Phân tích, mổ xẻ, đánh giá lại loại hình school bus đi chăng nữa cũng chỉ nên để xem xét chuẩn hóa loại hình vận chuyển này, từ đó chuẩn hóa các trường hay đơn vị, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ school bus; chứ trên thực tế, chiếc ôtô mà cháu L. tử vong trên đó, không có tội.
Mô hình school bus cũng không có tội. Nếu không muốn nói rằng, mô hình school bus đưa đón học sinh tận nhà là một phương thức ưu việt, được các nền giáo dục tiên tiến hàng đầu trên thế giới áp dụng hàng chục năm qua, điển hình là Mỹ.
Ở Mỹ, cứ “ôtô vàng” school bus đi tới đâu là các phương tiện khác phải dừng đỗ, nhường đường. School bus ở Mỹ thuộc loại được ưu tiên số 1 trên đường giao thông. Nó giúp giải phóng thời gian đưa đón cho các bậc phụ huynh, và cũng giúp tập trung học sinh đến lớp đúng giờ, bảo đảm sĩ số, chăm sóc và bảo vệ một cách tập trung nhất đối với học sinh.
School bus mang tới sự tiện lợi cho tất cả các bên: Học sinh, phụ huynh học sinh, nhà trường, xã hội (hạn chế nạn ùn tắc giao thông trước cổng trường giờ tan học là tình trạng đang xảy ra nhiều tại Hà Nội và TPHCM)…
Cái chết của cháu L. quá đau thương, nhưng hoàn toàn không do lỗi của school bus!
Lỗi ở đây là do người lớn, những người có trách nhiệm đưa đón các em từ nhà tới trường và từ trường về nhà, đã lơ là, chủ quan thiếu kiểm tra sĩ số các em học sinh khi lên xuống xe.
Ở góc độ công việc, đó là một cách làm việc không chuyên nghiệp của những người có trách nhiệm liên quan tại ngôi trường học phí cao, vốn dĩ đòi hỏi dịch vụ cung cấp tương xứng là phải có chất lượng chuyên nghiệp nhất.
Những người lớn đã bỏ qua các bước kiểm tra sĩ số lên xuống xe đưa đón học sinh một cách sơ đẳng nhất. Đó là công việc mà họ được trả lương để làm nhưng đã không thực hiện.
Đừng vì vụ cháu bé trường Gateway tử vong do bị bỏ quên trên ôtô mà nhìn mô hình school bus là một hệ thống lỗi. Ngược lại thì đúng hơn, school bus là mô hình nền giáo dục Việt Nam cần hướng tới ở bậc học phổ thông. Mỗi trường cũng đang muốn hướng tới mô hình này nhưng tùy điều kiện từng trường, tùy điều kiện các bậc phụ huynh và học sinh cũng như điều kiện đường sá nên chưa hoặc không thể triển khai đều và rộng khắp.
