phí. Phương án sơn lại các tàu như thế nào cho giống nguyên bản, đưa hệ thống máy móc tới sơn tại chỗ đang lưu giữ toa tàu hay di chuyển toa tàu tới nhà xưởng, cũng không hề đơn giản.
Hành vi xả rác tùy tiện nơi công cộng đã có quy định xử phạt. Nhưng thử hỏi, đã có được bao nhiêu trường hợp bị xử phạt trong những năm qua? Hành vi vẽ bậy tại chốn công cộng hay khu vực riêng của người dân cũng đã có chế tài, nhưng đã có được bao nhiêu vụ bị xử lý nghiêm tới nơi tới chốn?
Nền tảng của một nhà nước pháp quyền đó là sự thực thi nghiêm minh luật pháp chứ không phải chỉ trông chờ vào quá trình giáo dục và tuyên truyền để thay đổi và nâng cao nhận thức, ý thức.
Đối với vụ việc vẽ bậy trên các toa tàu metro tại TPHCM, nên xem như một vụ điểm cần xử lý nghiêm và mạnh tay, thậm chí có thể căn cứ vào pháp luật hình sự về tội hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản, để tạo mức răn đe cần thiết.
