Cụ thể, tài xế L.H.S phản ánh về tình trạng gặp sự cố trên ở trạm BOT trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn. Anh L.H.S cho xe chạy vào làn thu phí tự động nhưng không thể di chuyển qua.
"Khi xe chạy với vận tốc 30km/h vào làn, tôi thấy màn hình led hiện đúng biển số xe với lời chào nên tôi cứ tiếp tục đi, đến sát thì barie không mở nên suýt toang kính lái. Nhân viên thu vé yêu cầu tôi lùi ra và đi sang làn thu tiền mặt. Tôi không đồng ý. Sau đó, có người vào cabin nhấn nút một cái là barie lại mở lên ngay" - anh L.H.S phản ánh.
Một trường hợp khác vào ngày 8.2, tài xế A.T phản ánh tình trạng tương tự khi đi trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
"Tôi vừa bị đi lùi ở trạm thu phí Hà Nội - Bắc Giang. Bảo nhân viên canh trạm là không lùi xong họ còn bỏ đi. Cứ thế này thì bất cập quá. Mình dán thẻ để qua trạm cho nhanh mà cuối cùng lại mua thêm bực vào người. Tôi đã dán thẻ ePass nhé" - anh A.T cho hay.
Chia sẻ về sự việc trên, nhiều tài xế khác cho hay không nên đi lùi trong trường hợp này bởi sẽ vẫn bị trừ tiền ở làn tự động vì hệ thống đã ghi nhận, chưa kể sẽ bị cảnh sát giao thông xử phạt về hành vi đi lùi trên cao tốc.
Trong khi đó, trên Cao tốc 5b đi Hải Phòng, tài xế L.Q.H cũng đăng tải đoạn clip ghi lại cảnh gặp lỗi thu phí tự động dù đã dán thẻ ePass vào ngày 8.2
Bên dưới, một tài xế khác là P.Q cũng cho hay: "Tôi cũng bị ở trạm Pháp Vân. Họ kêu mình trả tiền mặt 103 nghìn đồng. Tôi nói rằng mình đã dán thẻ ePass và nạp tiền để sử dụng dịch vụ thu phí tự động mà sao lại bắt dừng lâu vậy? Thế là họ lại kêu mình chờ chút để kiểm tra lại, rồi cũng hỏi mình vào từ trạm nào, rồi mở barie cho qua".
Trước đó, trong nhiều ngày qua, Báo Lao Động đã liên tục phản ánh về tình trạng tài xế gặp rắc rối với hoạt động thu phí tự động trên các cao tốc. Vấn đề kéo dài xuyên suốt dịp Tết gây nên rất nhiều phiền toái cho người dân.
Vào ngày 7.2 vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải thừa nhận xuất hiện lỗi trong thu phí không dừng.
Theo Bộ này lý giải, hiện có 63 trạm thu phí đã lắp 100% thu phí tự động không dừng (ETC) trong tổng số 113 trạm đã triển khai. Tuy nhiên, do lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam, việc quản lý vận hành hệ thống ETC liên quan đến nhiều đối tượng, vì vậy vẫn còn tồn tại một số lỗi, bất cập gây bức xúc cho chủ phương tiện như xe qua trạm phải trả tiền mặt trong khi tài khoản giao thông vẫn trừ tiền.
Nhiều phương tiện chưa đủ điều kiện vẫn đi vào cửa dành riêng cho thu phí ETC. Đây là những lỗi cần tiếp tục phải hoàn thiện, khắc phục dứt điểm trong thời gian tới.
