Những ngày qua, tình trạng ùn tắc tại các trung tâm đăng kiểm diễn ra nghiêm trọng, nhiều chủ phương tiện phải đợi 2-3 ngày mới đến lượt đưa xe vào kiểm định.
Các đăng kiểm viên đều phải làm việc tăng ca, thêm giờ các ngày trong tuần.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, lượng xe dự kiến quá hạn kiểm định tháng 3 tại Hà Nội là khoảng 78.600 chiếc. Các trung tâm đăng kiểm chỉ đáp ứng được 15% nhu cầu.
Tại TPHCM, lượng xe bị quá hạn dự kiến 29.900, khả năng đáp ứng của đơn vị đăng kiểm chỉ 49% nhu cầu.
Nhiều bạn đọc cho rằng, việc kéo dài chu kỳ kiểm định xe, trong đó ưu tiên các loại xe cá nhân được coi là một trong những giải pháp giảm áp lực cho người dân và đơn vị đăng kiểm hiện nay.
Bạn đọc Nguyễn Anh Tuấn chia sẻ, cả năm xe ôtô của gia đình anh đi không nổi 1.200km (xe mua năm 2008). Trong khi đó, anh sử dụng phương tiện rất giữ gìn, chăm sóc xe cẩn thận, luôn trong tình trạng tốt nhất vì nó giữ an toàn tính mạng bản thân và gia đình khi ra ngoài đường.
"Tôi đưa xe đi đăng kiểm 6 tháng/lần và lần nào cũng không ra lỗi gì, thực sự là lãng phí thời gian tiền bạc, mệt mỏi. Trước đây ít xe, xe quá cũ, chất lượng xe lại kém, nhưng nay xe mới hơn, chất lượng tốt hơn trước rất nhiều. Do đó, việc bắt buộc xe cũ đăng kiểm 6 tháng/lần là không hợp lý. Thay vào đó nên kéo dài gấp 2 hoặc gấp 3 lần chu kỳ đăng kiểm hiện nay", bạn đọc Nguyễn Anh Tuấn bình luận.
Bạn đọc Nam Lee cho biết: "Xe 4 chỗ của tôi mua được 13 năm nhưng chỉ mới đi hơn 50.000km, bảo dưỡng định kỳ thường xuyên, cẩn thận nên xe gần như mới. Vậy mà cứ 6 tháng lại đi đăng kiểm một lần, thực sự là không cần thiết và tốn kém, mất công vô cùng.
Nhiều ý kiến cho rằng, quy định đăng kiểm hiện nay không hợp lý, trong khi xe kinh doanh chạy nhiều hơn xe gia đình vài chục lần trong một tháng, nhưng khoảng thời gian đến hạn đăng kiểm lại giống nhau.
Do đó nhiều bạn đọc đề xuất, xe cá nhân không kinh doanh vận tải cần được kéo dài chu kỳ kiểm định hơn.
Theo bạn đọc Hoàng Trần, một chiếc xe cá nhân yếu tố an toàn xếp hàng đầu nên chủ xe tự nhận thức được việc này, chẳng ai dám lái 1 chiếc xe không an toàn ra đường để đánh cược với tính mạng của mình.
"Trong khi xe kinh doanh chạy nhiều hơn xe gia đình vài chục lần trong một tháng, nhưng khoảng thời gian đến hạn đăng kiểm giống nhau là điều rất vô lý.
Đối với xe cá nhân, thời hạn đăng kiểm chúng ta nên học hỏi nước ngoài bởi họ phát minh ra xe hơi. Đối với xe vận tải hàng hóa và hành khách thì cần theo tiêu chuẩn khắt khe hơn", bạn đọc Hoàng Trần đề xuất.
Bạn đọc Linh Bùi cho rằng, Bộ Giao thông vận tải nên thống kê các loại xe cá nhân và gia hạn kiểm định cho xe không kinh doanh vận tải thêm từ 6-12 tháng.
Thực tế, xe cá nhân mỗi năm đi nhiều là từ 10.000 - 20.000km, còn taxi, xe dịch vụ 1 năm từ 40.000 - 70.000km, thậm chí con số này còn cao hơn.
Do đó, cơ quan quản lý quy định phân biệt rõ khoảng thời gian đăng kiểm đối với nhóm xe gia đình và các loại xe kinh doanh vận tải khác.
"Nên giãn chu kỳ đăng kiểm là điều mà nhiều người dân mong chờ. Bỏ đăng kiểm lần đầu đối với xe mới và giãn cách chu kỳ kiểm định với các xe trong niên hạn sử dụng mới góp phần giải bài toán ùn ứ đăng kiểm hiện nay", bạn đọc Linh Bùi nêu quan điểm.
